neocekivani

Salut Dtt ce garagiste de cambrousse est à l'etranger, dans les pays de l'est précisément. Eux connaissent la valeur de l'argent et ils intègrent cette notion tout en faisant du trés bon travail à un tel point que je sychronise mes révison avec mes voyages et que les concessions audi n'ont pas vu un euros de ma poche depuis 3 ans.

Salut, de mon coté je ne pense pas aux jantes ou aux pneus car j'ai deux montes en pneu hiver sur les jantes d'origines, et j'avais des jantes BBS en pneu été neufs que l'on m'a dérobé dans la box où je les entreposais, et je viens d'investir dans des jantes replica avec des pneus neuf et le problème est toujours là. Merci de l'info

Je t'en remercie, je vais les changer puis on verra bien.

tu peux contacter Rs car Design à Saint Ouen l'aumone, d'aprés le patron sur leur site il n'ont que 10% des jantes qu'il peuvent avoir. Il pourra peut etre t'aider, il a l'air de toucher sa bille et il se demerde pas mal. http://www.rscardesign.fr/contacts

Pour faire suite à ces commentaires : Concessionaire VAG du donjon Ste Geneviève des Bois Pour l'entretien courant RAS mais dès qu'un problème qui sort de l'ordinaire apparait alors là on a de l'incompétence totale 1- Achat d'une audi A4 2.4 v6 en 2000 à 5000km le voyant gestion moteur qui s'allume aprés quelques visites (voiture sous garantie)il l'eteigne mais aprés quelques centaines de km le revoilà, ils ont joués avec moi pendant deux ans en supposant à chaque fois un nouveau diagnostic, aprés les deux ans c'était pareil mais à 70€ la visite malgré que ce pb était là epuis toujours. Bilan : vehicule aujourd'hui 11 ans et 136000 km avec le voyant toujours allumé vu que la voiture roule bien cela ne doit pas etre bien grave mais bon ca enerve. 2- Toujours pour l'A4 bruit enervant au roulage aprés essai sur route le garagiste dignostique un défaut de pneumatique (Pirelli neuf). Je rentre chez moi je possédai une A3 qui avait les meme jantes et dimension de pneu que l'A4 démontage remontage et le bruit toujours présent. Une fois partit en vacances dans l'est de l'europe le bruit empirai un garagiste (auquel à priori je n'aurai pas confier mon vélo pour un entretien): diagnostique un roulement avant à changer(à 45 000km!!!!) réparation faite le bruit à disparu. Etonnant qu'un garagiste de la marque n'a pu identifier un problème si banal en 1h alors qu'un garagiste de cambrousse lui l'a trouver en 5mn. 3- Audi A3 tdi 1.9 130ch tipt la boite se met en sécurité à 90 000 km seul la marche arrière et la 4° fonctionnent, le concessionaire préconise un changement de boite à 5 500€, bien évidemment je ne l'ai pas fait je trouve un petit garagiste qui refait toutes les electrovannes pour 2000€, 10 000 km plus tard en route pour ma cambrousse à l'est de nouveau le probléme réapparait, mon petit garagiste qui avait réglé mon problème précedent avec l'A4 prend en charge le véhicule et me dit de ne pas m'inquieter, moi bien sur je cherchais partout une boite d'occasion puis vint le coup de fil libérateur vient chercher ta voiture, elle est préte! Cout de l'intervention 120€ le boite tenait toujours aprés 100 000km quand je l'ai revendue. 4- Possésseur d'une S8 depuis 2005 l'accoudoir coté passager s'est bloqué en position relevé impossible de le descendre, pas trés grave mais bon quand même, je profite de la révison pour leur demander de voir le probléme. Bilan : il faut changer l'accoudoir complet cout 1200€ je l'ai régle moi meme en 1h une fois entrer à la maison. Et durant cette dernière revision j'en ai profiter pour leur demander un devis pour la distribution qui devait être faite à la prochaine révision 3 200€!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je ne suis pas un radin, j'aime que mes véhicules soient bien entretenus mais des fois ils font payer cher leur incompétence. A vous de voir

De mémoire c'etait bien des disques de S8 mais je vais verifier quand même merci pour l'info, on n'est jamais sur de l'honeteté de certains garagistes! Aprés verification sur les catalogues en ligne de pièce ils proposent exactement les mêmes disques pour les A8 de base telle que la 2.8 et les S8 qui n'est pas du tout la même voiture Peux tu m'indiquer où as tu trouver les tiens et leur reference?

Possédant une S8 de 2000 en boite mécanique 6 vitesses acquise en 2005 à 72000km à 105000km j'ai commencé à avoir des vibrations importantes au moment du freinage qui empirai, j'ai tout de suite fait changer les disques et plaquettes avants probléme resolu mais voilà qu'au bout de 5000km cela recommence alors que franchement j'ai pas tapé dedans, maintenant que faire????? Certains pensent aux étriers j'aimerai en etre sûre pour un coût de 1300€. Quelqu'un à t il eu un problème similaire et comment l'a t il reglé? Merci de votre aide.