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samael17700

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Tout ce qui a été posté par samael17700

  1. faudra que j essai car pas de debimetre sous la main
  2. j avais un petit doute pour le débimètre mais tellement de possibilité et surtout aucun voyant d allumé au tableau de bord ...
  3. si je la garde je passerai en ligne complète du collecteur au silencieux , gros échangeur et j pense que je m arrêterai la ... je me donne jusqu à février pour voir ce que je fais
  4. lorsque j ai des trous a l accélération si je met l accélérateur au planché j ai des retour admission , si je relâche légèrement l accélérateur la voiture raccelère normalement lorsqu il fait 15 degrés dehors elle me le fait plus mais lorsqu il fait froid elle déconne régulièrement d après ce que j ai pu constater ...
  5. pour une réelle différence il faut attendre la reprog car pour l instant rien de très spécial hormis une poussée plus franche a 0.8bar niveau puissance je donne pas d estimation car elle n est pas passé au banc donc toujours 150cv ^^ sinon le montage du k04 est bolt on , en gros pas besoin de modification ... sinon oui sa marche bien mais bon étant habitué au jap pour en avoir eu une qui marchait bien j ai un peu de mal avec celle ci ... vivement la reprog ^^
  6. bonjour à tous ! suite à un petit oubli de ma part je me présente ... je m appel Florian , j ai 25ans , Auvergnat depuis 1an j habite près de Clermont Ferrand . je suis ici suite à l achat de ma toute première Audi ( b5 1.8 turbo ) voici la description de cette dernière : model 1997 1.8 turbo 150cv 177000kms modification : turbo K04 durite d admission silicone dump valve forge mano de pression robinet de pression de turbo suppression de la boite a air pression passé de 0.5 bar a 0.8bar
  7. désolé j suis sur tellement de forum que je sais plus ou je me suis présenté ^^ la chose sera rectifiée dès maintenant ...
  8. moteur tournant je suis a -0.7bar après en pression max je suis a 0.7bar car j attends de faire la reprog pour la monter au dessus mais même a 0.5bar elle déconne , après niveau aspiration d air de ce niveau la je ne vois pas pourquoi elle déconnerait maintenant alors qu elle ne l a pas fait avant sachant que le filtre est neuf et de bonne manufacture ,c est le même qu avant... j ai essayé sans filtre toujours pareil elle déconne très souvent mais de temps en temps elle fonctionne parfaitement bien ...
  9. bonjour j ai donc un b5 1.8 turbo elle a 177000kms , le turbo a 1an c est un k04 j ai acheté la voiture en juin 2011 elle marchait très bien jusqu au début de la semaine dernière ... je rentre chez moi après le travail je reprends ma voiture 1h après pour aller faire un tour en vile et la j accélère en roulant et mon a4 broute , je relâche pour accélérer moins fort elle ne le fait plus et depuis en pleine accélération elle broute , j ai des perte des puissance et des detonation niveau admission lorsque j insiste ... une petite idée ? j ai vu sur le net une personne qui avait le même souci que moi il a changé les bobines d allumage elle a fonctionné correctement pendant 1 mois puis rebelote ...
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