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BenS4

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Tout ce qui a été posté par BenS4

  1. BenS4
    Bonsoir, Mauvaise nouvel je viens de me faire voler ma S4 B5 de 11/98. Je voulais savoir si il y avait des traceur la dessus pour esperer la retrouver meme si j'y crois pas trop!? :-( Merci
  2. BenS4
    Ok merci dodouard je vais aller regarder sa ;-)
  3. BenS4
    Tout as fait dodouard on entend bien la fuite. C'est hallucinan comment sa ne tien pas ces Y. Je les changer ya un an et la rebelotte! :-)
  4. BenS4
    Je les ai mise sous pression la et a priori j'aurai mon Y du papillon de mort...si c'est que sa ten mieux :-)
  5. BenS4
    Bonsoir tout le monde. J'ai un petit souci de coupure sur ma s4 quand je depasse les 4000trs. T'en que je suis en dessous de 4000trs je prend 1,1b car je suis reprog MRC avec ligne complete mais des que je depasse les 4000trs sa fait une coupure et je redescend a 0,2-0,3b donc je pense que le boitier se met en secu et donc meme en redemarrant apres sa pousse bien jusqu'a 4000 et hop sa re coupe. Si vous avez une idee sur se souci je suis preneur ;-) Merci les gars
  6. BenS4
    Olala c'est chaud comme histoir...vous imaginez les consequence a "haute vitesse!!" deja qu'a 130 quand sa t'arrive tu doit pa etre a l'aise...content que toi et ta famille n'est rien eu de grave
  7. BenS4
    Bienvenue a toi et a ta belle
  8. BenS4
    Meme au chalumeau elle est pas sorti!!! Du coup je change rotule+bielette sa ira plus vite :-) Merci asdf ;-)
  9. BenS4
    Solution trouver! Bielette demonter,demain passage au chalumeau et au petar plus puissant et sa devrai le faire. La deuxieme a reussi a etre changer.
  10. BenS4
    Bonsoir, J'ai un gros souci! Impossible de demonter mes rotule de directions...elle sont gripper dans la bielette de direction! J'ai tout essayer degrippant,chauffer,j'ai meme decouper la rotule et souder un ecrou au filetage pour essayer de la desserer au petar mais rien y as fait :-( Avez vous une solution miracle? Car j'ai pas vraiment envie de changer la cremaillere... Merci pour votre aide.
  11. BenS4
    salut, Si ton commodo des clignotant est deja equiper des bouton pour le regulateur il te suffira juste de passe la VagCom en allant dans un block bien precis et apres entrer un numeros et hop le tour sera jouer. Je serai incapable de te dire ou aller car je m'en souvien plu mais chercher sur le forum car ils l'ont expliquer pour le mettre sur un A4 B5 tdi et c'est les meme code. Parcontre si ton commodo est pas equiper faudra en acheter un! Bonne recherche ;-)
  12. BenS4
    Ha j'avais mal compris desoler...ba si ta pas toucher au refroidissement c'est dernier temps ya pas de raison que tu est eu un probleme de purge... Sa peut etre un collier mal serrer...sa m'est arriver une fois,j'avais aucune fuite et un jour je fesait le con avec un mec en moto et arriver chez moi plus de G12 dans le bocal et sa pissai par terre, j'ai re rempli le bocal j'ai appler KSF pour lui enmener et le temps que j'aille a son garage soit environ 15-20km l'eau avais pas bouger et resultat des course c'ete un collier de durite mal serrer
  13. BenS4
    C'ete peut etre le temps que le circuit de refroidissement se fasse bien etan donner que tu as changer ta pompe a eau secondaire tu avais peut etre de l'air dans ton circuit et sa c'est peut etre purger automatiquement... Avis des expert? :-)
  14. BenS4
    Merci pour m'avoir afficher Neuneu :-D Enfin voila la voiture demarre ronrone bien grace a la ligne complete et maintenant je part sur des base exellente avec tout de neuf dessus. En tout cas merci de m'avoir aider les gars et merci a mon mecano pour son taf.
  15. BenS4
    A priori la voiture aurai redemarrer la...d'apres se que je sais ils on mit le contact se matin avant de partir au boulot et en rentran se soir elle a demarrer! :-D je sais pas quel ete le probleme exact. J'en saurai surement plus se soir.
  16. BenS4
    Voila le mecano de ma voiture vous a tout resumer!! :-D Merci Neuneu
  17. BenS4
    Ok je vais voir sa. Merci
  18. BenS4
    Ok les gars on va essayer tout sa alors. Je vous tien au jus. Merci ;-)
  19. BenS4
    Ok ba je vais essayer sa des que possible. Sinon pour l'allumage sa serai dommage qu'en changean juste les bobine et le bougie sa demarre plus apres! Sa serai un comble :-) En tout cas merci de tes reponse
  20. BenS4
    Oui oui elle est toute remonter enfin j'espere :-D non mais serieusement oui tout est remonter mais sa veut rien savoir. Et comme j'ai dit plus haut j'ai l'impression de pas entendre la pompe a essence au moment de mettre le contact. Je comprend plus rien parceque j'ai tout remonter a l'identique et maintenant sa demarre plus...
  21. BenS4
    Le moteur se lance mais ne demarre pas. Parcontre petite question...on est censer entendre la pompe a essence en mettan le contact ou pas? Parceque moi j'ai pas l'impression de l'entendre...
  22. BenS4
    Oui c'est sa. On as essayer de recalibrer le papillon la mais a part l'entendre cliquter sa fait rien d'autre :-(
  23. BenS4
    Bonsoir tout le monde Alors voila j'ai un petit souci...j'ai recement sorti mon moteur pour y changer quelques joints,sonde de temperature d'echappement,sonde lambda,bobine+bougies,descente de turbo + decata... Je remonte tout,face avant etc...et au moment de demarrer ba rien du tout! La voiture demarre pas et le voyant EPC reste allumer! :-( Quelqu'un aurait-il une solution? Car j'ai deja chercher des pannes similaire sur le forum et j'ai pas trouver grand chose. Merci et bonne soiree
  24. BenS4
    C'est mieu que de l'origine sa c'est sur mais certainement moin bien que du B16 :-D
  25. BenS4

    huile moteur

    BenS4 a répondu à un(e) sujet de holshot dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Ou motul 300v en 15w50 c tres bien aussi
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