toons78

Bonjour, voici les releve de ce matin Groupe 1:qte injectee 819tr/min regime moteur 4,7 4,9 5,5 6 mg/tps qte injectee mg/H 4,6°KW Duree inj. spec °Vil. 32°C Temp liqu refr Grpe 2:Regime de relenti 819-840tr/min 0% position accel 010 clim 33,3°C grpe 3:EGR 819tr/min 250mg/tps MAF(specifie)mg/H 441mg/tps MAF(reel)mg/H 4,8% taux d'activite EGR grpe 4:Commande soupapes d'injecteurs 840-819tr/min 2,2 2,5°ApPMH debut inj spec 4,6 5,1°KW duree inj.spec °Vill -1,1 -0,5 0°KW grpe5:condition de demarrage 819tr/min 27,2 mg/tps qte inj. demarrage mg/H 1.0 Synchro demarr 38,7°C temp liqu refr. grp6:contacteurs 0km/h vitesse 000 pedale de frein grpe 7:temperatures moteur froid-contact mis:temp ambiante 21,6°C temp carburant 0mg/tps QI conducteurs mg/H 30,5/tps Qi tr/min 25 mg/tps QI MAF(fumee) mg/H grpe 8:limitation quantite injecte 819tr/min 0mg/tps QI conducteur mg/H 30,5mg/tps QI tr/min(couple) mg/H 25 mg/tps QI MAF(fumées)mg/H grpe 9:limitation quantite injectee 819tr/min 0mg/tps QI regu vitesse actif limite QI chgt de vitesse auto 25,8mg/tps QI limite grpe 10:admission d'air 426,5mg/tps debimetre mg/h 989,4 mbar Press. atmo capteur f96 994,5 mbar Press. adm. 0% accél grpe 12:bougie de prechauffage 11111111=off 1,49 tps prechauf. 14,44 14,52 14,59V tension alim. 43,2°C temp liqu refr °C grpe 13:regulation bas regime -0,09mg/tps cyl1 -2,8 à +2,8 mg/H -0,16mg/tps -0,02mg/tps 0,42mg/tps grpe 15:consommation de carburant 819/min 5,8mg/tps QI reel 0,60l/H conso carburant 0mg/tps qi demandee(à l'accelerateur) grpe 16:chauffage d'appoint 35,6% charge alternat. 14,52 ,36 ,46V tension d'alim calc. moteur groupe21 0 sans unite 10111100 00110100 00000100 grpe 22 1 sans unite OOOOOO 0 0

Bonjour, Passat 1,9 tdi 130 avf comfort j'ai un tremblement du moteur au ralenti donc j'ai fait un releve vag com j'ai au groupe 4 une variation de l'angle synchro entre 0, -0,5 et -1,1 il varie tout le temps comme ca!!! est ce normal? merci d'avance