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AnthO82

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Tout ce qui a été posté par AnthO82

  1. Oui je me tâte encore... Sinon il y en a pas qui on déjà mis des sorties ovales comme moi avec une valence S4 ? Bon si tout va bien ce weekend je finis de peindre mes entourages de vitres en noir !!! :)
  2. Ok super merci! Reste à voir si je laisse mes sorties ovales ou si je mets des doubles façon S4 ou des rondes simple...
  3. Aucune idée ! C'est une question à poser à des spécialistes de la mécanique
  4. Ça m'étonnerais aussi, car on sent bien que c'est situé sur le milieu de la voiture... Faudrait pouvoir déconnecter le quattro pour rouler qu'avec les roues avant, on verrait vite la différence.
  5. Petite photo du jour en me garant ce matin. On dirait pas les mêmes !!! :petard:
  6. Ok merci pour vos retours, je vais y mettre des 5mm car il manque pas grand chose et 1cm risque d'être de trop.
  7. Merci Ashtar pour la référence ! Bé je me suis déjà posé la question mais je crois qu'il faudra que je fasse un essai sans valence pour en être sûre. Qu'es que j'aurais aimé avoir une boite auto moi aussi... Au fait, je me pose la question pour mettre des cales de 5mm pour être un peu plus à fleur des ailes. Est-ce que c'est pas craignosse de mettre des cales uniquement sur un essieu ayant le quattro ?? Est-ce qu'il y en a qui en ont que derrière ?
  8. Je profite de l'occasion, vu que j'ai fraîchement changé mes jantes ce weekend. Si il y en a parmi vous qui sont intéressé, je vends les anciennes jante Audi oem 18" rs4 Me contacter par MP ;) !
  9. Ok merci pour l'info des bas de portes, je vais me le réfléchir. Pour la valence tu l'as trouve où à ce prix là ? et si c'est chez Audi, tu as une référence ? ptit_lolo, pour le moment le problème de tremblement va rester comme ça car j'ai d'autres réparations de prévu (6 injecteurs)... Effectivement je pense qu'on rencontre ce problème particulièrement en boite manuelle, car on a tendance à moins changer les vitesses et plus jouer avec le couple sur les très bas régimes. Alors que la boite auto change immédiatement le rapport si la pédale de droite est enfoncée !
  10. Bé la valence passe juste juste autour des sorties, j'aimerais qu'il y ai un peu plus de marge, en plus celle-ci est vraiment basique. Oui mon problème de tremblements n'est toujours pas résolu, j'ai fais changer l'embrayage, le volant moteur et les deux supports moteur mais toujours pareil. Je pense que c'est le palier au milieu de l'arbre qui me fou la merde.
  11. Tant que j'y pense, j'aimerais avoir votre avis sur une nouvelle valence pour mon pc arrière afin d'avoir des "trous" plus adaptés à mes sorties d'échappement. Une valence S4 j'ai peur que ça nage trop... Si quelqu'un pourrait me donner la mesure de la largeur d'un trou. Voici actuellement.
  12. Merci ;) J'y compte bien les mettre ces bas de porte S4, mais c'est difficile de les trouver à bon prix, ou alors faudra que je tente ceux d'Ebay qui viennent de Pologne... Pour les contours, ils sont relativement propre mais c'est pour avoir quelque chose de plus harmonie avec les coques de rétro et plus tard les vitres teintés. Car j'aimerais aussi changer la calandre pour une version rs4 noir.
  13. Bonsoir tout le monde :) Un peu de nouvelles après quelques mois d'absences, travaux dans la maison oblige! Mais j'ai pas perdu mon temps pour faire quelques modifs sur l'A4, je viens donc vous les faire partager. Modification de mon Rnse (contour noir laqué + bouton chromé oem) Rajout des commandes au volant chromé Montage d'un downpipe, désolé j'ai pas encore fais de photo. (d'ailleurs j'ai mon pré catalyseur à vendre si ça intéresse quelqu'un pour se faire un downpipe). J'ai enfin finalisé le montage de mon bluetooth oem, c'est vraiment le top comme option. Montage de coque de rétro noir laqué, donnez moi vos avis sur le rendu ! Et je suis en train de peindre mes contours de vitre en noir avec de la plastidip, vraiment pas évident, je ferais d'autres photos une fois terminé. Et enfin depuis ce weekend, montage de jantes RS4 OEM en 19". Et je viens de commander des combinés filetés ST Suspension pour la poser de 2 ou 3 cm. J'attends vos réactions, bonne soirée ;)
  14. Bon après de nombreuses manip j'ai enfin réussis!!!! Pour info, en fait c'était le connecteur C que j'avais pas branché car j'avais un problème de grésillement dans les HP, finalement c'était le C8 (GND) qui faisait masse. Une fois enlevé ce fils et rebranché le connecteur C tout est rentré dans l'ordre, enfin presque... J'ai toujours le bouton mode qui ne fonctionne pas, surement un problème physique car tous les autres fonctionnent. Et je n'ai pas encore réussis à récupérer mon rappel gps (sic) sur le l'écran des compteurs. Merci encore pour votre aide ;)
  15. ok merci Leon, donc ça résoudrait déjà un de mes soucis. Je modifie ça ce soir et je te tiens au courant. Sinon sur ce connecteur quels sont les fils utiles pour le bon fonctionnement en dehors de ce B5, en sachant que je n'ai ni Bose, ni chargeur. Personne à d'idée concernant mon problème de son pour le bluetooth ? c'est dommage d'être si prêt du but :)
  16. Non je n'ai pas le Bose. Concernant le codage, j'ai mis le même que sur le tutorial. Pour le Bluetooth pareil... Je viens de m'apercevoir ce matin aussi que je n'ai plus le retour des indications gps (sic) sur l'écran entre les compteurs, à force de tatonner je crois que j'ai fais des bétises :( Par contre quand on m'appelle, j'ai bien marqué "Phone" tout en haut de l'écran. Est ce que le connecteur B du rnse à une réelle important pour le Bluetooth vu que je ne l'ai pas branché. Seulement 3 fils sur cette broche qui ne correspondait pas trop.
  17. Je n'ai pas un rnse 193 mais bien un 192. Une petite précision, quand j'ai fais le branchement du faisceau kufatec qui vient entre celui du rnse, j'ai sortis le connecteur B du quadlock ou il y avait que 3 fils car cela me provoqué des grésillements dans les HP comme un problème de masse...
  18. Pour l'écran, je viens de m'y remettre c'est une erreur de ma part, j'avais sans doute pas du sauvegarder la modification. Ca fonctionne désormais! Mais après avoir tout repris les codages, j'ai toujours mon problème de retour de son et le bouton mode ne fonctionne pas...
  19. J'ai tout codé comme indiqué sur le tuto, après j'ai tout qui fonctionne sauf le son dans les enceintes. Je n'ai pas souhaité installer le sds, donc le micro est branché directement sur le faisceau kufatec du bluetooth, ensuite je ne pense pas que le problème vienne du micro vu que la personne m'entend bien dans le téléphone. Je vais refaire tout les codages un par un, on verra bien. Par contre oui j'avais bien le volant multifonction d'origine, d'ailleurs la touche (sds) fonctionne bien car la dame me donne les indications Un autre truc que je trouve bizarre, c'est que par la même occasion j'ai voulu modifier le fond d'écran de démarrage par S4, mais ça le prend pas en compte. Malgré que j'ai enlevé le fusible plusieurs secondes...
  20. Bonjour à tous, Je sais pas si je fais bien de créer un nouveau sujet ou si je devais poursuivre sur le tutoriel de montage, désolé si j'ai mal fais. Je viens de faire l'installation sur mon audi du système bluetooth en suivant le tuto super bien fait au passage, par contre une fois terminé et tout codé comme indiqué, je me trouve en fasse de 2 problèmes. - le premier c'est que le téléphone se jumelle bien avec la voiture, la personne m'entend bien mais j'ai aucun son dans la voiture, ni de sonnerie au moment de l'appel ni l'interlocuteur qui parle... - le second c'est que ma touche (mode) sur le volant ne fonctionne pas et n'accède pas au menu téléphone. Pourtant j'ai bien paramétré comme sur le tuto en mettant la valeur 4 sur le module volant. Merci d'avance pour votre aide :jap:
  21. Non le problème n'est pas résolu pour moi.. Le mois prochain, je m'attaque à changer toutes les biellettes du train avant et les 4 amortisseurs pour des combinés.
  22. Audi HS tu te trompes, j'ai pas touché à mes amortisseurs, mais j'ai fais changer mes supports moteur qui fuiés. Pour partager mon soucis, en fait pour moi, ça se produit quand je braque à l'arrêt ou que je donne des coups de freins à basse vitesse. Mon hypothèse était porté sur les coupelles d'amortisseurs qui sur certaines voitures possèdent un roulement et qui avec le temps prend du jeu.
  23. J'ai également le même soucis !! Par contre mes supports moteurs sont neuf d'y a 1 mois. Je pensais que c'était mes biellettes qui sont encore d'origine (165 000kms), mais vu le retour de chacun, j'en déduis que non. Sinon je penchais pour une tête d'amortisseur ou plus précieusement une coupelle ou le roulement serait mort. Pour info, je suis d'origine, non rabaissé.
  24. Oui mais il faut vraiment être sûr de soi car il y a une différence entre 80€ et 1200€ pour l'arbre complet.
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