foxnc

Salut,wiz, merci pour l'info, la concession ici met mini 4 semaine pour avoir les pièces !! Encore merci

He oui cela semble bien être le "Level Control Pressure Sensor -G291" , la voiture est immobilisée. il etait plein d'eau et huile !!! je n'ai jamais traversé de rivière !!! ou peut-on trouver en achat en ligne un "Level Control Pressure Sensor -G291" ?

Bonjour, Sur mon ALLROAD 2001, depuis que j'ai mis des amortisseurs ARNOTT, j'ai des problèmes de suspension. Le concessionnaire Audi pense aux suspensions ARNOTT mal concues. Pour ma part j'ai un pencheant pour le "Level Control Pressure Sensor -G291" car j'ai des dysfonctionnement évolutifs et mon résevoir d'air n'est pas opérationnel. Je suis à la recherche de piste pour le dépannage et surtout du schéma du circuit de la suspension pneumatique? Descriptif de mon problème Rappel: -Suspension d'origine Arrière fuit -> Pose de nouvelles suspension : RAZ -Suspension d'origine Avant fuit -> Pose de nouvelles suspension : RAZ -Suspension Arrière Droite HS -> Pose de nouvelles suspension des 2 coté : RAZ Quelques semaines après le phénomène commence: -Le voyant de correcteur d'assiette s'allume. A noter que le voyant s'éteint puis revient occasionnellement Puis le voyant de correcteur d'assiette s'allume de plus en plus fréquemment. -Puis le voyant de correcteur d'assiette s'allume toujours mais il s'éteint lors du démarrage et re apparait quelques minutes après (5 mn ou 15mn).La suspension arrière droite ne semble pas descendre aussi bas que les autres en position 1 Plus tard, voyant de correcteur d'assiette présent en permanence et la voiture ne revient plus à la position 3 à l'arrêt. Moteur arrêtée, la voiture ne monte ni ne descend à l'arrêt même avec le moteur en marche (le réservoir "gonfle"-t-il encore?). Cela re-fonctionne que si je roule quelques minutes.