Bonjour Guy,
Je ne suis pas du tout un spécialiste, mais pour ce que j'en sais, l'AdBlue est un liquide à base d'urée qui est injecté dans le système d'échappement.
Il sert donc au système anti-pollution.
Dans le cadre du développement durable et afin de répondre aux normes environnementales Euro IV (2005) et Euro V (2008) sur les émissions polluantes des poids lourds, la grande majorité des constructeurs camions a choisi la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction) pour réduire les monoxydes d'azote.
Ce procédé permet de convertir environ 85% des monoxydes d'azote en vapeur d'eau et en azote grâce à un apport d'AdBlue dans le système d'échappement des véhicules.
Les poids lourds utilisent ce système depuis quelques années déjà.
La consommation d'AdBlue est, je pense, comprise dans une fourchette de 0.8 à 2% de la consommation de Diesel en fonction des conditions et du style de conduite.
Il est donc probable qu'avant l'entretien de 30000 Kms un appoint devra être fait (en tablant sur une consommation de 1% et sur 8L/100 Kms de diesel, on arrive à 24L d'AdBlue).
Des témoins au tableau de bord t'indiqueront soit qu'il te reste encore +/- 2500 Kms à rouler avant d'être sans AdBlue et un autre témoin t'indiquera qu'il ne reste plus que 1000 Kms, mais attention alors il est possible que si tu passes en dessous du niveau minimum tu ne saches plus remettre le moteur en marche.
L'appoint peut être fait par soi-même avec des bidion de 1,8 L (tjs mettre deux bidons aux minimum aussi non, le système ne détectera pas l'ajout).
Voilà ce que je peux en dire.
Fred.