Bonsoir messieurs,
Moi j'ai refais une reprogue de ma A4 2.0L TDI 140.
Résultat 172 CH et 420 Nm de couple.
Le site est powerchips mais la personne est basé sur l'est de la france.
La reprogue ne peu rien causer au moteur si celle-ci ne dépasse pas les limites de la voiture ou plus
exactement les coefficient de sécurité.
Le type de reprogrammation peu aussi jouer sur l'usure du véhicule notament si la reprogue est mal faite.
Il ne faut pas mettre toute la puissance sur le turbo ou vouloir avoir le coup de pied au cul,
vaut mieux que l'accélération soit linéaire.
Précaution à avoir laisser chauffer avant de monter brusquement dans les tours et laisser tourner la
voiture environ 30 seconde avant de couper le moteur pour laisser le turbo ce décharcher.