bambby

bonjour depuis le controle technique, mon frein a main ne tient plus en place, je ne sens aucun cran le cable n'est pas casse, car lorsque je sers, on sens bien le frein ralentir la voiture le seul souci, les crans qui maintiennent en mode parking y a t il une chose a verifier sur le levier avant de commander un levier neuf ? un ressort, ou autre qui aurait saute, etc merci d'avance, car j'aime pas trop la laisser avec une vitesse lorsque je me gare, car avec les gens qui savent pas faire de creneaux, pas envie de devoir changer une boite a cause de ca

pour l'intensite, je pense qu'il y a " l'effet" video qui fais plus ressortir apres, pour le CT, je conserve mes anciens feux si necessaire, et je pense pas que je risque beaucoup avec la maree chaussee , car les feux reste sobres quand meme on est pas dans le jacky tuning non plus un collegue a moi qui circulait en moto sans plaque ( perdue sur la route ) a juste du se representer avec une plaque dans les 48 heures si ca fait pareil, je remets les anciens feux et voila :P sinon ce que je voulais surtout savoir c'est si le dessin des veilleuses les " C " vous le trouviez sympa, sans parler de l'homologation ou de l'intensite :P

afin de redonner un coup de jeune a mon bebe, je comptais lui offrir ca pour mon anniversaire [media=]http://www.youtube.com/watch?v=tjj79mE4ANg[/media] http://cgi.ebay.fr/w...em=200885094085 merci de me dire ce que vous en pensez

ca me dit kkchose du type " abs brake signal 513 " ou un truc du genre, j'ai aps memorise le truc

par conbtre toujours pb de signal de vitesse, et apparemment c'est le meme capteur que celui d'abs ca peut venir de ca aussi ?

alors, apres l'avoir passe au vcds lite : brake signal un passant passe, je lui demande de freiner et moi je regarde a l'arriere de mon auto une ampoule du 3eme feu stop est grillee ca peut venir de ca ? j'ai tapotte sur le 3eme feu stop, le voyant a disparu :P

bonjour pour cause d'avoir 2 voitures pendant 2 ans, je ne me suis servi que tres peu de mon a4 la batterie se dechargeait regulierement et a chaque fois je devais ou la demarrer aux pinces ou au booster maintenant que j'ai vendue l'autre voiture, je vais me servir quotidiennement de l'A4 hors, depuis 2 jours, j'ai un voyant clignotant orange ressemblant a une espece de tire bouchon a quoi ce voyant correspond il et peut il etre supprime facilement pas une operation quelconque ? j'ai egalement de temps en temps mon compteur de vitesse qui n'indique plus rien et les kilometres qui ne montent pas non plus pour info la voiture est reste plusieurs mois dehors, en mode statique, mais protegee par un toit, maiis pas de murs merci d'avance

c'est axactement lamethode decrite par wauzz, mais bon courage pour demonter le demarreur,t'as juste laplace pour faire passer une main d'enfant !!

avant d'etre posee au sol une fois posee au sol

les jantes avant depose

quelques photos pour le changement de chaussures de ma pitite V6 avant de 97 c'est avant le changement

et ca c'est le parechoc ou vont les antibrouillards que je cherche

je mets des photos des antibrouillards que j'ai car sur oscaro,je les trouve pas, y'a que des ronds

j'ai rien fait de particulier,juste branche les adaptateurs j'ai juste retire le cable d'alimentation inutilise ,pour les feux de brouillard et isole, afin de les brancher par la suite sur les feux de brouilard que je cherche

avec ca ==> http://cgi.ebay.fr/Audi-A4-S4-B5-facelift-headlights-adapter-Kabel-cable-set-/180735567203?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a14ade563#ht_1239wt_1344 je l'avais achete via des encheres

up, j'ai toujours pas trouve a quoi ca sert !! mdr !

