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Bonjour à tous, Vu le nombre de vols que j'ai connu autour de moi sur des modèles proches du s3(megane Rs,clio Rs, s3 8p, tt ect...), je recherche un moyen d'éviter le vol de mon S3 et j'ai donc penser a monter un coupe circuit planqué qui empêcherai le démarrage même après le changement du boitier par un vierge. J'avoue qu'en mécanique a part quelques bricoles d'entretient(vidange, change d'amorto ect)je ne suit pas très calé ,mais je pensait pouvoir installer ce coupe circuit sur le faisceaux de bobines ou sur le + après contact au niveau du neiman. Si vous avez des suggestions ou un plan du faisceau du S3 car je ne m'y connait pas assez malgré mes études en électroniques.

Merci a tous pour cet accueil, Pour les Lyonnais l'idée d'une rencontre m’intéresse par contre je suis pas la ce we(et désolé de repondre si tard mais je taf en deplacement donc pas d'internet <_< ). Pour les prépa je cherche surtout une prépa "individualisé" avec passage au banc, pas une prepa type "balancer" en 30 min sans banc ect , je voulais donc savoir si c'etait possible chez les preparateur que vous proposiez.

Oui la voiture viens bien du Puy(d'ailleurs elle es encore 43) En effet les tapis sont bien a changer, des tapis s3 brodé sont prévus, et je n'ai pas noté que j’avais installer un kit full led.

Bonjour a tous, Je dévore le forum et s3 passion depuis pas mal de temps déjà, car je recherchait des infos pour l'achat de mon s3. Maintenant que le canari est capturé voici l'heure des présentations: Pour ma part je m'appel Sébastien,22ans et je vient de Lyon, j'adore bmw(j'en ai toujours posséder jusqu'ici), mais je dois dire que la s3 est mon vrai coup de cœur. Pour la voiture elle est de juillet 2001, totalise 110M km, moteur AMK, toit ouvrant, cuir/alcantara noir/jaune, toute d'origine. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Modifs prévues: -glasstint carbon. -lame cupra -élargisseur de voies -ligne miltek -prepa 250(pas encore choisis le préparateur si vous avez des conseils ou des connaissances sur lyon ou environs :P )

Merci de vos réponses, le prix d'achat est de 12500 mais je compte faire baisser le prix en fonction des réparations qui pourraient être a effectués, et la raison de la vente est l'aggrandissement de la famille et un Q5 en commande(apparemment). C'est pour cela que je recherche la cause et surtout le prix approximatif de ce problème. J'avais déjà pensé au capteur abs mais je me demandait s'il pouvait y avoir des réparations plus couteuse pour ce type de problème( un calculateur entier par exemple, mais j'ai lu que dans ce cas le voyant moteur s'allumait aussi). Si vous avez d'autres suggestions merci d'avance.

Bonjour à tous A la recherche d'une S3 depuis un moment, je crois avoir trouver mon bonheur dans une S3 evo jaune imola(What Else? :bigthumbup: )totalisant 100Mkm(carnet entretien), sellerie noir/jaune alcantara, toit ouvrant, régulateur et toutes options "basiques". UN seul bémol vient entacher cette merveille( rien n'est parfait), le voyant d'abs s'allume un court instant( entre 3et 5 sec lors de l'essai) et la voiture subit une perte de puissance pendant ce temps puis repart sans brouter, ou autres "trous".Lors de l'essai(15 min environ) cela est arrivé 2 fois et seulement a faible allure( en 1ere ou 2nd dans des intersections ou engagement de rond point), une fois la voiture en "croisière" aucuns trous ou autres soucis d'allumage et la voiture répond bien aux retrogradage et au reaccelerations. La vient donc l'argument du vendeur: La voiture est monté en pneu neige(monte d'origine 225/45/17 et jante origine)de ce fait le calculateur se fausse à cause de la hauteur des crampon de ce type de pneus. Je doit dire que je suis sceptique, l'argument peut être valide si le voyant s'allumait seulement, mais que cela occasionne une perte de puissance? Je me tourne donc vers vous, communauté de passionnés et de connaisseurs... Quel est votre avis? Quel pourrait être les pièces défaillantes et le prix de celles-ci? Merci d'avance.