BENJP

merci pour vos reponse est ce que quelqu un aurai couple de serrage palier vilo, bielle svp

bjr nouveau sur ce forum je vous explique mon probleme: J ai acheter une audi s3 apy 115000km moteur hs qui n avait pas roule depuis 5 ans, apres ouverture du moteur 1er cyl = 1 soupape echappement perce 2eme cyl = piston fondu + bielle tordu 3eme cyl = ras 4eme cyl = 1 soupape echappement donc je refait tous: changement soupape echap cyl 1 et 4 chgt,bielle + piston + coussinet bielle ,joint culasse pompe a eau distr..... apres remontage pas de compression 2 eme cyl, donc redemontage culasse et soupape 2 eme cyl, je me rend compte que 2 des 2 soupape d admission sont plus grande que la 3eme je change celle ci, je remonte (joint cul + vis neuve) et la nickel la voiture tourne impecc je fait faire un diag par un ami audi ( pour savoir pouquoi piston fondu) la ras tous est normal on se dit que c est du au mauvaise soupape d admission (et les soupape echap perce cyl 1 et 2 ?????) donc content je roule et au bout d une semaine (450km) grosse bourre sur autoroute et la plus rien, la voiture n accelere plus tourne sur 3 cyl , je rentre peniblement chez moi (5 min apres) diagnostic plus de compression 2 eme cyl : bougie (pfr6q) fondue, piston fondu et chemise fondu . j ai un peu la rage!!! un pote me dit que si je me serai arrete quand j ai ressenti le probleme j aurai fondu que la bougie mais j aurai comme meme le probleme a trouver. j ai racheter un bloc moteur avec culasse vilbrequin hs et avec les 2 je vais en refaire 1, mais j aimerai savoir pourquoi piston fondu car je ne veux pas que ca se reproduise -culasse???? -injecteur????? - debimetre (trop pauvre)?????