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  1. lazar
    Urgent ! j'ai une A4 avant 1.8 T moteur AWT année 2000 , 106 000 km. J'ai changé la courroie de distribution , le galet tendeur, le tendeur hydraulique et la pompe à eau neuve. Quand je démarre le moteur, la courroie tourne bien au milieu de la poulie arbre à cames pendant 3-4 minutes puis quand le moteur baisse un peu le régime, la courroie se déplace vers l'extérieur et dépasse de 1mm la poulie arbre à cames. Je suis mécanicien chez nissan et je trouve que ce n'est pas normal. J'ai peur que la courroie ne frotte la bordure du galet tendeur et qu'elle ne casse. Je vous prie si cela est possible d'une réponse rapide car je pars sur la route mercredi pour 2000km. Merci beaucoup.
  2. lazar
    Urgent ! j'ai une A4 avant 1.8 T moteur AWT année 2000 , 106 000 km. J'ai changé la courroie de distribution , le galet tendeur, le tendeur hydraulique et la pompe à eau neuve. Quand je démarre le moteur, la courroie tourne bien au milieu de la poulie arbre à cames pendant 3-4 minutes puis quand le moteur baisse un peu le régime, la courroie se déplace vers l'extérieur et dépasse de 1mm la poulie arbre à cames. Je suis mécanicien chez nissan et je trouve que ce n'est pas normal. J'ai peur que la courroie ne frotte la bordure du galet tendeur et qu'elle ne casse. Je vous prie si cela est possible d'une réponse rapide car je pars sur la route mercredi pour 2000km. Merci beaucoup.
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