tomsawl

merci pour vos réponses oui je vais aller checker ça car vu le kilométrage c'est un peu inquiétant... au niveau du moteur ce qui me fait le plus " peur " c'est surtout si je dois faire des dépassement franc me retrouver avec le moteur qui se bride .. ça peut vite devenir compliqué. mais bon si vous me dite que c'est plus électronique que mécanique c'est plutôt rassurant ! Tom

bonjour, après avoir regardé certains posts sur le forum au sujet des problèmes de trou a l'accélération je n'ai pas encore vu de problèmes comme le mien, du moins pas à ce stade là, avant de l'amener chez audi j'aurais voulu savoir si des infos étaient arrivées sur ce problème.. j'ai mon a1 depuis septembre 2014 aucun soucis a ce jour sauf il y a 3 jours sur un parcours paris- bretagne nord, au bout de 60 kilomètres j'ai eu le voyant direction assistée qui s'est allumé orange, le volant est devenu dur ( type voiture sans direction assistée) mais je pouvais continuer a rouler " normalement". Par précaution je me suis arrété coupé le contact et redémarré et plus aucune nouvelle du témoin ni de la direction assistée. Par contre mon problème principal ést survenu après, a 120 km/h dans une côte la voiture s'est mise a faire des a-coups assez faible pour que cela gène pour doubler mais très désagréable, dans le doute je suis resté en 6ème et ai mis le pied au plancher, les a-coups ont augmenté d'intensité.. le compte tour ne bouge presque pas.. et je n'ai strictement aucune idée d'ou cela peux venir.. je ne pense pas au turbo mais plutôt a un problème de calculateur, ou de potentiomètre au niveau de la pédale ou au niveau de l'allumage.. si quelqu'un a eu un problème similaire merci de me donner des infos ! j'ai vu que d'autres postes similaires ont été ouvert mais sur des 185 boite s-tro mais rien ne m'a vraiment aidé pour l'instant ps: je possède une audi a1 s-line de février 2011 65500 kms gris daytona 122 TFSI méca. audistement TOM

bonjour, je suis nouveau sur ce forum donc je ne sais pas vraiment ou poster.. en faite j'ai le projet d'acheter une audi a3 de 2003 a 2005 en 2.0 tdi. J'ai un budget pas très conséquent donc les voitures en 2.0 tdi que je regarde sont aux alentours des 180 000 kms et donc j'aurais voulu connaitre la fiabilité et si il y avait des risques de pannes malgrés tous les défaults cités un peu partout sur le net au niveau de la fiabilité ( volant moteur /joint de culasse/ distribution/etc..) merci d'avance