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chiqui500
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commande A1 ambitionTFSI 122 S TRONIC
chiqui500 a répondu à un(e) sujet de Danablain dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Ce n'était pas une critique, tout le monde à le droit de réussir dans la vie, tant mieux pour toi si tu peux avoir le plaisir de conduire de belles autos :icon_wink: -
commande A1 ambitionTFSI 122 S TRONIC
chiqui500 a répondu à un(e) sujet de Danablain dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
ça fait de très beaux jouets à 23 ans :icon_eek: -
Ben non, ils en ont 2!!!
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Reprise véhicule par la concession après 1 an de Leasing ?
chiqui500 a répondu à un(e) sujet de dante20007 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Pas la bonne saison l'après fête en général... -
Reprise véhicule par la concession après 1 an de Leasing ?
chiqui500 a répondu à un(e) sujet de dante20007 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
En général on le revend plus cher par soi-même, ce qui permet de se refaire un petit apport pour la prochaine, et du coup on n'a pas à se soucier de l'état dans lequel est la voiture (usure pneumatique, petit coup ou griffe etc...) -
ouais mais si c'est pour de la ville...fallait prendre le 1.2 TFSI!
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Il risque de piquer le devis... :icon_biggrin:
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Demande plutôt le son BOSE, ça sera mieux... Sinon, je doute très très fortement qu'ils acceptent, les câblages étant absent ça représente un boulot énorme.
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Jamais entendu ça, pour moi l'Audi sound system est le même quelque soit la finition... Sur le configurateur est indiqué ce qui suit (essayé pour une ambiante et une S-line): -Amplificateurs à 6 canaux -10 hauts parleurs dont un central dans le tableau de bord et subwoofer dans le logement de la roue de secours -Puissance totale 180W
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Couinement Essuie glace avant
chiqui500 a répondu à un(e) sujet de Diablo77 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
@Ezreal : un peu con d'avoir à désactiver l'activation auto des essuie glace à cause d'un lave glace laissant une pellicule grasse dite anti-pluie sur le pare brise. Je préfère encore vider le bocal lave glace pour m'en débarrasser si pas adapter à mon véhicule, je mettais juste en garde au cas ou le phénomène se produisait avec ce produit... @Drakoran : Ce produit étant son lave glace, forcément dès qu'il voulait nettoyait son pare-brise, ça faisait pire que mieux, l'hiver t'as autre chose à faire que laver ton pare brise tous les jours à la main, non??? De plus ce lave glace est vendu bien plus cher qu'un lave glace traditionnel donc méfiance. -
Couinement Essuie glace avant
chiqui500 a répondu à un(e) sujet de Diablo77 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Tu as le capteur de pluie? Parceque un de mes collègues a mis ça sur son pare brise (lave glace dit "anti-pluie") et son capteur a pas aimé du tout, la pellicule de "gras" laissée sur le pare brise déclenche intempestivement les essuie glace et ce même sans pluie... -
Joyeux noël!!! :hello:
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Héhé, moi si :roi: A la concession Delbar à Mouscron en Belgique, c'est à 2km de chez moi, ils ont dailleurs une A1 Quattro dans leur showroom, et toujours une R8 GT Spyder depuis quelques mois.
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J'ai d'ailleurs appris par la CC Belge se trouvant près de chez moi que MTM leur avait commandé deux A1 Quattro, si ils étaient en liaison étroite avec Audi, je ne pense pas qu'ils auraient du commander ces 2 bolides en CC comme des clients lambda...
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D'autant plus que le quattro alourdi la bestiole, peut-être un peu plus de 210cv au programme...
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C'est clair que 230ch ça doit commencer à causer sérieusement dans une A1 :race: Pas trop dur de passer la puissance au sol???
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A1 = 3,96m / 1,74m / 1,42m 500 = 3,66m / 1,63m / 1,49m Pour une petite voiture c'est déjà beaucoup 100kg de moins!
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Oui, mais ça c'est vos prix Suisses, on est loin de ça en France, vu les écarts vaut mieux clairement passer la frontière pour l'achat! Une Abarth 135cv est à 18500€ exactement + 3100€ pour le kit Esseesse qui la porte à 160cv, on est loin des tarifs suisse... D'autant plus que chez nous la DS3 R est à 30000€ également, la 500 reste qu'on aime ou pas la petite bombinette la plus abordable dans sa catégorie. Les prix de l'A1 restent bien plus élevés même si les prestations et surtout matériaux/finitions sont bien différents, cela dépend clairement de ce que l'on cherche pour se faire plaisir, et je crois que l'Abarth doit apporter, si on en croit ses proprios une bonne dose de bonheur au quotidien.
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C'est bien ce que je reproche à mon CC, attendre aussi longtemps avant de se réveiller sur les rappels à effectuer...Ils ont mauvaise réputation (FM Motors villeneuve d'Ascq), qu'ils ne s'en étonnent pas :icon_frown:
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Dire que le prix de la 500 Abarth est énorme pour ce que c'est quand on a une A1, la citadine la plus chère du marché :reflexion: Une 500 Abarth vaut 18000€, je trouve ça très raisonnable pour une bombinnette au look super sympa et très bien équipée, un pote en a une, ça marche très bien :race:
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Non pas nécessairement du moins pour moi qui suis en LOA, lorsque j'avais signalé le problème des butées de hayon qui avait endommagé la peinture, ils m'avaient prêté un véhicule sans souci, et m'avait même dit que pour tout problème sous garantie il prêtait systématiquement un véhicule de remplacement (à l'époque une A3 sportback TDI 105, cela devait être une A1 TDI 105 mais plus de batterie)
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Moi je viens d'appeler le CC pour la 1ère révision, et là il m'annonce une belle liste de rappel dont je cite "remise en état du Turbo" 0_°, mise à jour calculateur, etc... Je trouve quand même peu sérieux qu'ils attendent la 1ère révision pour faire ce type de rappel, depuis que je l'ai acheté, pas la moindre news du CC, ni invit pour les nouveaux modèles, ni le moindre courrier... Le mieux c'est que du coup l'immobilisation prendra une bonne demi journée, je demande alors un véhicule de prêt (gratuit si frais/réparations sous garantie), et là elle me dit c'est 40€ la journée... :ripeer: La révision ne leur aurai pris qu'une bonne heure, mais le reste fait pour moi parti de la garantie, sympa le CC...
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Petit HS : voici le bruit d'une 500 Abarth avec pot Akrapovic :malelovies: :malelovies: Par contre esthétiquement celle-ci est bien vilaine avec ces horribles stickers! [media=]http://www.youtube.com/watch?v=rHgZabI3M1E[/media] HS OFF...
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La 500 Abarth n'a que de 2 sorties, si plus c'est un échappement Monza, qui fait un bruit... :malelovies:
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Et la S1 devrait avoir des ailes plus larges selon les dires de personnes travaillant à l'usine de Forest