TheLol1375

Oui, je me suis sans doute emballé sur le "toutes options". C'était une façon de dire que je trouvais qu'elle en avait beaucoup :) En gros : Provenance Allemagne + pack S-line + (ce que je vois de notable, je passe sur le "standard") Bose (il m'a montré la qualité du son, çà envoie bien ...) radars av + caméra de recul ar pack éclairage - Phares Bi-xénon adaptatifs sièges chauffants électriques et à mémoires GPS couleur (2G) (pas de TV je pense) AMI Bluetooth Chargeur CD Chauffage stationnaire Fermeture automatique du coffre Rail de coffre Toit ouvrant Vitres teintés (la personne me dit "d'origine pour les AR et le coffre", il a finit de le faire faire en France pour les vitres AV) Intérieur cuir noir Sièges sports Chassis sports (PAS de suspension pilotée par contre) En fait, j'ai la fiche signalétique complète au format papier. Je ferai un scan demain pour la poster ! Mais, oui, je vais craquer dès demain matin je pense ...

Bon, je suis allé essayer ce jour une Avant 3L TDI Tiptro S-line de fin 2007, 75m km. Toutes options (et elle en a un paquet, jusqu'au chauffage stationnaire ...) Etat extérieur ET intérieur im-pec-ca-ble ; elle est comme neuve, vraiment. Le moteur est propre comme un sou neuf (enfin, pour ce qu'on voit des moteurs !) Carnet : - 1ere MEP : 12/07 en DE - révision long life à 30 000 en Allemagne chez audi - importée en France à 55 000 et Francisé. (par un mandataire et c'est le patron qui roule avec depuis ...) - révision à 60 000 en France chez Audi. - à date un peu plus de 75 000 km Vendue avec une garantie (pas une garantie Audi mais une garantie presta tiers) de 12 mois. Type de garantie qui, d'après ce que j'ai lu, n'a rien a voir avec un garantie constructeur. En gros, j'en suis tombé amoureux tout de suite. Elle est magnifique, optionnée à mort. J'ai le syndrome "j'en retrouverai pas une aussi bien" :) Cerise sur le gâteau, elle est à 15km de chez moi et pas à l'autre bout de la France ... Il me reste une dernière question bête avant de me jeter dessus : que vérifier ou demander d'autre ? Comment je peux être sur du pedigree et du kilométrage ? Est-ce une question à encore se poser ou bien ce type de modèle + carnet = pas de souci sur ce point ? J'ai la fiche de données du véhicule complète avec le numéro de chassis que la personne m'a spontanément donné. Que puis-je en faire ? Aller dans une concession Audi pour qu'ils regardent ce qu'ils ont sur elle ? Ils vont pas m'envoyer chier ? En gros, c'est quoi le risque sur ce type de véhicule ? Merci pour votre aide et vos conseils !

Merci pour toutes ces infos. J'ai fait une estimation précise (pour une annonce que j'ai vu sur un modèle situé en France) sur le site Allemand donné plus haut et, pour un modèle 3L TDI S line très-très bien équipée, j'arrive à 31 400 € pour une transaction de particulier à particulier, alors que l'annonce est à un peu moins de 32 K€ vendue par un garage et garantie 1 an (pas une garantie Audi, une garantie de prestataire). C'est dû à la valorisation des options qui fait grimper le prix depuis l'estimation initiale. Et j'ai l'impression que les options sont très mal valorisées sur une cote de type centrale ... Alors que je crois savoir qu'en Allemagne, il n'y a pas de finition à proprement parler sur une A6. On achète sa motorisation et sa transmission et on rajoute les équipements. (Vous me corrigerez si je me trompe). Bref, celle que j'ai vu ne serait donc pas une mauvaise affaire ! Je vais sans doute aller la voir ...

Ok, merci pour toutes ces infos. C'est plus clair pour moi pour l'équipement audio maintenant. Pour ce qui est du prix, en France tout au moins, les diesel 6 cylindres vendus via des garages et garantis sont visiblement tous largement au-dessus de la côte d'après les annonces que je vois.

