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julian94M

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    Audi A3 1.9 TDI 110
  1. julian94M
    Bonjour à tous, Je possède une Audi A3 8L 1,9 TDI 110 de 1999. Je viens de remarquer qu'un des ventilateurs (celui en face du moteur) était fondu sur son petit moteur. Et l'autre ne tourne plus. Donc j'aimerai savoir comment changer ce ventilateur, et pourquoi l'autre ne tourne plus. Si vous pouviez m'éclairer... Merci.
  2. julian94M
    Bonjour à tous, Je possède une Audi A3 année 1998 1,9TDI 110cv 175000 kms. . Comme beaucoup de monde, je dois bien tirer sur le démarreur quand le moteur est chaud, alors qu'à froid, elle démarre au quart de tour. J'ai vu qu'il fallait débrancher une sonde quand le moteur est chaud et démarrer. Si elle démarre bien, c'est qu'il faut changer le démarreur. Mais je ne sais pas de quelle sonde il s'agit et surtout je ne sait pas où elle se trouve. Pouvez-vous m'éclairer ? Merci beaucoup.
  3. julian94M
    Ok, grace à vous j'y vois un peu plus clair là dessus et donc je pense que je ne vais rien faire, c'est trop risqué. Merci beaucoup à vous qui avez répondu !
  4. julian94M
    Il m'a dit qu'on pouvait faire ca puisque entre le 110cv et le 130cv c'est le meme moteur y'a pas de différence. Donc est ce que ça peut etre nuisible au moteur ou au turbo ?
  5. julian94M
    Bonjour à tous, J'ai une Audi A3 de 2000, 1.9 TDI 110. Un ami m'a conseillé d'augmenter la pression de mon turbo pour gagner en puissance. Il m'a dit qu'il pouvait me le faire. Pour ça il m'a dit d'acheter un filtre à air K&N et il me le ferait ensuite. J'ai donc acheté le filtre à air K&N et maintenant j'attends qu'il me fasse la manip. Je n'y connais pas grand chose là-dedans. Que pensez-vous de cela ? Cette manip risque-t-elle d'endommager mon moteur ou mon turbo ? Eclairez moi SVP. Merci.
  6. julian94M
    Bonjour à tous, Je recherche le schéma électrique pour mon Audi A3 1.9 TDI 110, année 2000. Ou pourrai-je le trouver ? Merci.
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