DB.RS

Hello à tous, Après 2 jours de travail, le detailer m'a rendu la voiture ce soir. Elle est maintenant "vraiment" préparée, et donc mieux "finie" que lorsqu'elle est sortie de chez Audi. Il a fait : 1/ Préparation véhicule neuf - Lavage et polissage - Protection cire Swissvax Utopia 2/Traitement étriers, jantes int/ext, et parties noires (éléments noirs laqués pare-chocs , bas de caisse et aileron) - Dépose et repose des roues -Polissage routes et étriers - Pose revêtement en verre Modesta BC-06 jantes/étriers - Poste revêtement en verre Modesta BC-04 parties noires Je poste quelques photos du process !

La voiture est entre les mains du detailer qui vient de m’envoyer cette photo 🙂 il m’a dit qu’en plus de la cire habituelle que je faisais déjà sur mon ancienne TT, il va faire une protection spéciale pour les jantes.

Salut Sank, J’ai le cuir sur la casquette du tableau de bord (au dessus du virtual cockpit), les accoudoirs des portières, la console centrale, et le centre du volant.

Non, d'autant qu'on voit quand même une petite différence avec l'arrière donc ça permettra de dire aux forces de l'ordre, au cas où, que c'est moins foncé à l'avant. Et comme ils n'ont aucun instrument de mesure, ils laissent tomber en principe.

J’avoue que je n’ai jamais vraiment regarder comment faire à part mettre des petits points noirs ou blancs sur la plaque mais bon, ça n’a pas d’importance ! Aujourd’hui, les films ont été posés sur les vitres avant pour atténuer la démarcation entre l’avant et l’arrière. Et demain, je laisse la voiture au « detailer » qui s’occupait de mon ancienne TT, pour une préparation et pose de cire. Je fais ça 2 fois par an. Pour mon utilisation, c’est largement suffisant, ça rend le lavage très facile, ça protège la peinture et je trouve le rendu beaucoup plus joli que les traitements dits "céramiques". Je la récupérerai vendredi. En attendant, quelques photos faites à l'instant

Ok ! Bon déjà j’ai un iPhone donc c’est mal barré… En même temps c’était juste par curiosité 🙃 Sinon j’ai pu conduire un peu ce matin. Je sens que cette voiture est addictive !!

Comment tu fais Francis pour masquer la plaque d’immatriculation en donnant l’impression que c’est la carrosserie ?

Merci à tous pour vos retours qui me font très plaisir. Je vous remercie d'autant plus sincèrement que vous m'avez conseillé sur la couleur, qui lui va très bien Pour ce qui est de la conduite, évidemment je n'ai pas encore une vue complète du potentiel de la voiture mais je l'ai quand même conduite un peu ce matin, et... wow ! Par rapport à la TT que j'avais, c'est très différent. Les deux points qui ressortent tout de suite sont le bruit, que je trouve envoutant, et l'allonge du moteur. J'ai fait quelques accélérations et ça pousse très fort. Voici quelques photos faites tout à l'heure.

Bonsoir à tous, Vous m'avez aidé à choisir la couleur de la TTRS tant convoitée. Je vous en remercie encore ! Comme vous le savez, je l'ai choisie dans le stock de véhicules neufs Audi Allemagne (puisqu'en France, il n'y en avait plus dans la config que je voulais). Il a fallu un mois d'attente (parce qu'il fallait la faire immatriculer en Allemagne pour être sûr que la 1ère immatriculation ait bien lieu en 2023 sinon gare au malus français 2024 !!) et laisser le concessionnaire Audi en Allemagne parcourir 1000km (règlementation allemande oblige). Mais ça y est, elle est là. 1011 km au compter. Pour rappel, voici la config: - Gris Daytona - Jantes Audi sport "Cutter" 20 pouces - Cuir nappa noir - Pack cuir étendu - Inserts décoration intérieure carbone - Pack confort (sièges av chauffants + rétroviseurs extérieurs réglables, chauffants et rabattables électriquement à commutation jour/nuit automatique des deux côtés) - Feux matrix led - Aide au stationnement et Caméra de recul - Clé confort en combinaison avec système d'alarme antivol - Hold assist - Système audio Bang et Olufsen - Audi smartphone interface - Audi Phone box - Vitres surteintées - Audi connect et MMI navigation plus - Pack noir brillant avec anneaux noirs - Echappement sport - Châssis sport Audi magnetic ride - Augmentation de la vmax à 280km/h - Etriers de freins rouges - Pack rangement coffre - Détection/reconnaissance automatique des panneaux de signalisation - Ouverture porte de garage - Sièges av électriques - Contrôle de la pression des pneus - Audi side assist - Régulateur de vitesse - Accoudoir central avant Voici les premières photos !

