flagada

Slt Non non mes phares eclairent pareil je pense , tes opitiques sont comment car des fois une voiture qui paking tout jour au meme endroit peut avoir un optique plus abimé que l'autre suivant expo soleil répété ...?

Justement ton lien je l'ai lu juste avant et c'est lui qui m'induit en erreur car en aucun cas dans ton lien on parle d'un VAG COM 409 et pourtant dans le lien ebay c'est ecrit vagcom 409 si je comprends bien ceci est le logiciel qui est fournis avec le cable reste le meme ??????

Bon je repose ma question est ce qu'avec le cable debay le lien au dessus , et le logiciel qui est fournit avec meme si le cd ne marche pas j'ai déjà download le logiciel je pourrais acceder au erreur de ma caisse et aussi l'utiliser pour pouvoir activer mon regulateur ? Ma voiture est une a3 tdi 130 de 2002 Merci

Ok mais pour moi peut etre que la solution serrait tout simplement de remettre le volant droit sans recalibré quoi que ce soit non ? C'est dure à remettre le volant droit ? Est ma question pour le vagcom est tjr d’actualité est ce que celui de ebay fonctionne pour ma 130 Merci

Mon volant revient tout seul , en faite je l'ai juste de travers c'est tout mais encore une fois elle tire pas du tout et le volant quand on braque et que l'on lache revient tout seul dans laxe enfin son axe qui est tordu :P Pour le vagcom ebay il fonctionnera svp avec ma 130 ?

Merci pour les réponses Pour le para , je pense en faire un mais le truc c est que la caisse ne tire pas du tout et aussi au niveau du para faut il qu'il remette le volant droit ou alors ramener les roues comme il faut pour avoir un volant droit , car comme je peux le voir a droite et a gauche des fois les para fait dans les centre autos ne sont pas tiptop et des fois pire donc si je paye un para pour qu'il me remette que le volant droit non merci .... Et donc celui sur ebay à 18 euros est compatible avec ma caisse ou pas @latope : oui il est vraiment bien de travers il la toujours était un peut mais la au changement du triangle ol est vraiment en trave , L'esp un coup j'avais eu le coup mais j'avais tapé un travers dans du graviers et s'etait repartie alors que là non pas moyen ...j'avais cru lire qu'il y avait un espece d'inclinometre dans le volant ????? Merci

Salut NOn non rien débranché et pour le vagcom je n'en est pas , il faut vraiment que j'en commande un :o , si quelqu'un à un lien de vagcom pas cher et qui fonctionne car avec mon elm bluetooth il se connect à l'ecu j'ai accés au sondes , tour minute ... Mais qd je lui demande de scanner les erreurs il m'en détecte aucunes ....

Bon je réup ce sujet Donc j'ai mis les jbl en 2 ohm et j'ai déjà eu une amélioration mais j'avais quand meme encore des doutes sur le fait que le fad et balance fonctionné mal et surtout sa m'empeché de faire de bon réglage car probléme d'enceinte avt gauche qui marche avec arriere droit et avt droit avec arriere gauche Dans le doute j'avais déjà un adaptateur ebay à 10 euros et je l'ai essayé , des son branchement j'ai remarqué que le son était bcp plus fort qu'avant style à 5 sa fonctionné bcp plus fort (bon je me dit fort n'ai pas forcement mieux) je regarde au niveau des fader balance et là tout fonctionne :) . ET le plus c'est que quand j'allume les xenon j'ai le poste qui se dim chose qu'il ne faisait pas avec le phonocar Donc des fois les marques .......en plus je me suis bien fait enflé et étant pressé je l'ai acheté 46 euros en centre auto leclerc :o:o:o:o

Bonjour J'ai changé mon triangle conducteur la semaine d'avant et celui coté passagé il y a quelques mois , quand j'ai changé le coté droit aucun soucis mais celui coté conducteur ma mis le volant de travers et surtout au bout de 15 km a déclenché le voyant ESP qui ne s'est pas ré éteint depuis . Ma voiture ne tire pas , faut il simplement que je remette mon volant droit et cela pourra peut etre éteindre mon voyant ou alors sa n'a rien a voir ? Merci

Bonjour Désoler du déterrage de post mais je voulais en créer un qd j'ai vue celui ci. Donc tout simplement pour vous dire que je suis victime de ce problème avec mon a3 130 Y a t'il une solution aujourd'hui? car hier ayant roulé sur autoroute et qu'il pleuvait de dingue , à 2 reprise je me suis fait un peut caca dessus a cause de la non réponse au 1er freinage -Je trouve ca qd meme assez dangereux surtout en cas de freinage d'extreme urgence :o Et si la solution et de mettre de temps en temps nous meme des petits coups sur le frein en roulant je trouve ca pas mal contraignant enfin surtout le fait d'y penser ...

Ca y est j'ai un bon son :yell_1_prv: :yell_1_prv: :yell_1_prv: :yell_1_prv: :yell_1_prv: :yell_1_prv: :yell_1_prv: Bon beh j'ai changé les focal et donc pris les jbl gto508c et sa envoi de dingue mieux meme qu'avec les bose ,j'ai laissé les tweeter d'origine et juste mis les woofer jbl ,et now j'ai l'avant qui envoi avec de bonne basse et comme dit avant mieux qu'avec les bose et tout ca pour 52,00€ les jbl :) Voila donc si quelqu'un veux changer ses enceintes bose et que cette personne a le system audi bose , je lui conseil de prendre les JBL GTO 508C il ne serra pas déçu , seul inconvénient c'est que les basses tapent tellement qu'il y à maintenant des vibrations dans le panneau de porte des que l'on pousse un peut , je pense que les entretoise en 13 vibrent je regarderais ca au beaux jours ;)

On est bien d'accord que si je dois en faire un c'est le stage 1 +35cv ?

Re Qui sait si les hp bose de 8p sont adaptable et surtout aussi en 2 ohm car pour du 8l dudur de trouver , au passage j'ai lu que les hp avt faisait aussi entre 1 et 1.5 ohm :( il faut que je les mesure qd je les recuperent ...) Merci

Slt Oui les tout est plug and play , tu as juste à faire un petit trous sur ton cache plastique arriere des phares pour mettre le passe cable fourni avec , apres tu es peut etre pas obligé de remttre ce cache mais bon mois je l'ai fait avec la dremel , puis je me suis servis de ces cache phare pour fixer les ballastes dessus (a fixer une fois les caches remis) @ latope merci pour ttes ces precisions :P tu connais bien autoservices31 ? Aux autres merci aussi :P:p

Re, est ce que c'est ce cache qu'il faut pour un double din svp ? http://www.ebay.fr/itm/DFP-05-07-Audi-A4-2002-2006-Black-Double-DIN-Fascia-Facia-Adaptor-Panel-Surround-/180735391002?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a14ab351a

Elles font grosses je suis en 17 (pas audi) et sa fait plus petits je ferais une photo de la caisse qd il arrêtera de pleuvoir ...En tout cas elle lui vont tres bien tes jantes :P

LOl le prix oui c'est un peut abusé apres c'est la caisse que j'aime bien sinon j'aime aussi a4 cab :P Sinon pour la repro je pense que je vais abandonner et laisser avec ses 130 qui font que j'ai jamais connu un probleme de patate et ce meme en grosse monté elle accélère toujours cette titine avec ses 130 ch d'origine Flyman tes jantes c'est du combien sur la photo (signature) ?

Il y a bcp de problème sur ce genre de bmw ? http://www.leboncoin.fr/voitures/599347749.htm?ca=16_s je la trouve vraiment belle :)

Pour le kit xenon en tout cas je te conseil de prendre un 5000k car bon c pas bleu de dingue mais qd meme à mon gout un peut trop bleu apres c'est jolie et sa eclaire déjà bcp mieux que l'origine c'est impressionnant et aucun appel de phare rien Je pensais que le fait d'etre en 55w je pouvais me permettre un peut de bleu mais je pense que le 5000 k reste le mieux Pour le lien tu prends le kit sur la page et dans ta commande tu rajoute ton modéle (en message) a savoir si tu veux un 5000k 55w tu mets que tu veux ce modéle (please i want this model) : H1 (5000K) SKU: G0200A31 http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360831930407&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 Apres bien sur c'est comme tout quand tu mets ce kit il faudra ajouter des veilleuses led car sa fait vraiment cloche , je pense moi me prendre un pack 30 ampoules led complet interieur/ exterieur pour a3 à 30 euros

Perso si repro il y a comme dit au dessus sa ne serra pas pour rouler comme un fous mais juste style de temps en temps se faire un petit plaisir et si je dit plaisir sa restera soft car j'ai passé l'age de rouler vite et n'importe comment , sur mon audi bon qui est en 225/45/17 sa fait tres longtemps que j'ai pas entendue grisser les pneus Je connais quand meme pas mal le fonctionnement de la mécanique et j'ai toujours ménagé mes voitures (moins il est vrai qd j'était plus jeune :P) , il y a cas voir que tout est pratiquement d'origine sur la tire j'ai juste changé disque avant , triangle AV gauche(triangle pour pas me faire chier a changer les silenblocs) ,la cette semaine je vais faire le droit que j'ai recu livré pour 55 euros avec les cylinblocs , apres mise à part plaquettes , vidanges et filtres et le debit metre une fois au début je n'ai rien fait d'autres Donc je vais voir mais c'est vrai que si le fait de la repro et meme en restant soft avec la tire ceci aboutit obligatoirement à une fragilisations de certaines pieces je pense ne pas le faire ... Je me tateeeeeeeeeeee :P

Bon j'ai bien compris faut que je garde dans la tete que l'embrayage peut sauter à tout moment , je viens de regarder le kit embrayage est de 150 euros pour la main d'oeuvre est ce dur de changer l'embrayage sur nos audi ? Qui connait un bon programmateur sur toulouse pour tdi 130 ? Au passage je viens de mettre des xenon 55w 6000k me tarde de tester quand il fera noir mais déjà de jour i love it <3 18 euros livré en 1 semaine avec balastre slim

4700 voir 5000 tours moi ca me choque sur mon tdi :o Merci merci pour vos réponses j'aimerais savoir les avantages et surtout les inconvénients. Surtout niveaux confort , boite , rapport trop court ou pas enfin tous les petits trucs bien ou pas bien qu'apporte la repro sur nos audi Je pense que certaine pieces doivent partir plus facilement en sucette , embrayage ...? Et surtout je pense que sa dépend aussi comment on fait joujou apres avec la voiture Ce que je recherche c'est faire pleins de chose pour repousser l’Échéance de changement de voiture donc je regarde pleins de choses genre repro , le son ,xenon et surtout la ré entretenir comme il se doit ...Je ne veux pas faire le fous sur la route mais si je pouvais faire un petit coup de pied à mon 130 que je conduit depuis plus de 10 ans sa me changerait un peut la routine Si je ne veux pas changer c'est que soit si je change c'est pour a3 tdi 140 mais soit les prix sont trop haut ou soit des modéle trop vieux ce qui fait que c'est des caisse à bcp trop de probleme .,j'aime les bmw aussi mais meme combat soit trop chere ou soit modele avec bcp de problemes ... Merci

Le temps, l'argent je m'en fous lol enfin dans la limite du raisonnable bien sur.Ce que j'aimerais savoir c'est si les jbl sur l'ampli serrons mieux que les focal sur autoradio Pour le caisson donc cela voudrait dire que l' ampli fait style du 2x 1ohm :o il s'abuse lol , donc déjà obligé un sub en 2 ohm et il faut donc bridget les 2 sortie pour faire 1x 2ohm Sinon pour le caisson est il possible de récuperer le + et moins de l'ampli ainsi que les entrées r/l et les rebrancher sur un new ampli caisson ?

Bonjour Je possède mon audi a3 130 pack sport(import allemande) depuis aout 2003 (17000km) elle est de 2002 De l'achat donc en aout 2003 jusque été 2006 elle est monté à 180000 (Vrp à l'époque) donc sur c 160000 elle à fait on va dire 140000 d'autoroute et apres 2006 je m'en suis servi plus pour du perso que pour le taf , aujourd'hui elle a 240000 et sa fait longtemps que me trotte l'idée d'une repro . Donc ma question y voyez vous un problème à reprogrammer une voiture avec ce kilométrage et ce genre de parcourt ? Merci

Re Bon aujourd'hui j'ai testé sans les filtres pour le woofer , donc il y a du mieux mais qd je monte le son toujours le meme probleme (meme si c'est moi important) le son au bout d'un moment passe de plus en plus à l’arrière donc je pense que c'est bien les ohm et que l'ampli quand je lui demande 4 ohm devant et 2ohm derriere à petite puissance ca va mais des que je veux faire cracher les watts plus j'augmente et plus le son bascule derrière J'aimerais donc des avis , pensez vous que si je mets mes focal sur le poste donc en 4 ohm avec filtre et tout le tralala j'aurais un son mieux ,moins bien , pareil , ou peut de différence que si je mets des jbl en 2ohm sur l'ampli bose ? Bon en plus dans tout ca je pense par la changer le caisson de basse de derrière j'ai cru savoir que l'ampli du caisson faisait 100 watt , ce que j'aimerais savoir comme il y a 2 enceinte de 2ohm aussi je presume ,sur cette ampli c'est quoi un ampli 1x 4ohm avec les 2 sub en parallèle pour avoir du 2 ohm ou alors un ampli 2 x 2 ohm avec sub brancher chacun sur une sortie ? Merci