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franck_62fr

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Tout ce qui a été posté par franck_62fr

  1. franck_62fr
    Bonjour à tous, Après plusieurs recherches, je ne parviens pas à trouver d'infos très claires pour savoir si je peux mettre autre chose que du LDR G12 acheté chez Audi à prix d'or !!! J'ai une A4 v6 TDI de 2000... Merci de vos avis éclairés ! A bientôt
  2. franck_62fr
    Salut, Merci de ta réponse, avec le lien c'est plus clair maintenant!!! A +
  3. franck_62fr
    C'est bon, en effet, j'ai bien redémarré ce matin !!!! quelle galère ce changement de filtre !!!! A bientôt !
  4. franck_62fr
    merci les gars, ça y est à priori, elle a redémarré, j'ai fait 50 kms avec et ça a l'air d'aller... c'était bien la galère.... je l'ai fait démarrer avec ma seconde voiture mais je crois que la batterie a dû souffrir, je viens de la mettre en charge... pour info, entre mes tentatives de démarrage je reremplissais le filtre à GO... j'ai dû le faire 2 ou 3 fois... si ça peut aider les autres... verdict demain matin, j'espère qu'elle ne sera désamorcée à nouveau.... bonne soirée
  5. franck_62fr
    Bonjour à tous, Voila ce matin j'ai changé mon filtre à go et depuis la voiture ne démarre plus.... J'ai rempli le filtre à GO, j'ai desserrer les injecteurs pour faire sortir l'air... le GO coule bien à la sortie des tuyaux d'injecteurs mais la voiture ne démarre pas. Elle a démarré une fois, a calé et depuis plus rien.... quand j'insiste trop le voyant d'huile rouge s'allume, enfin c'est la fête quoi... Avez vous des idées sur le sujet? Merci d'avance Franck
  6. franck_62fr
    Merci, Côté serrure j'imagine (et non côté charnière).... Je regarde ça ce we...
  7. franck_62fr
    Bonjour à tous, J'ai un petit souci avec mon a4 de bientôt 200000kms!! elle est rodée.... J'entends beaucoup de vent au niveau des 2 portières avant... Après avoir lu pas de choses à ce sujet sur ce forum, je ne trouve pas comment réellement régler l'écartement entre la porte et la caisse car il semble que la porte se soit un peu éloignée du cadre au fil des années... Merci pour vos conseils !
  8. franck_62fr
    Merci, je vais donc chercher une sonde de température sans aller chez Monsieur Audi..... Des idées pour trouver ça moins cher?
  9. franck_62fr
    Bonjour à tous, J'ai besoin de votre avis pour un petit pb sur mon a4 de 2000. La température extérieure indique un peu n'importe quoi, elle varie fortement sans justification particulière.... parfois même la température ne s'affiche plus sur le PI.... j'ai même eu jusqu'à -49°C hier....!!!! J'ai donc regardé la température extérieure sur le canal 55 de la clim.... là c'est plutôt réaliste et stable.... Je diagnostique la sonde de température (parechoc avant) ou le PI (là c'est moins drôle!!!), qu'en pensez-vous? avez vous d'autres idées ou d'autres tests à faire pour affiner le diagnostic??? Merci à tous Bonne soirée Franck
  10. franck_62fr
    Bonjour, Personne n'a fait cette installation? Bonne journée
  11. franck_62fr
    Bonjour à tous, Certains d'entre vous ont-ils déjà installé eux mêmes un kit Parrot dans une B5 de 2000 équipé de l'audio Bose? Il semble, d'après le site PARROT, qu'il y ait des particularités avec ce système audio.... Avez-vous des infos sur le sujet? Merci et bonne journée Franck
  12. franck_62fr
    Merci!
  13. franck_62fr
    Bonjour, Savez vous comment se démonte l'autoradio Symphony (avec chargeur dans le coffre). Je voudrais le démonter car les HP grésillent quand je mets la radio (pas sur cd), je pense donc à la prise antenne débranchée ou mal branchée..... Merci de votre aide
  14. franck_62fr
    Bonjour à tous, J'ai lu sur le forum qu'on pouvait lire la température moteur l'afficheur de la clim en appuyant simultanément sur recyclage et flèche du haut... Pour ma part, j'ai essayé car j'ai des pb d'aiguille de temp. d'eau avec une sonde neuve.... J'ai deux chiffres qui apparaissent 50.3 puis 4.3 et les chiffres apparaissent ensuite consécutivement... Savez-vous à quoi correspondent ces 2 chiffres? Je suppose que 50.3 est la température moteur (ce qui signifierait en effet que le calorstat reste ouvert) mais le 4.3??? Voilà les photos : merci de vos infos
  15. franck_62fr
    Malheureusement si sur le moteur V6.... si tu as une autre solution je suis preneur!!!! mais j'ai bien peur que non!!! Bonne journée
  16. franck_62fr
    Ok, je m'en sortirai pas autrement que par un démontage de face avant d'après ce que je comprends.....!!! Avez-vous une idée du temps de démontage/remontage? Y a t il une difficulté particulière? Je connais un peu la mécanique mais j'aimerais éviter un nouveau démontage/calage de la distri, elle est neuve, elle a été faite par le précédent proprio.... Merci de vos retours...
  17. franck_62fr
    Salut, C'est quoi le modèle de tes jantes, j'en cherche pour la mienne mais je ne connais pas le nom ? Merci
  18. franck_62fr

    n'a pas encore défini son statut

  19. franck_62fr

    n'a pas encore défini son statut

  20. franck_62fr

    AUDI A4 2.5 TDI, 2000

  21. franck_62fr
    J'ajoute que j'ai du chauffage normalement dans l'habitacle.... curieux, curieux!!!
  22. franck_62fr
    C'est le v6 tdi de 2000.... En fait, c'est curieux, l'aiguille ne monte même pas jusque 70°.... elle décolle un tout petit peu du 60° et c'est tout.... Je me demande si ça ne peut pas venir de l'aiguille au niveau du PI.... Bonne journée
  23. franck_62fr
    Merci, c'est ce que je viens de voir en recherchant dans les posts..... La distri est neuve!!!!!!! je peux la laisser en place et accéder au calorstat ou faut-il démonter la courroie? Merci Bonne soirée
  24. franck_62fr
    Salut à tous, Voilà ce we, j'avais posté suite à un pb d'aiguille de température d'eau qui ne fonctionnait pas (monte très tardivement jusqu'à 70°, puis redescend, puis remonte, enfin n'importe quoi!!). J'ai donc changé la sonde de température ce soir, puis essai et même problème...... Avez-vous une autre idée pour ce problème??? Merci pour vos avis
  25. franck_62fr
    Merci ! ça me semble logique maintenant....!!!
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