steakfrit

Bonjour, merci pour vos messages. La voiture est dans la famille depuis ses 100 000 km et je l'ai récupérée à 240 000. il y a eu une panne de turbo et j'ai cassé les 2 carter moteur en tapant sur un passage à niveau (violent !). En dehors de ça: RAS et elle en veut encore ! Je vais la laisser comme ça, juste l'entretenir et la garder dans le meilleur état possible. Je suis plus branché 2 roues pour les modifs. J'ai découvert récemment sur le forum qu'on pouvait les reprogrammer pour gagner des chevaux et du couple, ça m'aurait bien plu mais maintenant c'est un peu tard pour le faire... Je ne connais pas VCDS, si j'ai bien compris c'est le logiciel que tu branches sur la voiture pour voir ce qui se passe au niveau électronique ? oui je n'en ai croisé que 3 autre de cette couleur depuis 5 ans que je l'aie ! J'avais une question assurance, je paie 900 € par an pour le tiers et bris de glace (bonus à 0,54). Je me fais enfler nan?

Bonjour, comme le veut la coutume, je vous présente mon A6. C'est une 2.5 TDI Quattro 150 BVM6 de 99. Elle a bientôt 330 000 Km. Les photos de l'intérieur viendront un autre jour parce que là elle est pas présentable. Niveau équipement elle a tout ce dont j'ai besoin. Malgré le kilométrage elle va encore très bien. Au plaisir de vous lire.

Avec plaisir, ce forum a été une précieuse source d'information pour moi, notament pour la vanne EGR, les vitres qui ne remontent plus et le démontage du compteur. Je suis content de pouvoir apporter une petite contribution. Vladi6, n'hésite pas si il y a des choses à rajouter ou à compléter.

Comme promis, voici comment je m'y suis pris pour accéder au soutien lombaire de mon siège avant. Pour vous mettre à l'aise il faut avancer, remonter et pencher le siège vers l'avant. Le panneau arrière est maintenu par 2 clips en bas du siège et par le cuir qui est inséré tout autour. La première étape est de déclipser le panneau, il faut le faire glisser vers le haut (soulever assez fort) puis on peut le tirer vers l'arrière. Voici a quoi ça ressemble vu du haut à l'intérieur du siège: Le clip noir vient se glisser sur la petite tétine jaune. Ensuite il faut libérer la languette du cuir qui enveloppe le bas du siège. Le bord du cuir est cousu sur un joint en caoutchouc qui se glisse dans le panneau arrière. Il faut commencer à sortir ce joint à une extrémité sans trop tirer sur le cuir au risque de le déchirer (vécu), l'idéal est de le chasser de son logement avec un tournevis, en passant par l'intérieur du panneau, celui-ci comporte une encoche prévue pour ça: Là vous avez fait le plus dur, il suffit de tirer modérément sur ce joint pour faire tout le tour du panneau arrière: Et le panneau arrière est libéré laissant apparaitre le support lombaire: La cause de mon soutien lombaire qui ne remonte pas est une pièce en plastic qui a cassé. Elle retient la gaine du câble qui tire l'élément vers le haut. Passage par Audi pour commander la pièce et au passage j'ai repris les 2 tétines jaunes pour faciliter le remontage (le tout coûte moins de 2 euros): Sans cette pièce, le soutien lombaire est tiré vers le bas par 2 ressorts; Il faut libérer la tension des ressorts le temps de remettre en place la pièce, j'ai utilisé une sangle pour maintenir le support en haut: La pièce en place avec le cable qui passe dedans: On peut profiter de l'opération pour graisser le mécanisme. Et on passe au remontage, On commence par remettre le joint du cuir. pour éviter de faire des plis, je pense qu'il faut démarrer par le milieu et descendre à gauche et à droite. Reste à reclipser le panneau, comme expliqué plus haut j'ai commandé les 2 tétines jaunes ce qui évite de galérer à essayer de glisser le panneau à l'aveuglette. On met les tétines dans le clip noir on aligne et on pousse le panneau, normalement en 2 ou 3 essais ça passe. Immédiatement après le remontage le cuir ondulait un tout petit peu, mais il s'est retendu en quelques jours et maintenant c'est parfait. Voila, après avoir fait ça sous cette canicule, il reste plus qu'à aller boire une bière bien fraiche !

Hello, bon ben en forçant un peu j'y suis arrivé, et j'ai pu identifier la pièce cassée. J'ai pris des photos du démontage et j'en ferai au remontage pour faire un tuto. Je rentre du concess Audi, il y a 4 vendeurs qui glandent, zéro client et personne pour s'occuper de la commande de pièces donc va falloir que je les appelle en semaine pour voir si ils l'ont. A suivre..

Bonjour, je déterre ce post car j'ai le même problème que Stego et Valerian: mon réglage lombaire ne veut plus monter ni descendre, j'entends pourtant le moteur qui tourne quand j'actionne la commande. Et bien sûr le réglage est bloqué sur une position qui ne me convient pas trop... Si quelqu'un a déjà fait la manip' pour accéder à l'intérieur du siège je suis preneur de conseils, J'ai bien essayé de tirer un peu partout plus ou moins fort à l'arrière du siège mais il n'y a rien qui bouge :glare: Il me reste le bon vieux coup de cutter en travers du cuir pour voir ce qu'il a dans le ventre, mais j'y tiens pas trop. En vous remerciant. Bonne soirée