manolo45

Oui je suis d'accord avec toi sauf qu'il ne m'ont pas convaincu donc pas de diag.chez eux en tout cas.Sinon pour les sondes tu te souviens du site ou tu avais commandées? C'est que pour ce prix là c'est très intérressant. Merci beaucoup et je donnerais des suites de mon souci.

Bonjour, Suite à mon doute je suis allé chez AUDI pour voir si on pouvais me confirmer que c'était bien ma sonde située sur le FAP ou une autre. J'ai montré mon rapport du VAG-COM avec le code défaut mais le gars que j'ai vu m'a dit que en apparement le banc 1 se devrait être la sonde principal mais rien de sûr et qu'il vallait mieux passer un DIAG. chez eux(à 105 euros) pour être sûr car vu le code défaut que j'avais pour eux cela ne voulait rien dire. Il a commencé à m'expliquer que le VAG-COM c'était de la merde etc..et que sur le modèle de mon A4 il y avait 4 sondes et clairement il ne pouvait pas me dire avec certitudes quelle sonde était en défaut. Pour moi la sonde principale comme il m'a dit je suppose effectivement que c'est celle sur le FAP mais comme je n'y connais pas grand chose...je reste sans expliquations supplémentaires. Il m'a annoncé le prix de cette sonde 211€ si c'est bien la principale. Croyez vous que je puisse trouver moins cher et si effectivement la sonde principale est bien celle du FAP. Je ne voudrais pas me planter de sonde car si ce n'est pas celle ci et que c'est une autre(mais laquelle) je n'ai pas trop les moyens actuellement de changer les 4 sondes surtout que je vais vendre mon AUDI après ce petit souci. D'ailleurs au cas ou cela intérèsse quelqu'un AUDI A4 TDI 170 S-line int./ext., de nov.2006 totalisant 190 000km,couleur noir,5 vitres teintées,distrib.ok,4 injecteurs pompes neuf(pris en garantie AUDI au mois de juin)pneu 30% usures etc... Merci encore pour votre compréhension.

Rebonjour, Merci à tous d'avoir pris du temps pour me répondre.Par contre d'un seul coup j'ai un petit doute sur le souci alors voici le message complet relevè avec le VAG-COM : Adresse 01:Moteur Labels: 03G-906-018-BRD.clb No.pièce Log: 03G 906 018 AQ Mat: 03G 906 018 AQ Pièce: R4 2.0l PPD1.3 G 9971 Révision: -H23- No. de série: Codage: 0000072 No. Atelier: WSC 03500 995 56175 VCID: 74EC322317A00F8 1 Code défaut trouvé 009766 - Sde lambda lin.échappt banc1 P2626 - 008 - conduite équil.courant de pompe Coupure - Int Capture: Etat du défaut: 10101000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 44 Compteur de RAZ: 40 Kilométrage: 0 km Heure: 0 De nouveau merci à votre aide les amis.

Bonjour, J'ai le 2.0 TDi 170 Fap de novembre 2006.

Bonjour tout le monde. J'ai de nouveau un petit souci avec mon A4 le voyant moteur s'est de nouveau allumé.Pas de perte de puissances ou de reprise ou autres. Après passage au VAG-COM il en ressort le défaut suivant : 009766 - Sonde lambda lin.échappt banc 1 P2626 - 008 conduite équil.courant de pompe coupure - int. J'ai bien compris que c'est la sonde lambda par contre pourriez vous me dire ou est située exactement cette sonde(est-ce sur le filtre à particules,ou sur le cata ou avant le cata enfin bref) si il y a une petite photo c'est encore mieux et si c'est facilement changeable sans passer par le garagiste. Merci par avances à tout le monde pour l'aide et bonne route à tous.

Ok par contre je ne pensais pas que c'était aussi cher.Y a t-il quelqu'un sur la région de ORLEANS pour me faire une démo?

Bonsoir la compagnie, J'ai une petite question.Je voudrais investir dans un logiciel VAG com mais je ne sais pas vers ou me diriger.Quelqu'un aurait-il un site fiable ou le commander et à quel prix.Je suis sur la région de ORLEANS(45) et si quelqu'un est dans le secteur et qui a ce genre d'outil je serais ravi de le rencontrer pour pouvoir tester ça car actuellement le voyant du FAP et le voyant défaut moteur ce sont allumés et la voiture ne dépasse plus les 80 Km/h.J'ai demandé à un mécano et il me dit qu'il faut nettoyer le FAP avec un nettoyant FAP et ensuite enlever les défauts avec la valise. Merci par avances et bonne route à tous.

Ok c'est bon ça y est je me suis décidé et j'ai acheté ce week-end le modèle A4 Avant 170 cv diesel avec le pack complet S-line et je suis très satisfait niveau performance car à coté du coupé Peugeot 407 2L2 16V essence que j'avais il n'y a pas photo et c'est pour cela que j'hésitais entre un modèle 163 cv essence ou le modèle 170 cv diesel. Par contre j'aimerais avoir une info au niveau des pneus car je pense que bientôt il va me falloir changer les 2 pneus avant et j'aimerais savoir si quelqu'un peut me conseiller au niveau de la marque,durée dans le temps,coût etc...à choisir en sachant que je suis en 235/40/18. A l'arrière les 2 pneus sont neufs et ce sont des michelins Pilot Sport3. Tous les avis seront les bienvenus. Merci.

Bonjour, Je suis nouveau sur ce forum et je voudrais avoir un avis car je vais faire l'acquisition d'une A4 Avant s-line et j'hésite entre 2 modèles.Soit A4 avant 2.0 170 cv de 2006 S-line intérieur et extérieur ou A4 Avant 1.8T 163 cv de 2006 S-line intérieur et extérieur. Les 2 modèles sont au même prix,ont les mêmes options mais par contre question puissance,vitesse,reprise etc... c'est là ou j'ai besoin de conseils car j'ai envie d'une auto qui a de la reprise et qui quand même lorsque l'on écrase l'accélérateur ne se traine pas de trop. Ensuite c'est pareil question fiabilité mécanique quel modèle est à priviligier. Merci à tous ceux qui pourront m'aider.