salut ayant installe des feux xenon phase 2 sur mon avant de 98 , j'ai perdu le benefice des feux de brouillard integres a mes phares de phase 1 j'ai donc trouve un parechoc de S4 B5, mais les feux de brouillards n'etaient pas presents je voulais savoir si d'autres feux de brouillards serait adaptables sur le PC de S4 B5 (A3, A5, A6, etc) et quelle annee pour chaque modele merci d'avance pour vos reponses

salut moi ca a ete tres simple : paire de feux xenon origine phase 2 sur le bon coin adaptateur de faisceau sur ebay 5 minutes de decoupe au dremel par cote pose des feux pose des adaptateurs allumage des feux de position allumage des feux de croisement passage en feux de route sans couper les feux de croisement moteur reglables de l'interieur cout de l'operation : feux : 60 € la paire !! adaptateur : 35 € la paire (avec ceux prevus pour l'arriere fourni) disque dremel de decoupe : 2 € les 10 resultat : - de 100 € posé j'en ai profite pour mettre des ampoules pour les feux de position type xenon, mais ca fait bof bof

bonsoir en lisant ce topic, ca reponds legerement a ma question,mais j'aimerais avoir quelques confirmations en decryptant les schemas proposes, on a que les supports lateraux a changer pour adapter un parechoc de ph2 sur une ph1 les supports frontaux ont l'air d'etre les memes si c'est bien ca, me reste juste a trouver un parechoc de phase 2 et de commander chez audi les supports lateraux ainsi que les antibrouillards avec les grilles edit : une ame charitable pourrait se renseigner sur le prix avec l'ekta ? merci d'avance

YES !!!!! Apres 15 jours de galere a chercher !!! debitmetre encrasse !!!! ca remarche nickel !!!!

bon, apres essais, autre souci mdr !!!! quasi plus de pression de turbal en fond de 3 suis a 50/60 en fond de 4 suis a 80/90 130 en fond de 5 ca souffle de 1500 a 2000 tours mais apres plus rien gestion du turbo ? wastegate grippee ? grrr, jamais eu autant de probleme avec audi qu'avec ma vieille xantia mdr !

MERCI MERCI MERCI WAUZZ c'etait la petite durite sur la boite a air qui etait pincee quand j'ai remontee la boite a air, j'ai fait un tout avec la boite a air qui m'a pincee cette durite je viens de redemonter la partie haute de la boite , et remettre la durite correctement et ca marche nickel !!! j'en ai profite pour installer un filtre a air ARC (marque japonaise) en mousse merci encore pour les conseils de chacun et WAUZZ, tu passes boire une binouze quand tu veux du cote de lyon :P edit : questions aux modos : ca serait bien de faire une section destinees aux pannes de merde comme je viens d'avoir, avec les causes probables a verifier avant de tout redemonter :P

les acoups, ca fait comme si sur un essence, y'avais plus d'allumage, ca coupe la pompe on dirait je vais checker toutes les durites deja pour voir moi qui pensait faire la distrib bientot, vais l'ammener chez audi plus tot que prevu je sens edit : ca pourrait venir du MAF ?

merci pour la reponse pour le chiffon, c'est pas ca,je compte toujours es outils ou ce que j'utilise avant et apres de bricoler pour les fils, l'alternateur je l'avais deplace sans le deconnecter,juste de quoi le pivoter pour faire sortir le demarreur quand a la petite durite, ca ne me dit rien du tout, donc vais regarder par la pour voir si j'aurais oublie kkchose, car cette durite ne me dit vraiment rien

bon, je viens de finir de changer mon demarreur ca a ete la croix et la banniere, mais j'y suis neaamoins arrive une fois le demarreur rebranche, l'alternateur rebranche, la boite a air rebranchee , je demarre , et au ralenti elle tourne comme une horloge si j'accelere progressivement jusqu'a 1500 t/m ca monte gentiment si je donne des coups d'acelerateur ou plus rapidement, elle se coupe une fois une deux, et une grosse fumee a l'odeur de gasoil sort du pot ce n'est pas de l'huile, car je reconnais l'odeur d'huile cramee j'ai essaye d'aller faire le tour du pate de maison, sans pare choc, ni phares avant de tout remonter, et la en premiere, quasi aucune acceleration, et les acoups dans la combustion du gasoil, ainsi que une tres grosse fumee je me rappelle avoir debranche le debit metre, ainsi que demarreur et alternateur et tout est rebranche de quoi pourrait venir le soucis ? elle a pas tournee depuis un mois, batterie debranchee et posee sur 2 chandelles a l'avant merci d'avance pour des pistes sur lesquelles je pourrais aller