pontchuk

bonjour a tous,désolé de donner des news si tardives mais je n avais rien de neuf jusqu' a présent! Alors aujourd 'hui je me suis rendu une nouvelle fois au garage (qui a ma voiture depuis 2 semaines) et ils m ont éventuellement parler d un soucis peut étre de calculateur !!! ils ont vérifier l arbre à came, la pompe tandem ..mais rien de ce coté là.Ils vont donc voir pour mettre un autre calculateur pour voir si il y a un changement et sinon reste plus que les injecteurs! Quand pensez -vous? merci

bonsoir,quelques tites nouvelles donc je suis retourné au garage cet aprem ,le mécano à de nouveau passer le diag et tjrs rien d anormal !! il penche plutot sur un poussoir hydrolique de grippé ou un injecteur qui fuit !! qu en pensez vous ?

en tout cas merci à tous pour vos réponses rapides, je vous tiens au courant ......

c est une idée ,j avais pas pensé à un dieseliste...

franchement j ai beau retourner le probléme dans tous les sens je vois pas,pire si ca se trouve c est une connerie de capteur ,comme tu dis, ou autre ,enfin je préferer ca plutot que les injecteurs

au tout début j avais penser éventuellement au volant moteur mais elle fumerait pas autant,parce que là ,avant que je déboite le pot on aurai dit une vrai cheminée!! et bizarrement enregardant ma conso l ordi de bord m annonce une conso à 2,6 l au 100!!! truc de dingue pfff

ben ca aussi j ai deja regarder il me semble en bon état! si il y avait un soucis elec j aurais eu un défaut au diag non ?

J ai meme vérifier le calage de ma distri ,vu les secousses qu elle m a fait,on ne sait jamais , mais pas de probléme de ce coté non plus !

si ca serait un injecteur hs ,j aurai un code défaut à la valise non ?

ok merci,je vais regarder mieux quand je vais là récuperer(elle au garage pour l instant) mais elle s est vraiment dégrader de jour en jour sur 1 semaine de temps!!en plus c est bizarre je n ai aucun voyant d allumer au tableau de bord et aucun code défaut à la valise !! je péche là !

ben elle fait un bruit comme si elle tournee sur 3 pattes et à première vu j ai rien vu de spécial au niveau des durites

bonsoir,je me tourne vers vous car j ai de serieux problémes avec mon a4 : avant 1,9 tdi 130 cv de fin 2004 et 185000 kms.En effet tout à commencé par un soucis de démarrage à froid (+ de temps que dab) ensuite le lendemain soucis de tremblement à l arret mais rien de bien méchant....Au 3éme jour carrément de fortes secousses (secoué comme un prunier!)elle commence à me faire des trous à l accélération ,elle finit par tourner comme une brouette!!et à fumer noir. J ai résolu le probléme de démarrage (3 bougies de pré mortes!)j ai changer le filtre à gasoil,j ai démonté et nettoyé la vanne EGR,mais rien n y fait c est plus possible de rouler avec ,je décide donc de l emmener faire un tour de valise et là rien !! que dal !! le mécano pense au capteur d arbre à came : ce n est pas ca,il me dit ensuite que peut etre le pot cata est bouché donc je l enlève ,elle fume quasiment plus donc peut etre que deja le pot y est pour qqchose ,je vais donc le vider ,mais ca ne resoud pas mon probléme de moteur qui tourne sur 3 pattes !!!Je ne sais plus ou regarder et en plus en l emmenant au garage je pecois une perte de puissance,mais bon vu comment elle tournée j ai pas pousser non plus ,mais bon ! J ai donc besoin de vos lumières ! Merci d avance à ceux qui pourront m aider.

bonjour à tous !! je suis nouveau sur le forum et heureux possesseur d'une audi a4 avant tdi 130.Seulement voila,à quelques jours de mon départ en vacances,j ai besoin de vos lumières !!!En voulant mettre ma boule amovible ,impossible de la vérouiller entièrement (il manque 1/4 de tour) pour pouvoir la clipser.J ai commencé par graisser,par le trou inférieur de la boule,rien !! j ai donc dégraisser en pensant que peut être la sécurité restait coincée à cause de la graisse,rien !! et tout ca en tirant bien sur la molette.Aprés toutes ces tentatives ,elle reste toujours coincée à mis parcours,pas moyen de la débloquer.Si vous pouviez m'éclairer,je vous en remercie.