alfarthus

bonjour et merci a vous deux pour vos réponses... Il n'est pas question d'endosser une quelconque responsabilité mais au travers de votre propre experience d'essayer de batir un raisonnement ou d'étayer le miens. J'avoue que le modéle essence je l'avais écarté uniquement pour la conso car à l'achat c'est là (je pense ) que se trouvent ls meilleurs "coups". habitué à effectuer mon entretien seul et sans passer par la concession aprés la garantie constructeur, je ne vous cache pas que le passage par la case AUDI ne m'enchante pas du tout...et à lire les déboires de la grande majorité des propriétaires d'audi allroad la question se fait de plus en plus pesante sur le choix du prochain véhicule; Indépendament du côut (que je ne pourrais assumer) de cette mauvaise conception et surtout des problemes à répétition et immobilisations je ne peux me résoudre à posséder un véhicule de luxe ou pas , et d'investir systematiquement 1500 par çi et 2000 € par là... C'est aussi ce qui m'a fait écarté il ya qlq temps le Touareg. De la même façon qu'en est-il de vos consos respective, même si le sujet a été de nombreuses fois abordé de grosses differences existent. En vous remerciant à construire mon choix @+

Bonjour à tous Merci à toi cedou pour ta réponse et tes conseils,au fait peux tu me donner ta conso...le prix auquel tu l'as eu enfin bref toutes les reponses aux questions que je me pose et que tu t'ais posé...en mp si tu preferes!!! D'autres réactions peut-être merci @+

Bonjour à tous, Voila quelques temps déjà que je suis inscrit mais ne participe pas... Donc voila , j'habite en Corse (désolé :bien: ), j'ai la quarantaine passée :( et je roule depuis prés de 20 ans en 4x4 Japonnais (Nissan) non sans quelques problèmes dailleurs... En phase de renouvellement de véhicule , et d'acceptation de ma petite taille :P je souhaite donc "descendre" d'un étage pour me tourner vers une Allroad à priori... J'ai donc lu et lu encore pas mal de choses sur ce forum, qui pour reprendre les dires d'un forumiste "concentre" aussi tous les problèmes rencontrés par ces modèles de véhicules...ce qui peut effrayer au début...ayant connu cela avec mon patrol je prends note mais cela ne résigne pas pour autant. Avant d'aborder le chapitre , je cherche une occas avec un certain budget...j'aimerais vous livrez (sans aucune certitude et j'attends vos remarques à ce sujet) mon analyse ... Mes besoins Un véhicule capable de faire de la piste (pas hors piste) Un véhicule capable de tracter un bateau de 1500 kg pour la mise à l'eau Un véhicule qui roule plus que ce qu'il est en révision (d'autant que par chez moi, il sont deux mains gauches :bigsmile:) Mon choix Une Allroad en BVM plutôt que BVA ,Année<2005 Les raisons et mon analyse Bien qu'ayant apprécier la conduite de 4x4 en boite auto et décidé que la prochaine serait en boite auto et malgrés que je ne voulais pas avoir d'aprioris... il me semble que globalement pour un véhicule comme l'Allroad * la boite auto reste quand même bien plus fragile que la manuelle..? * la conso globalement supérieure en mixte et ville (les autoroutes en Corse sont rares :bigthumbup: ) * la suspension variable (excusez moi du terme)peut rapidement s'averer coûteuse. Certes, sortant d'un 4x4 un vrai, avec deux ponts pas les trucs qui "franchissent les trottoirs" en peinture métallisée le choc de l'essai d'une ALLROAD PACK PLUS TIPTRONIC 2003 est impressionnant..je roulais donc depuis si longtemps en tracteur!! J'ai donc besoin de vos analyses et ou remarques compte tenu du cahier des charges particulier et de l'idée (peut-être faussée) que je me fais du véhicule. Merci pour le temps que vous saurez me consacrer à me "formater" aux 4 Anneaux... Bonne fin de journée à tous @+