La cote centrale affinée donne 28K€. Je vais regarder sur le site que tu m'indiques. Après, ce type de voiture, chez un concessionnaire, en bon état et garantie, ça se vend à la cote ou plus en général ?

Merci beaucoup pour ta réponse Donc, si je résume et si j'ai bien tout compris : - Nav couleur - DVD de nav dans le coffre - Chargeur CD dans la boite à gants (compatible MP3 ?) - AMI possible en 2ème monte - Mise à jour du firmware possible Les points ou je ne suis pas encore sur : - Un autre lecteur simple CD/MP3 quelque part ou pas ? - Pas de lecteur SD donc visiblement (et pas possible en seconde monte ça je pense ...) - Présence d'une prise Aux-in quand même ou pas ?

Merci encore pour ces infos. J'ai repéré une 3.0 TDI Quattro AB luxe de fin 2007, bien sous tout rapport (!) et je me posais notamment une question au sujet de la nav/audio (la personne que j'ai eu en ligne du garage n'avait pas l'air hyper sure d'elle. Il y a visiblement dans cette voiture un GPS + un chargeur (et c'est bien une centrale de commande 8 boutons). La personne m'indique que c'est un GPS couleur mais que, par contre, il n'y a pas de lecteur SD dans la boite à gants. Sur l'annonce, il y a marqué : Système de navigation Plus - MMI basic - Système de navigation avec écran couleur pour DVD - Système d'information écran couleur -> Un MMI basic peut-il avoir la nav en couleur ? J'ai farfouillé dans le forum pour voir les différentes versions de cette époque mais je ne suis pas bien sur de mon coup : - le chargeur est-il obligatoirement compatible MP3 dans une A6 C6 de 2007 (décembre) ? Dans la section du forum consacré à ce sujet, j'ai vu un schéma ou il était indiqué "chargeur Non compatible MP3" ... - J'ai cru comprendre qu'il y avait des MMI 2G et des MMI 3G. J'ai trouvé ce post qui indique "MMI 2G = DVD de navigation dans le coffre, MMI 3G = DVD de navigation en façade et chargeur CD dans le coffre ou la boite à gant. Le MMI 3G est plus rapide. Les premires MMI3G faisaient une fausse 3D (vision carte inclinée mais plate) depuis l'arrivée du GPS Advance, AUDI l'a dégradé en une vue plate verticale." -> Donc je demande à la personne ou est le DVD de nav et ça me donnera la réponse ? - J'ai demandé à la personne si, à défaut de SD card, il y a avait une entrée Aux-in et il ne l'a pas trouvé (bon, on était au tél il a pas cherché très longtemps ...). C'est possible qu'il y en n'ait pas ? Et dès lors, il y a quoi dans la boite à gants ? Juste un chargeur et le lecteur DVD pour la Nav ? En même temps, (je cherche des infos sur le net en écrivant en même temps le post !), j'ai trouvé ce site ou, pour différencier les 2, la personne montre une photo du bloc de commande : http://www.iamaudi.com/audi-2g-mmi-vs-audi-3g-mmi/ Et, bingo, en regardant une des photos que m'a envoyé le concessionnaire, j'ai bien à droite RADIO/MEDIA/NAME/TEL. J'ai un 3G du coup ?! Au final, existe t-il une config ou on a un chargeur (compatible ou non MP3) et ou on ne peut rien mettre d'autre ? SD, Aux-in, AMI (en 2ème monte ?). Un modèle de A6 C6 qui poserait des soucis en terme d'évolution ou de MAJ ? Sachant que le top pour moi serait soit les SD Cards, soit le AMI avec un Ipod ... Désolé si je suis un peu HS / sujet initial mais bon, comme la voiture est à 800km de chez moi, je voudrai bien me faire une idée de quel système elle a ! Qu'il faille faire évoluer le truc après l'achat, pourquoi pas, mais je ne voudrai pas me retrouver bloqué par une config non évolutive ! Ah, et je ne sais pas si ça change quelque chose mais elle à le tel 8W dans l'accoudoir ... Merci d'avance ! EDIT : j'édite mon message pour avoir des avis sur un prix / modèle précis. Si je dis 31K€ pour une A6 3L TDI Quattro Tip provenance France - PMEC 12/07 - 73 000 KM - Garantie 1 an Audi Occasion Plus, pneus neufs, parfait état carrosserie, c'est dans la norme ou bien c'est cher ? La côte donne moins mais je ne sais pas s'il faut en tenir compte pour ce type de véhicule ...

