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Arnold95

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Tout ce qui a été posté par Arnold95

  1. Arnold95
    Bonjour à tous, mon audi A8 3,3 TDI a toujours du mal a démarrer quand elle reste une nuit dans ma descente de garage (très raide) comme si le circuit de gazole se désamorçait je ne sais pas comment trouver la panne quelqu'un a déjà eu un soucis similaire? comme si la pompe a gazole manquait de puissance... Merci d'avance pour votre aide
  2. Arnold95
    Tu l'as?
  3. Arnold95
    3242 vilebrequin c'est vers le support moteur Il faut deux pige 3448 Ca se trouve sur le logiciel autodata logiciel de garagiste
  4. Arnold95
    Merci fabien
  5. Arnold95
    Philippe aucun repere sur ce moteur. La pige vilonse met coter conducteur derriere le supporte moteur tu as une vis btr a enlever et la pige se vis en lieu et place Les arbre a came tu demonte pompe a vide et petite pompe a gazole
  6. Arnold95
    Sans c'est pige tu n'arriveras a rien vu se qu'il t'es arriver je n'ai malheureusement pas de photo pour le calage Une fois que tu as piger le vilo apres tu pige les arbre a came et ensuite tu dessert les poulie d'arbre a came et tu pose ta courroie et tu tend et voila je ne peux pas plus t'aider dsl
  7. Arnold95
    Je sais que j'ai la valise complete pour tdi donc je suis tranquil;)
  8. Arnold95
    c’est exactement les même que pour le V6 TDI 150/180ch
  9. Arnold95
    les deux plaques c'est pour les arbres a came et l'autre villebrequin
  10. Arnold95
    il te faut les pige VAG spécial pour le 3.3 TDI je les avait loué a Philipe a l'époque
  11. Arnold95
    Il n'y a aucun repere... tu a coter conducteur derriere le support moteur un bouchon a devisser et mettre une pige spécifique et ensuite a la place de la pompe a vide et petite pompe a gazole tu enleve et la tu met deux autre pige special jai de quoi caller le moteur
  12. Arnold95
    si les linguet on cassé c'est que les soupapes sont entrés en contact avec le piston apres tu as la change que les linguets ont fait fusible et les soupapes ne se sont pas tordu ou ça a tordu...
  13. Arnold95
    Il faut que tu pige le moteur et pour moi la pompe a injection ne se cale pas Tu as 3 pige a mettre 1 vilebrequin et 2 au arbre a came
  14. Arnold95
    Ya ecrit clud a la place de club
  15. Arnold95
    Certe c'est de l'alu mais c'est abuse 180 le capot c'est quand meme trop
  16. Arnold95
    Leboncoin tu trouvera surement les caches de sous les phares moi je suis a la recherche d'un capot mais il se touche niveau tarif
  17. Arnold95
    Moi il est dans la boite a gan et ca ne change rien
  18. Arnold95
    J'ai deja tout verifier meme virer le chargeur cd rien n'u fait la masse est bonne je ne sais pas quoi faire et la fleme de redemonter deja que je dois demonternla distrib pour un calorstat de crote
  19. Arnold95
    Ya un leger siglement en radio Bluetooth fait bien attention bertrand mais en radio no soucis
  20. Arnold95
    Je ne suis pas sur j'ai pris le plus chere
  21. Arnold95
    Moi j'ai le phibu et j'ai un siflement permant comme une mauvaise masse mais je ne trouve pas pourtant il est bien relier a la masse
  22. Arnold95
    La marque je ne connait pas mais petronas est une marque americaine qui etait utilisé en formule 1
  23. Arnold95
    Jai exactement comme toi c'est sur casiement que c'est le calorstat mais faut demonter la distrib pour le changer
  24. Arnold95
    Le carnet ne veut rien dire c'est ton mode d'emploie qui te donnera la bonne huile a mettre. Elle est monte a combien de degrés ? Ca peut etre ton calorsta qui est hs ou ton ventillo qui ne tourne pas
  25. Arnold95
    Prend la petronas 10w40
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