DB.RS

fin 2001

Il faudrait retrouver la facture. C'est également une 1ere main, achetée neuve. Je regarderai

ca rend bien

Oui je trouve aussi. Les rotor sur du daytona, a mon avis, ca assombrit trop la voiture, enfin je ne sais pas, il ya qqchose qui ne va pas ... Et c'est pour ca qu'après bcp d'hésitations quand j'ai commandé mon A1, j'ai choisi les type RS4, qui rendent très bien. et joker, pour les vitres, oui je pense aussi, mais en light

Va voir dans mon topic (A1 1.4 TFSI S line de DB.A1), j'ai les mêmes jantes, et il y a des photos, notamment en page 2

laquelle ? mon A1 ? 30 000 euros, je l'ai achetée neuve chez audi

J'aurais envie de dire, Danielle, que ... oui, je crois bien qu'il faut s'y résoudre !

La RS5, c'est classe, mais à la condition de ne pas y toucher et pas la traficoter en rajoutant des trucs dessus

Va jeter un oeil a mon A1 dans le topic A1 de DB.A1

:)

Oui et puis finalement on s'est dit la voiture est comme neuve, pas une rayure, pas un éclat de peinture, d'ailleurs hyper brillante parce que toujours entretenue par prothech, moteur avec un tel kilométrage, on peut à l'aise sans pépin la garder encore un bail !! et comme ma copine s'en sert peu, on s'est dit que si c'était pour la vendre et prendre une smart, ca n'avait pas bcp d'intérêt, autant la garder ! Et puis, on y est habitué à cette A3 lol... et ca permet aussi de cosnerver mon A1 au chaud :)

Moi j'ai du 18 et chassis sport, je trouve ca bien ! mais je reconnais que j'aime les voitures assez fermes. Cela étant, je reconnais aussi que l'A3 de ma copine est bcp plus confortable (allez voir le topic de son A3 dans la rubrique A3 8L, c'est le topic "A3 1.8 125"

C'est bien ma question...

Raphioul, Guigui, et Den's, je dois dire qu'en définitive je partage votre avis... Ok c'est sur, c'est toujours tentant d'avoir plus de puissance, et notamment de couple, mais en y réfléchissant, et en étant raisonnable, je pense qu'il vaut peut être mieux ne pas se lancer la dedans. Selon moi, et dans mon cas personnel, pour 3 raisons : - la première (et je suis de ce point de vue dans la même situation que Raphioul), il faut bien reconnaitre que ca n'aurait pas en tant que tel bcp d'utilité, puisque je ne fais que de la ville ou presque ; et que pour l'usage que j'ai de ma voiture, si l'on voulait être honnete, 122ch, c'est déja "trop" puissant, puisque je passe mon temps, pour garder mes points, à lever le pied de l'accelérateur... - la deuxième c'est que je ne sais pas trop quoi faire dans l'avenir de la voiture, mais je me dis que je pourrais peut etre bien la garder longtemps (elle n'a, je le rappelle, que 7 000 km alors qu'elle aura 2 ans dans 3 mois ; elle extérieurement et intérieurement, comme neuve ; et je l'ai quasiment intégralement payée puisque j'ai des mensualités très faibles, juste histoire de bénéficier de l'extension de garantie). Et compte tenu de l'usage qui est le mien de la voiture (on y revient encore et encore !), je me dis que ce ne serait pas très raisonnable de s'en séparer. Pour prendre quoi ? Bref tout ça pour dire que si je veux la garder longtemps, et conserver au mieux sa fiabilité, et les garanties qui vont avec, ce ne serait pas une très bonne idée de faire une reprog ; - la troisième, et sans doute en fait le plus grave, c'est l'assurance... Que le moteur lache et que tu ne sois plus sous garantie, c'est embêtant, ca va te couter de l'argent, mais à la limite... Mais le vrai danger, c'est l'accident dans lequel tu blesses ou tues qqun. Une enquête est immédiatement faite, le véhicule inspecté, et t'imagines les conséquences si ta reprog ou ton boitier (que tu n'aurais pas eu le temps de retirer) est détecté ? Ton assureur, après avoir indemnisé la victime ou ses ayants droit, va se retourner contre toi, et c'est un coup à se retrouver endetté à vie. Et pourquoi? pour avoir voulu gagner 20-25 chevaux, qu'on utilisera pas en ville ? Ce serait très déraisonabe !

C'est gentil Raphioul... Pour tout te dire, j'avais vachement hésité avec les rotor, et finalement, je trouvais qu'elles étaient belles très propres, mais à peine un peu de saletés dessus, je trouve qu'elles font sales, ternes, et je n'aime pas. En plus, contrairement à ce que laisse à penser le catalogue audi qui présente l'A1 en version s line en gris daytona avec les jantes rotor (et l'opinion générale va d'ailleurs dans le sens), je ne trouve pas que cette association soit la plus parfaitement réussie. A la limite, sur une A1 blanc, pourquoi pas des rotor, mais sur du daytona, voire du noir, je trouve ca fait trop foncé l'ensemble. Alors que les jantes type RS4 comme les tiennes et les miennes apportent un éclat sympa - enfin c'est un avis perso. Guigui : et moi qui aurait pris du 19 pouces si c'était au catalogue ...

Merci pour info Miltek... On verra si je me lance la dedans, mais ce qui est sur, c'est que si je change la ligne, je voudrais que les sorties d'échappements ressemblent bcp à celles d'origines. Et pour la RS5, j'avais failli craquer et puis je me suis dit que ce n'était pas fait pour moi qui avait vendu mon TT 200ch en trouvant que je n'en avais pas l'utilité faisant seulement du Paris (donc bcp d'embouteillages). Mais la RS5 est superbe

beau bruit, merci pour cette video... question bète : quand tu mets une ligne miltek comme ca, est ce que ca t'oblige nécessaire a changer les sorties d'échappement d'origine chromées ?

oui ca ok, des rotor tout silver... mais quelle taille ? c'est du 18, ou plus ?

raphioul, qu'est ce que tu en dis ? jte pose la question puisqu'on a tous les 2 une 122ch... Tu comptes faire quoi ?

Si j'étais toi, entre tes 3 hésitations, je prendrais une RS5

elle est comme neuve, pas un seul éclat de peinture !

très beau ! va voir celle de ma copine (topic A3 1.8 125)

Merci Konic pour ce gentil message... Et à la réflexion, je suis tout à fait d'accord avec toi : je ne change pas les jantes, pas d'intérêt ! En revanche, je prévois au printemps un léger glastint (mais light parce que je trouve que sur du gris daytona, ca ne va pas quand le teintage des vitres est trop foncé... autant c'est top sur une auto noire, mais grise, enfin c'est mon avis !)

Pas très fan des arches contrastées

Elle a quoi comme jantes la ?