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kiko180

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Tout ce qui a été posté par kiko180

  1. bonjour à tous. Désolé pour la réponse un peu tardive. alors voila j'ai vu mon mécano il y a peu de temps et je lui avais expliqué le problème. il ne comprend pas pourquoi les deux visco s'enclenche au maximum a 60° ou 65°. en fait je sais pas si je me suis bien expliqué et je m'en excuse si c'est le cas les gars. mais en fait les deux visco coupleur s'enclenche au max à environ 60°. j’entends en gros a environ 60° le gros bruit de 4x4 du désert avec le visco qui tourne au max à chaque fois que j’accélère. donc pour vous pas de doute c'est le thermostat? merci à vous les gars.
  2. Par contre une question... Le visco coupleur n'est pas censé s'enclenche à 60° non?
  3. Ok merci a tous pour les infos. je vois mon mécano demain je vous tiens au jus si mon problème peux aider quelqu'un.
  4. Et comme je disait plus haut mon visco que ça soit l'ncien ou le nouveau né s'nclenche que à environ 60°. donc je suis perdu... :mur:
  5. Oui, mais le visco est indépendant il est relier à rien du tout il me semble...? Normalement il s'enclenche qu'à environ 85° ou 90° non?
  6. Oui c'est possible que ce soit ça. Mais je comme disait plus haut, le visco n'est pas une pièce indépendante ? Ça ce met en route quand elle chauffe non?
  7. Oui blasterworm je comptais refaire la distri entière avec pompe et tout ça ainsi que le kit d'accessoire avec tout les galet et la poulie damper.
  8. Merci pour vos réponse les gars. Mike oui j'ai un capteur de température dessus, j'avais passé un coup de valise et la température indiquait la meme valeur que sur le tableau de bord, en gros 60 ou 65° sur les deux. Par contre j’entends le visco, le neuf ou l'ancien commencé a tourné a partir de 60°. Blasterworm, le chauufage fait du chaud, mais en fonction de la température moteur, en gros si la température sera de 60° le chauffage vas fonctionné mais ce sera pas aussi puissant avec 90° dans le moteur, mais ce sera chaud quand même. mais sinon oui ça fonctionne.
  9. Merci pour ta réponse WAUZZZ, Mais le visco coupleur est une pièce indépendante non? elle n'est pas connectée on fonctionnerai avec le calorstat? quand le moteur chauffe le visco s'enclenche non?
  10. Bonjour tout le monde, Alors voila j'ai une audi a4 v6 tdi 180ch quattro, le soucis c'est que le moteur ne chauffe pas vraiment, la température ne monte pas plus que 55° ou 60°, mon mécano m'a dirigé vers une panne du vsico coupleur, j'en ai donc acheté un nouveau que j'ai monté mais c'est le même soucis, la température ne monte pas. alors voila, est ce que c'est normal pour ce type de moteur en fin de compte? ou bien le si il y a un problème apparemment ce n'est pas le visco coupleur mais autre chose? sonde de température ou le calorstat peu être? Petite précision la distrib n'a pas été faite depuis un moment. elle a été faite à 110000km et la voiture à maintenant 204000km. Donc peux être que le calorstat est fatigué aussi... Merci d'avance pour vos conseils.
  11. Ben en même je l'achète que 3000€
  12. merci pour ta réponse, mais les sièges ce n'est pas vraiment mon plus gros problème, mais plutôt tout les plastique et le tableau de bord qui sont aussi bleu. Les sièges sinon comme c'est du cuir je vais leurs faire une teinture noir et ça les restaurera par la même occasion. mais le tableau de bord ainsi que tout les plastique je suis obligé de changé ça. et est ce que c'est simple ou pas? merci d'avance.
  13. Quelqu'un a une idée du coup, y a t il quelqu'un qui a déjà fait ça, quelqu'un a déjà fait un tuto sur le sujet? c'est vraiment important svp. Car j'aimerais me lancer dans cette modification tout seul plutôt que de laisser faire un garagiste. Merci pour votre aide.
  14. non désolé, ben comme je l'ai pas encore, mais je me renseigne en avance. mais vraiment tout est bleu...
  15. Bonjour tout le monde, je suis nouveau dans le forum, enfin plus ou loin, je mettais inscris il y a longtemps car j'avais acheter une audi a3 que je n'avais pas gardé longtemps. bref... la je vais surement acheté une une audi a4 b6 de 2002 il me semble v6 2.5 tdi quattro 20200km. elle est pas mal, bien entretenu, mais le seul soucis c'est que tout l'interieur est bleu (tableau de bord siege et tout les plastiques, etc...). et c'est pas beau du tout :wc: aprés chacun ses gouts. j'ai trouvé un interrieur entier s line pour 600€ avec tableau de bord et tout ce qui vas avec, mais surtout je voulais savoir si le face avant et la console centrale est dur a retiré ou pas? est ce un trés grand chantier?? merci d'avance pour vos réponse.
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