Guillaumedu68

Pour ma part j'ai une A4 2.5 TDI multi et hormis le remplacement de celle ci en 7 disques j'avoue que je suis séduit par le confort de conduite de la voiture, en mode D c'est agréable pour rouler pépére et sa pousse quand même un minimum même au démarrage et en S sa pulse du tonnerre j'ai été agréablement surpris par le couple du moteur et que dire des commandes au volant un pur bonheur pour s'éclater un peu. Moi je suis 100% addict du multitronic, le DSG et Tiptro je peux rien dire je n'ai pas eu l'occaz de tester.

Ok nickel, je vais négocier ça lors de ma prochaine révision, merci ;)

Alors pour la garantie c'est 2 ans ou 50000 kms pièces et main d'oeuvre et tout cela en respectant les entretiens chez audi avec les vidanges de boîtes bien sur et le transport reste à la charge du client malheureusement mais après je pense ça se négocie, sinon oui il ma bien installé une boîte à 7 disques c'était primordiale pour moi et c'est la première question que je lui ai posé la première fois que je l'ai appelé. En pièce jointe pour ceux que ça intéressent et qui savent lire l'allemand :) vous trouverez le devis pour la réparation.

Bien sur Neoback no soucy ;) Je suis actuellement en possession d'une A4 Avant 2.5 TDI packplus Multi de 2004, je l'ai acheté quand elle avait 110000 kms, au début tout était nikel super à conduire et tout et tout jusqu'à ce que la boîte commence à faire des sienne, et oui merci Audi pour vos boîtes-auto super fiable et surtout pour votre prise en charge inexistante :( Bref la boîte à commencer à passer de la position D à S sans bouger le levier et vers la fin elle restait bloqué en 6 ème vitesse donc impossible de rouler dans ces conditions, résultat boîte HS et plus de 6000 euros pour la changer..... no comment :( J'ai ensuite trouvé l'adresse de ce réparateur en Allemagne ( merci internet ) que j'ai contacté par téléphone, pour info il ne parle que Allemand avec accent Polonais :) merci à ma collègue de travail qui est trilingue et le réparateur à aussi la possibilité de venir chercher la voiture via un transporteur avec qui il bosse, il m'as demandé 400 euros pour la chercher à 500 kms. Au final la réparation ma couté 3000 euros + les 400 de transport et j'ai récupéré l'auto au bout de 2 semaines, le garage ne paye pas de mine en arrivant mais on voit de suite que le gars si connais à fond et au vue du tas de boîte-auto qui trainait dans la cour il n'est pas à sa première réparation :) Voili voilou si vous voulez des précisions n'hésité pas à me contacter sue le fofo ou par mail. Bonne lecture à tous.

Super auto !!! elle est vraiment superbe. Lors de la présentation de ta voiture tu parlais de réglage automatique de l'horloge, tu saurais m'expliquer comment faire ? Merci d'avance et bon kiff avec ta voiture ;)

kikoboss je t'ai envoyé un mail.

Bonjour, Question bête, quelqu'un saurait il me dire l'entraxe pour des jantes d'Audi A4 année 2004 avec chassis sport apparement c'est différent sur les modèles avec chassis sport. Merci pour vos réponses

Bonjour, Je confirme pour ce réparateur, j'ai fait réparer ma boîte il y a 1 mois de ça et franchement il fait du super bon boulot. Cela ma couté 3000 euros + 400 euros pour la transporter jusqu'à son garage, il y a une garantie de 2 ans ou 50000 km pièce et main d'oeuvre et la voiture est restée 3 semaines chez lui. Je le recommande vivement. Bon courage à toi.

Le numéro de série est inscrit sur la carte grise ? La voiture à 120000 km et c'est un v6 tdi 163 cv et la vidange de boîte à été faite deux fois

Ok mais c'est à partir de mai 2004 que les boîte auto sont passé à 7 disques ? ( c'est ce que j'ai pu lire sur le forum ) Le vendeur ma aussi montré un diagnostic complet fait chez audi qui ne signalais rien de particulier au niveau de la boîte, est ce vraiment fiable ?

Bonjour à tous, En lisant tous ces problèmes de boîtes la parano commence à m'envahir ^^, je vais acheter très prochainement une A4 avant pack plus multitronic de jullet 2004 et j'aurais aimais avoir quelques détails conçernant les boîtes auto. j'ai parlé au vendeur de cette histoire de 6 ou 7 disques et lui m'a expliqué que chez audi il existais 3 sortes de boîtes : la s-tronic, la tiptronic et la multitronic et que la multitronic ne contenais pas de disques d'embrayage mais une cloche d'embrayage et donc pas de soucis sur cette boîte. Qu'en pensez vous ? merci pour vos comms