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  1. DigitalFury
    Pas de problème de fiabilité avec les boîtes multitronic? sinon la valeur de revente d'une Audi avec boîte manuelle (si avec quattro) est aussi bonne qu'avec une boîte automatique? On m'a toujours dit que c'était dur de revendre une Mercedes-Benz avec boîte manuelle, pas de soucis pour revendre une Audi avec boîte manuelle?
  2. DigitalFury
    Les combinaisons quattro + boîtes automatiques ne sont disponible que sur les (plus) gros moteurs, qui du coup sortent de mon budget. Sinon pourquoi il y a trois boîtes automatiques sur les A4 ??? (multitronic, tiptronic et S tronic) C'est lié aux différentes fusions du groupe VW et de l'échange de pièces entre les marques du groupe? C'est quoi la différence entre ces boîtes?
  3. DigitalFury
    Bonjour, Car je suis nouveau à ce site et au monde Audi, car ayant eu par le passé plusieurs BMW. J'envisage fortement d'acheter une A4 (berline) TDI 143 S Line Plus, mais j'hésite entre la version Quattro avec boîte manuelle et la version traction avec la boîte Multitronic. Hormis les avantages évidements (repos du pied gauche dans les bouchons vs. meilleure tenue de route), y'a-t-il avantages/inconvénients que je ne connais pas – e.g. valeur de revente, coûts d'entretien, fiabilité, ... et qui pourrait (devrait) influencer mon choix ? J'étais plutôt partant pour une boîte auto, mais j'ai été favorablement impressionné par l'essai d'une CDI 250 4MATIC (en livrée Sport AMG), qui semblait être sur des rails. Sinon l'essentielle de l'utilisation se fera en région Parisienne avec des virés le weekend et les traditionnelles vacances.
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