RPM

elle est vraiment superbe ton A4 Exactement ce que je cherche (avec le xénon et quelques km en moins ;-) )

oh la belle arnaque : http://www.leboncoin.fr/voitures/174333396.htm?ca=16_s sinon, j'ai repéré deux A4 quattro avant : - la première : Deuxième main immatriculée france, origine italie. Xenon, JA 17, full cuir noir, simple lecteur CD, trappe à ski, rétro rabattables electriqueemnt mais pas de régulateur ni de radar de recul, ni allumage auto et pas de volant multifonction. Année 2006, 56000 km prix 21000 € - la deuxième : an 05-2005 82000 km gris antracite métal cuir caramel , GPS , palettes au volant rabaissé kit s-line révision faite volant multi fonction. J'attends des infos sur régulateur, radar de recul, etc Prix 20000 € Laquelle vous paraît la plus intéressante ?

tu l'as touché à combien si c'est pas indiscret ? c'est une comme ça que je cherche. Tu es allé la chercher en allemagne ?

Donc pour éviter le FAP, mieux vaut partir sur une 204 cv sans FAP avec une petite reprog :eldiablo:

Le 3.2 essence est hors budget (carte grise, conso). A la limite le 2.0 T mais y en pas beaucoup :rolleyes:

Merci mathko, je t'ai répondu.

bonjour, je me renseigne actuellement pour l'achat d'une A4 avant. Mes critères : - quattro - automatique - env 20 000 € Avec ces critères, on voit quelques annonces mais surtout des grosses motorisations : 3.0 L TDI (mini 90 000 km) 2 T ou 3.2 V6 pas vu de 4 pattes TDI en quattro et automatique (où ça doit être rare ...) Je pense donc m'orienter vers un 3.0 TDI ou si bonne occase un 2T (le 3.2 étant hors budget carte grise et conso) Quelques questions sur le 3.0 TDI : - avant 2006 c'est 204 cv et après 233 cv c'est bien ça ? Y a-t-il une grosse différence (j'ai lu quelque part que le 204 était un 233 dégonflé) - c'est un common rail ou injecteur pompe ? (dans le dernier cas, pas trop bruyant ?) - le FAP est de série sur les modèles 233 cv, faut-il privilégier les modèles 204 cv ou le FAP est-il relativement fiable ? - quels sont les problèmes connu de ce moteur ? y a-t-il des années à éviter ? - est-ce qu'il supporte les gros kilométrage ? - c'est une chaine de distri pas de courroie ? Pour la boite auto, y a-t-il des problèmes de fiabilité en particulier ? merci d'avance pour vos réponses

compteur trafiqué ? Elle n'affiche que 67 000 km ...

je pose ici car l'auteur du post a dit qu'il allait poser un régulateur ;-)

Bonjour, Une idée de combien coute l'ajout à postériori du régulateur ? Du régulateur + volant multifonction ? J'ai répéré une belle A4 B7 avant 3.0 TDI mais elle vient d'Italie et n'a ni le régulateur, ni le radar de recul, ni l'allumage des feux automatique.