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da84

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Tout ce qui a été posté par da84

  1. da84
    ok en gros il faudrait que j'en trouve une d'occasion neuf c'est un peu chere c'est pour sa que je voulais savoir si on pouvais installer seulement le cata sport ou le decata merci pour ta reponse
  2. da84
    posedant un s3 265ch de 2007 avec un gps bsn 5.0 je voudrais installer RNS-E et savoir si il se monte en lieu et place de l'actuelle merci
  3. da84
    sa y et reprog faite. j'en suis assez content il m'a fait un truc soft il m annonce 295 ch environ je vais la faire passer au banc dans le mois. mais le probleme c'est que j'aimerais installer un decata ou cata sport je ne c'est pas ce qui serait le mieux et surtout est il possible installer que celui ci sans le reste de la ligne
  4. da84
    quand tu parle d'entrenir mise a part les vidanges,filtres etc tu veut dire aussi distribution par exemple!!
  5. da84
    bon ben je vais me lancer alors.merci pour vos temoignage donc c'est costaud je vais toujours chauffer et refroidir
  6. da84
    Mon audi s3 de 2007 a 95000 km l'embrayage et le volant moteur sont neuf j'aimerais faire une reprog maisd a ce kilometrage la tout le monde autour de moi me le deconseille certains me disent que le turbo ne tiendra pas etc... J aurais aimé avoir de avis de personne en possedant en parti ce qui ont des reprog sur des voiture qui commencent a avoir des kilometres j'ai deja fait une recherche sur le forum je n'ai rien trouvé sur ce sujet merci
  7. da84
    pour l'instant elle ne l'a plus fait. je roule un peu puis je la repasse a la valise je te tien au jus .
  8. da84
    vous pas vous imaginer la simplicité Une fois le cache moteur enlever la pompe est directement accessible il reste plus qu'a desserer les 2 capteurs ainsi que les collier et finir par les 3 vis torse qui tienne la pompe de plus il n'y avait pratiquement pas de pression juste un petit pssicht quand j'ai desserer l'ecrou de la durite voila c'est tout désoler pour les photos je l'ai remplacer entre 12h et 2 h a la pause dejeuner pas trop le temps pour les photos
  9. da84
    voila la pompe hp est monter aucun probleme pour la remplacer 30 min max Pour l'instant aucun changement notoire mais bon elle le fesait que de temps en tenps je vais aller faire effacer le defaut, rouler un peu ,puis recontroler pour confirmer que cela venait bien de la pompe
  10. da84
    a donc la pompe d'origine est une OEM peut on en trouver une sur internet moins cher que chez audi
  11. da84
    mon filtre a essence a ete remplacer il n'avait jamais du etre fait il etait dans un salle etat je l'ai scie en 2 pour voir il etait presque bouché pour ce qui est de la prepa pour se que je sais elle est d'origine "normalement" je n'ai pas de moyen de le vérifier
  12. da84
    au passage si quelqu'un pouvais me mettre un lien avec une photos ou une photos de cette pompe pour voir a quoi elle ressemnble exactement et surtout je voudrais savoir ou elle se trouve je pense en sortie d'arbre a came est-ce vrai?
  13. da84
    merci je vais tenter de remplacer la pompe alors j'espere que cela vient de la
  14. da84
    oui c'est sur mais moi l'erreur affiché est "pression rail trop faible" mais tu a raison le mieux serais de la mener chez audi.
  15. da84
    je viens de remplacer le miens il etait dans un salle etat je l'ai decouper a la scie a metaux et l'interieur etait completement bouché pour la pompe est tu sur qu'il faut faire toutes manip parceque pour la valise ce n'est pas un probleme un ami a moi l'a
  16. da84
    moi je vais commencer par remplacer le filtre a essence et si le defaut persiste je changerais cette pompe je le ferais moi meme elle est assez accessible
  17. da84
    personne a une idée de se que sa peut etre ?
  18. da84
    voila l'autre jour je roulais et le voyant defaut moteur c'est allumé puis eteint, je suis aller chez un ami a moi qui a la valise diagnostic pression carburant "rail" trop faible voila ce qu'indique la valise quelqu'un a t'il deja eu se probleme ou sais de quoi cela peut provenir.Un ami de vw pense a la pompe a essence ou un filtre a essence si il n'a jamais etait remplacer la voiture a 96000 km
  19. da84
    c'est gentil mais la distribution je la ferais moi meme. je comptais la remplacer aussi vers 120 000 km mais la avec la reprog je vais essayer de la faire desuite
  20. da84
    toujours personne
  21. da84
    ma titine arrive 100 000 km elle est de janvier 2007 et je compte faire une reprog seulement je voudrais savoir si sa ne serait pas plus résonnable de remplacer la distribution avant puis au passage si quelqu'un avait une idée du prix du kit distribution avec pompe a eau (seulement le prix des pieces) pour avoir un ordre de prix je ne suis pas aller encore chez audi me renseigner
  22. da84
    bon sa me rassur parceque c'est vrai sa fait pas mal de bruit sa me stress ce claquement des que je lache la pedale d 'accelerateur je l'entendais moins parceque jusqu'a maintenant je n'avais pas les fenetres ouvertes
  23. da84
    personne peut me renseigner
  24. da84
    Je sais que le debat a etait evoqué mais cela fait 6 mois que j'ai mon s3 et avant j'entendais ce clapet s'ouvrir en 1 ere ou 2 eme mais maintenant quand j'ouvre la vitre que je suis a 30 ou 40 km/h en 2 ou 3 il suffit que j'effleure la pedale d'accelerateur et que je la relache pour entendre se bruit de clapet.Dans les bouchonS ou en ville je n 'entend plus que sa est-ce normal ou mon clapet commence a deconner
  25. da84
    Voila sa fait un moment que je parcour le forum et je m apercois que beaucoup sont reprog Sa me tente vraiment mais la mienne a 95000 km mais l'embrayage et le volant moteur sont neuf (1500 km) pensez qu'il y et un risque de casse de certaines piece a se kilometrage la et que pensez vous de o2 pour une reprog merci
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