oui, la M2 c'est vraiment complétement différent d'un RS3 (limite complémentaire...)
Deja c'est un coupé... et propulsion, avec un châssis vraiment plus orienté piste (ou revêtement au top), sinon c'est un coup a se faire secouer dans tout les sens sur route ouverte en attaquant.
Après c'est beaucoup moins discret extérieurement qu'un RS3; il faut aimer le coté limite tuning/bodybuildé (perso j'aime bien sur les ///M) .