stenat27

salut tt le monde pour le diagnostic de king 26 je suis d'accord (pompe a eau hs) pour ma part c fait j'ai changé mon calorstat non sans mal <_< et tout est ok aiguille sur pi a 90 et env 92-95°sur canal 49. :rolleyes: qqs souçis de démontage : -en essayant d'"arracher" le calorstat qui était "soudé" sur le bloc moteur j'ai cassé net mon fut de jauge a huile !!!!!mais bon c pas grave c réparé _ flémard comme je suis, je n'ai pas pris la peine de débrancher la batterie :( mon cliquet a riper sur l'arrivée de jus de l'alternateur donc étincelle que je croyais sans gravité mais qui a qd meme grillé mon fusible de 110A (qui se trouve ds le porte fusible au dessus de la batterie) ce qui n'est pas grave en soi non plus sauf que pour trouver ce fusible que meme audi n'avait pas en stock je me suis fait ch...!!! :hot: Concernant le calorstat de chez oscaro c bien la meme ref que chez audi SAUF LE JOINT !!! qui lui est en papier alors qu'il faut un joint torique (j'ai récupérer le vieux ;..pas de fuite !) voila je voulait partager mon expérience et bon courage a ceux qui vont devoir faire de meme :P tchuss :coucou:

oui c vrai il ne faut pas acheter ses pieces en tchetchenie :bigsmile: au risque d'un résultat nul voir pire !!!! mais certaines pieces " discount" sont aussi bonne que celles d'origine ( sur oscaro il y a du bosch et pour ma part j'ai pris du bilstein )

bonjour tt le monde :coucou: :coucou: tout nouveau proprio d'une tt 1.8 180cv, j'ai le meme souçis de temperature sur le pi et sur le canal 49 (env 70°). J'ai commandé un calorstat qui devrait arriver apres demain (30€ sur oscaro LC). dés que j'ai 5 mns je m'en occupe et vous tient au courant tchusss :bigthumbup: