Bonjour,
En tant que véritable spécialiste en extincteur, compétent (tant pis pour la modestie mais faut bien que vous voyez à qui vous avez à faire), j'aimerais rectifier de nombreuses erreurs ou apporter des infos.
Pour Scorto, un extincteur n'est que rarement fabriqué que pour 1 seul modèle de véhicule, mais, franchement, en France, je n'ai jamais vu ce modèle ailleurs que chez Audi. Par contre, le support a été fait pour Audi. Le coût d'un tel extincteur avec son support particulier ne devrait pas dépasser les 35 à 45 euros. Audi a le sens commercial.
Perso, je te conseille de voir les offres sur le net ou de consulter des maisons d'extincteurs mais ces dernières te demanderont souvent jusqu'à une cinquantaine d'euros et pas toujours pour de la qualité, certaines oui, d'autres non. Tape extincteurs dans Google. Audi n'est pas le prix de la sécurité, ce n'est pas leur métier.
Pour Bap33, il est vrai que sur Ebay, tu dois avoir des vérificateurs d'extincteurs qui réforment des extincteurs chez des clients, qui leur facturent des dénaturations sur lesquelles ils touchent une commission et qu'ensuite ils revendent ces mêmes appareils en prétendant qu'ils les ont remis en état alors qu'ils n'ont rien fait. Et il doit y en avoir plus d'un. On peut y faire aussi de bonnes affaires mais il faut connaître.
Cependant, les produits extincteurs, notamment la poudre, ne font pas fondre les produits.C'est salissant, ça encrasse, pas facile à nettoyer mais ça n'a jamais fait fondre. Ou bien c'était un extincteur rempli à l'acide :rolleyes:
Pour Droby, un extincteur 1 kg poudre (comme celui-ci) n'a qu'une autonomie de 5 secondes et ne sert pas à grand chose. Toute personne ayant utilisé un extincteur te conseillera au minimum un 2 kgs et pas dans le coffre. Si tu as eu un choc à l'arrière, que tu ne peux pas l'ouvrir ou bien s'il est chargé, t'es marron. Le système à manomètre est le moins fiable. Déjà, celui-ci peut être bloqué (l'aiguille dans le vert) alors qu'il n'y a plus de pression. Le système le plus fiable reste celui avec une cartouche (sparklet) que tu percutes lors de l'utilisation. Un extincteur doit être vérifié au moins tous les 3 ou 4 ans, juste par principe de précaution. Le rechargement ou le remplacement n'est préconisé QUE par des normes commerciales. La réalité est bien différente, un extincteur est bien fiable.
Et pour Pio, je confirme qu'un extincteur est bien fiable. Tous les ennuis que tu constates ne proviennent que d'appareils mal vérifiés, rien d'autre, donc d'une incompétence humaine et non matérielle. Je m'explique : j'ai travaillé pour une société sérieuse dont je peux et dire que chaque vérificateur faisait son boulot. D'ailleurs, il y avait un suivi après-vente, sur le terrain, par le patron qui voyait bien si le travail était bien fait ou non et nous rapportait l'appareil en cas de problème pour que l'on répare. En formation, j'utilisais des appareils de 20 à 30 ans bien entretenus et jamais de galère à part 1 ou 2 sur des centaines ou des milliers, je n'ai jamais le calcul. Ensuite j'ai travaillé pour des sociétés moins sérieuses où les appareils n'étaient pas toujours vérifiés. Les vérificateurs ne démontaient pas les extincteurs à poudre, ils les détassaient en le retournant et c'est tout. Ils en ouvraient 2 ou 3 quand il y avait du monde autour et c'est tout. En les retournant, ils envoient de la poudre qui va se loger dans la soufflette. Quand vous les utilisez ensuite, la poudre, granuleuse, empêche la fermeture de la soufflette, etc... Ils vont tellement vite, que je retrouve REGULIEREMENT des lances non serrées ou choses comme ça. Et tu vois, des stages comme le tien, j'en ai organisé des centaines, je sais ce dont je parle.
Voilà, pour rétablir un peu la réalité des choses.
Sur ce,....... serviteur. :coucou: