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Bonsoir, J'ai fait changer la partie intérieure de la colonne de direction (1000 €)et j'ai vendue mon A6, à regret. Auparavant, j'ai évidemment fait un très long courrier à Audi France qui m'a contacté par téléphone. Audi France m'a expliqué que ma voiture avait plus de 60000 km et plus de 5 ans, donc aucune prise en charge. J'ai répondu que dans ces conditions, je vendrai immédiatement mon audi, ce que j'ai fait. J'avais dit à l'époque (il ya a plus d'un an) que je ne racheterai jamais d'Audi. Mais cela me manque vraiment : la qualité des matériaux, le plaisir de se trouver au volant, le plaisir de posséder ce bel objet, bref j'ai craquer et j'ai commandé un Q3 neuf. Pour moi les Audi ne sont pas plus fiables mais elles procurent plus de plaisir. Il faut vraiment aimer l'automobile car cela n'a rien de rationnel.

La qualité de fabrication, c'est sur, mais etre bloqué sur le bord de la route à deux reprises fait vite oublier ce point. Audi m'a donné le devis : 961 € ttc fourniture et mise en place. J'ai demandé si il y avait eu des modifications sur le boitier. Et bien non, il s'agit de la meme reference. Audi va donc monter la meme pièce qui a laché au bout de 6 ans et 110000km. Donc la confiance, bof. Aujourd'hui, mon concessionnaire Audi qui est d'ailleurs très agréable et fait de son mieux pour résoudre mon problème, n'est pas sur que le changement de la colonne de direction et du boitier va résoudre le problème. En effet le problème qui est apparu deux fois a été aquité pour permettre le dépannage. Audi aimerait voir le défaut et la panne avec le véhicule dans son atelier. Audi m'a suggéré de reprendre la voiture et d'attendre que le défaut se reproduise une troisieme fois. J'ai donc placé ma voiture dans mon garage et j'espère que la panne se reproduise rapidement afin qu'ils puissent analyser plus précisemment le problème. C'est quand meme un peu la galère tout ça et heureusement que j'ai une autre voiture pour me déplacer. Je pense donc que je vais faire réparer (1000€, il ne s'agit pas de petits défauts) et je vais garder pendant longtemps une légère inqiétude à chaque fois que je vais mettre la clé dans le neiman, alors peut etre que je vendrai, à regret.

Bonsoir, Le problème est revenu et je vais devoir changer la colonne de direction. Est-ce que quelqu'un a déja réalisé cette opération ? Est-il possible de le faire soi-meme ?

Non, il s'agit d'une berline mais merci pour l'info

Bonsoir, Merci à tous pour vos réponses rapides. Demain, Audi doit normalement me donner le devis pour le remplacement de la colonne de direction. Le responsable de l'atelier m'a confirmé qu'il avait eu ce meme problème sur de nombreuses Passat et que VAG a trouvé une solution technique pour remplacer uniquement le boitier défaillant sans avoir a changer la colonne de direction. C'est la premiere fois que j'ai des réparations d'une telle ampleure sur mes véhicules. Je suis maintenant particulierement inquiet des autres problèmes qui peuvent survenir et j'imagine les couts élévés qu'il peut y avoir si il y a une panne sur un turbo ou la boite auto... Je pensais que l'Audi A6 était particuliement fiable et j'ai maintenant des doutes et un peu perdu confiance. Je songe meme à vendre ... Je vous tiendrai au courant dès la réception du devis afin d'avoir avis sur le montant. Encore merci et à bientot.

Bonsoir Cedric, j'ai les memes malheurs que toi avec mon A6 3l quattro. Impossible de démarrer. La colonne de direction ne se debloque pas lors de l'introduction de la clé. C'est la deuxieme fois que cela se produit et j'ai fait venir un mécanicien Audi qui a acquité le défaut avec la valise ce qui a permis de demarrer. Maintenant ma voiture est chez audi et j'attend pour demain le devis de réparation. audi m'a annoncé qu'il fallait changer le colonne de direction. Comment est-on sur que le problème ne va pas se reproduire avec le boitier neuf ? Audi a t-il changé la conception du fameux boitier ? est-ce un problème connu ? Peut-on espérer une prise en charge ? Mon a6 n'a que 110000km et 6 ans. Merci de votre aide. Cordialement.

Bonsoir Bibique, Tout fonctionne maintenant, Voir ma réponse du 9 janvier. A l'avenir, je vais veiller à ne pas laisser décharger ma baterie en utilisant ma voiture plus régulierement.

Bonsoir, Comme il était impossible de tourner le volant, j'ai demandé à mon concessionnaire Audi de passer chez moi pour faire le diagnostic des défauts avec "l'ordinateur". Il a gentiment accepté car j’habite à 5 km et il m'a annulé de nombreux défauts dont un qui provenait du verrouillage de la direction. Depuis cet instant, la clé a bien été reconnue et la colonne de direction a été libérée. J’ai donc pu redémarrer et tout va bien. Le concessionnaire pense que la batterie était trop déchargée et que cela a généré un défaut mais il n'en n'est pas sur. Si cela ne venait pas de la batterie, alors il est possible que ce problème se reproduise. Il faudra alors changer l'ensemble de direction (coté habitacle), environ 700€ et 5h de main d'œuvre. Vu la somme, je vais attendre et si cela se reproduit, il faudra y passer. Mon concessionnaire m'a aussi dit que cette panne était fréquente sur les Passat de Volkswagen. Merci pour votre aide et à bientôt.

Bonjour à toutes et à tous, Je suis le propriétaire récent d'une a6 3 litres quattro de 2005, acheté d'occasion il y a 6 mois et totalisant 106000km. Je suis ravi de découvrir ce forum pour discuter avec des interlocuteurs passionnés d'automobile et plus particulièrement par la marque Audi. Un petit mot sur ce véhicule véritablement fabuleux sur de nombreux points : Moteur époustouflant. Qualité de fabrication. Ligne qui ne prend pas une ride. Volume intérieur. Qualité des matériaux utilisés .... De nombreux éloges mais un grain de sable vient de perturber ce beau tableau. Pendant ces trois dernières semaines, je n'ai pas utilisé mon A6 et lorsque j'ai voulu démarré, rien ne s'est passé. J'ai introduis la clé dans le "Niemann" et l'afficheur centrale du tableau de bord (entre le compte tour et le compteur) ne sait pas allumé. Il n'y a pas eu le petit bruit de libération de la colonne de direction, comme je l'entendais habituellement. Le fait de tourner la clé ne change rien et rien ne se passe. J'ai d'abord pensé à la batterie qui se serait déchargée (3 semaines sans démarrer, véhicule stationné dans le garage) Je suis donc aller acheter un chargeur de batterie et j'ai laissé charger pendant 2 jours. Le voyant de charge complète n'est toujours pas allumé sur le chargeur. Je continue donc à laisser en charge. Aujourd'hui, j'ai essayé à nouveau de démarrer sans succès. Lorsque j'introduis la clé, un message apparait sur l'afficheur central (MMI) : "Composant non identifié, contacter un concessionnaire" j'ai essayé avec le double des clés, le même message apparait. J'aimerais comprendre ce qui se passe. Quel est ce composant non identifié ? Est-ce la clé ? Y a t-il un lien avec la faiblesse de la batterie qui n'a jamais été totalement déchargée ? J'irais me renseigner chez Audi dans le début de la semaine, mais j'aimerais avoir quelques informations auparavant. Merci pour votre aide et je vous souhaite à tous une très bonne année avec votre Audi. Cordialement.