Leponpon

Bonjour, J'ai connu le même souci que vous depuis 3 mois à savoir fumée blanche bleutée au ralenti moteur chaud sans perte de puissance ni d'anomalie moteur. Audi ne veut rien savoir alors qu'ils sont au courant que plusieurs séries d'injecteur Bosch sont défectueux pour les A6 3.0 de 2005 et 2006 (les injecteurs lachent dès 120 000 km). Donc si vous êtes encore sous garantie (ou avec un carnet d'entretien Full Audi) n'hésitez pas à aller les voir pour une prise en charge à 80% du changement des 6 injecteurs (sur ce même forum vous trouverez un article dans lequel la "Note Interne Audi" traitant de ce défaut est mentionnée pour justifier la prise en charge). Sinon le plan B pour un vrai diag c'est d'aller chez un Agent Bosch Cars Service, ils les connaissent très bien et surtout vous feront un diag plus précis et le cas échéant un tarif pour remplacer les 6 injecteurs à 40% moins cher que chez Audi. Ca a été mon cas, 2 injecteurs qui "gouttaient" donc je les ai tous fait remplacer pour 2 500 € tout compris au lieu des 3 800 € annoncé chez Audi. Préalablement on a testé le nettoyant injecteur "Liquid Moly DiesAir" qui est le plus adapté pour les 3.0 VAG mais cela n'a pas suffit. Dernière indication, il faut surveiller le niveau d'huile qui a tendance à monter pour ce type de problème sur les injecteurs.