Yoz

Ouais c'est bon, au début il ne voulait pas mais au final (quand il a vu mon chéquier) il m'a laissé le volant. Il a passé le ct ce matin, 0 défaut donc d'ici samedi elle sera dans mon garage. Merci à tous pour vos conseils et les réponses à mes questions ;)

'lut teugy, Je viens aussi d'acheter une A4 de 2002 mais en 1.8 turbo faiblement kilométrée (47000). J'ai pu tester le 2.0 FSI que j'ai aussi trouvé bruyant sans comter que je n'ai pas été emballé par la vivacité du moulin... Pour ta distri, si elle n'a jamais été faite je te conseil vivement de la faire rapidement parce qu'une distri, peu importe le véhicule ne doit pas exceder les 5 ans et ca que la voiture ait atteint le kilométarge requis ou non.

Bon bha voilà le chèque de réservation a bondit de mon chequier pour me permettre de devenir pré-propriétaire de ce que je qualifierais "une belle dame qui n'a pas vieilli". Elle est comme neuve inter/exter, y'a vraiment rien à redire, elle tourne nickel et envoi bien. Je ne suis vraiment pas déçu!

je verrais demain, ca me donnera peut etre un axe de négociation mais j'en doute, il a l'air borné...

Il le sait, je l'ai suffisamment bassiné pour qu'il comprenne que je suis sérieux mais c'est une personne d'un age avancé qui n'est pas trop habitué à vendre des véhicules. Je le testerais, j'ai pas grand chose à perdre ;)

Normalement je la réserve demain, ma voiture est partie ce midi. Par contre le gars ne veut pas me laisser l'essayer et ca ca me gene un peu...

question, vous faites vos entretiens chez AUDI? Parait que c'est hors de prix chez eux

je suis en bretagne, merci pour le lien ;) Le tarif n'est pas excessif...

C'est pas négligeable c'est sur, ca t'as couté combien la reprog? Le boulot est garanti par le préparateur?

Je ne pense pas que je ferais une reprog, de nos jours tout est déjà mis en place pour nous bai*** mais j'avoue que la quattro aurait pu me tenter.

Merci pour ces infos rassurante Miguel. Tu sents beaucoup de différence en la 150 et la 163 quattro? le gars à qui j'ai testé la quattro samedi m'a avoué qu'il changeait les 4 pneus en meme temps à chaque fois et qu'ils ne lui faisait pas plus de 10000km, vrai?

C'est bon! Je vais voir l'audi samedi, le proprio s'est excusé de n'avoir voulu faire le ct et s'est rendu compte de son erreur. Par contre je ne pourrais pas la tester hormis assis en passager. J'ai hate d'y etre!

J'ai pu tester un 2.0 FSI de 2003 vendredi et je suis allez voir son homologue en 1.8 turbo hier. Franchement si tu as le choix évite le fsi parce qu'il est vraiment mou... De ce que j'ai entendu et lu un peu partout le FSI est fiable, pas grand chose à en dire, c'est un 2l atmo, bon... Si tu veux des infos sur les finitions et le ressenti des possesseurs, je te renvoi vers l'argus de ce moi-ci qui compare les a4 toutes motorisations et finitions de ces années et leurs points faible/fort.

Cette aprem je suis aller tester une 2.0 FSI et...j'ai été déçu du moulin. Je ne sais si je sais correctement m'en servir étant donné que je n'ai eu que des diesel auparavant mais il m'a paru tout de meme un peu fade

Prends le 1l8 t parce que si tu ne la prend pas moi je le fait :bigsmile:

Ouais c'est ce que je vais faire aussi maintenant mais du coup pour celle-ci c'est mort... :(

Aïe! Je viens de contacter le proprio et il n'était pas au courant qu'il fallait un contrôle technique demoins de 6 mopis et il n'a pas l'air décidé de le faire. Il m'a meme avoué que s'il fallait devait se coltiner les affres de l'administartion il préférait ne pas la vendre... Dommage <_<

Ton A4 est magnifique :bien:

On ne vit qu'une fois mais c'est la conso qui m'effraie un peu. Maintenant je suis loin d'etre un demeuré au volant

C'est sur, sans compter qu'il y a celle ci http://www.leboncoin.fr/voitures/136564477.htm?ca=6_s qui me fait de l'oeil aussi mais c'est différent...

Ok, encore merci. Je vais aller la voir demain dans l'aprem, un gars vient voir mon monster demain matin. Je vais réussir à tout bazarder d'un coup :bien: Le vendeur est dans la côte à 100e près, s'il a dit vrai pour l'entretien je risque bien de craquer :rolleyes:

Et la boite manuelle supporte bien la repro? Côté revente ca donne quoi? Et une dernière question toute "conne" on paye combien du cheval à la préfecture pour la carte grise? Merci pour vos infos :bigthumbup:

Merci beaucoup pour cet avis complet! En ce qui concerne la boite je ne sais pas encore, ca fait une différence? Pour la repro j'ai cru lire que sur une traction ca n'était pas vraiment valable, vrai? Y'en a pour combien dans une repro au faite? Et ta bmw c'est quoi? La mienne est une 695 café racer sur le départ, je vais la troquer pour un monster 1100 :eldiablo:

Bonjour à tous, Petite présentation vite fait: Yohann 30ans, marié sans enfant. Je suis passionné motos, je roule en ducati. Je bosses dans une grande firme auto française et c'est donc pour cela que je cherches une allemande :P et plus particulièrement un modèle 2002. J'ai celle-ci en vue http://www.leboncoin.fr/voitures/143508530.htm?ca=6_s Mais je voudrais savoir plusieurs choses avant de craquer. Que faut-il vérifier en particulier sur ce modèle? Le proprio possède selon ses dires, toutes les factures et le carnet d'entretien est à jour, il me certifie le kilométrage et c'est une 1ère main. La dernière révision vient d'etre faite chez audi et la distri est changée. Maintenant je me dis qu'elle a peu de bornes et que ca sent la bonne affaire. Les turbos sont costauds "là-dessus"? Les boites sont sujettent à de nombreux soucis de fiabilité, info/intox? Niveau conso ca donne quoi? Le proprio m'a aiguillé sur du 7l5 en mixte et 9l en ville. Voilà, j'espères ne pas vous avoir bassiné et que vous pourrez répondre à mes questions. Merci