Ca y est !! La belle est arrivée... On va dire que cette discussion était pour la phase d'hésitation sur la couleur. Je vais tout de suite créer une nouvelle discussion consacrée à la TTRS tant attendue. A tout de suite

Petite photo faite tout à l'heure pas le transporteur lors de l'embarquement en fin d’après-midi. Elle devrait être la en fin de matinée demain. Enfin non… enfin de matinée aujourd’hui puisqu’il est plus de minuit… oui la nuit va être pénible 😂

Salut à tous, la voiture est dans le camion. Livraison demain !!

Hello, Pas encore, il y a un tout petit retard de transport. La voiture devrait arriver samedi ! Inutile de dire que l’attente est insupportable quand tu apprends la veille du jour J qu’il faudra attendre encore 48h 🙃🙃🙃

J'ai beaucoup hésité parce que le noir, quand c'est propre, c'est très beau. Mais étant maniaque, j'ai compris que ce n'était pas pour moi. Je n'ai pas envie de passer mon temps avec une microfibre... alors que le gris daytona, pour l'avoir déjà eu, je sais que c'est très facile à entretenir.

Tu as raison ! J'avais en effet souhaité que la voiture soit vraiment livrée avec 0km mais rien à faire, ça a été un bras de fer avec le concessionnaire Audi allemand... Dans la mesure où il était nécessaire, pour des questions de malus, que la voiture soit immatriculée en 2023 (alors qu'avec notre chère administration française, tout le monde m'a dit qu'il était probable que le dossier ne soit traité qu'en 2024), il fallait qu'elle le soit une première fois en Allemagne fin novembre. Or la règlementation allemande oblige que le véhicule ait parcouru 1000 km en Allemagne. C'est parait-il le directeur de la concession qui s'en charge ! La voiture aura donc 1000km.

On se rapproche doucement du jour J... En attendant, je me demandais si vous saviez : - comment on fait pour changer la langue des infos sur le virtual cockpit (parce que j'imagine que pour les véhicules allemands, les infos sont données en allemand) ? - et si j'ai bien compris grâce à Erty qu'il y a 3 modes d'affichage du tableau de bord (compteurs), par quel chemin dans me menu y accède-t-on ?

Ok merci Erty

Petite question en attendant : on voit bcp l'affichage avec le compte tours au milieu de l'écran et quelques autres petits graph autour (il doit y avoir les G et je ne sais pas quoi). C'est le mode d'affichage normal ou bien pour le mettre il faut le paramétrer ?

Tu as une patience que je n'ai pas ! 18 mois je n'aurais pas pu

Ah je ne suis donc pas tout seul à faire ça ! Je pense quand même que ça valait le coup de prendre celle là. La concession Audi allemande a finalement laissé la voiture, qui est neuve, à 79.000 euros alors que sa valeur réelle catalogue avec ses options est à 91.000 euros. Et la noire dans la concession française était affichée à 98.000. Alors entre 79.000 (en fait un peu plus pour les frais de transport) et 98.000, ça vaut le coup d'attendre 1 mois

Oui et comme souvent dans ce genre de situations, c'est la fin qui est le plus long ! Quelques jours après son arrivée je la donne au detailer qui s'occupait de ma TT pour couche de cire de protection. Et je vais aussi faire légèrement teinté les vitre avant comme j'avais fait sur ma TT pour atténuer la démarcation AV/AR

Bonjour à tous, L'attente se fait longue mais bon je prends mon mal en patience !

Hello, merci pour ton petit message. Et félicitations pour ton RS3. Les jantes cutter sont les Audi sport 20 pouces à 5 bras... Celles qui équipent la TTRS en noire que j'avais postée au début du sujet