Ok, merci pour les infos. Je continue à regarder et, tout compte fait, je me demande si je vais pas opter pour une 3.0 TDI Quattro AB luxe de fin 2007-début 2008 (non restylée donc), autour de 31K€ avec une garantie 1 an Audi.

Merci pour ta réponse. Pour en dire un peu plus sur ce que je cherche en fait ... En fait nous n'avons plus de voitures depuis pas mal d'années (Paris, un 2 roues pour se déplacer et la loc pour le we et les vacances, ça suffisait !) mais nous allons être un de plus très bientôt donc besoin (et envie) d'une voiture. Concernant le modèle, une Audi parce que j'en ai loué pas mal et que j'ai trouvé trouvé que c'était bien, une Avant parce que je trouve qu'elle sont plus jolies que les berlines et une A6, bah parce que ! Ce que je compte faire, c'est aller la chercher directement en Allemagne, chez un concessionnaire de la marque bien sur. Modèle encore sous garantie constructeur. Et donc, bien équipée (un espèce d'équivalent d'une AB luxe à quelques détails prés), on a des voitures de 1 an environ et 20 000 km entre 30 et 31 K€ (pour le TFSI 170) et entre 34 et 35 K€ pour le TDI 170. Donc, en fait, c'est plutôt moi qui suis parti sur une voiture quasi-neuve. Ceci-dit, au niveau de la décote, elle a déjà bien morflé les 12 premiers mois je trouve ... Et donc, c'est à ce moment là que je me pose la question entre l'essence et le diesel car l'écart de prix est non neutre et, vu le km annuel que l'on va faire ... En terme de budget donc et aussi en terme d'agrément entre les 2 moteurs. Dès lors, je me demandais ce que valait le 170 TFSI associé à la boite auto sur une A6 Avant. Est-il agréable à conduire ? Je me doute bien que face à un 6 cylindres il ne fera pas le poids mais, au-delà de ça, il est adapté à la voiture ? Pour la revente, on ne compte pas la garder 1 an mais plutôt 3 ou 4. Et on ne devrait pas être pressé à ce moment là. Après, je pourrai sans doute aussi partir sur un modèle 2008 ou 2007 ce qui me permettrai (tout en gardant une A6 III) de passer sur un 6 cylindres. Mais je dois avouer que j'ai une crainte à acheter une voiture comme ça sans garantie constructeur ... Bref, pas facile !

Bonjour, Je met ce message afin de vous demander conseil concernant le futur achat d'une A6 Avant Multitronic de 2009 (occasion garantie et très récente donc) A équipement strictement égal (voiture très bien optionnée), j'hésite entre le 2L TFSI 170 CV et le 2L TDI 170 CV Car bien entendu, le prix lui n'est pas égal. Environ 3 ou 4 K€ d'écart entre les différents modèles que j'ai pu voir. Je précise que nous allons faire moins de 15 000 km/an, c'est-à-dire assez peu, avec une répartition probable de 50% ville - 50% autoroute. J'ai cherché longuement un test du modèle 170 TFSI mais pas moyen d'en trouver un. Comment se comporte ce moteur avec une boite auto ? Il est plaisant ? Il consomme beaucoup ? Pour finir, je sais bien que, le jour ou je la revendrai, j'aurai sans doute plus de mal si c'est l'essence, sachant que c'est un véhicule que je compte garder quelques années. Merci d'avance pour vos avis !