benwar

Bonjour, J'ai changé mes moyeux sans trop de problème, il y avait une différence entre celui "d'origine" et les neufs. Celui d'origine a une rondelle alors que pour le neuf la rondel est intégrée dans l'épaisseur de la pièce. Bref.. J'ai n'ai pas changé mes roulements je le ferai en même temps de mes silentblocs. Pour l'instant plus de bruit :) bye

Bonjour, Bon pour l'histoire des pneus j'ai envoyé un LRAR à Audi France afin d'obtenir une attestation officielle du constructeur, car si nous nous référons à la "loi" des assurances nous sommes susceptible d'avoir des problèmes en cas d'accident. Dès que j'ai un retour je vous le poste. Pour les anti-bruit, j'ai téléphoné à Passionauto (super pro et sympa) pour savoir exactement leurs besoins concernant les mesures du diamètre des pistons ; il a besoin du diamètre intérieur (logique) les avez vous sous le coude pour les roues AV/AR ? Bonne journée.

Bonjour, Mais l'erreur vient d'où, car sur la notice de la voiture il est bien noté 245/45/17, y a t-il eu un erratum de la part d'audi ? Pilot SPORT 225/45 R17 ZR c'est adapté ? Bonne journée à tous.

Re, Merci à vous pour ces réponses, je penses que je ne vais pas changer mes moyeux sauf si je n'arrive pas et récupérer mon goujon. Pour les freins je vais suivre vos indications à la lettre et acheter des antibruits et bien nettoyer l'ensemble. Pour les "tshi tshi tshi" arrière je changerai le silent-bloc dans un 2eme temps. Mais pour mes jantes, je ne sais pas quoi faire ? Idem vous montez quoi comme pneus (sur des jantes d'origines) ? Bonne journée.

Bonjour, Merci pour vos réponses, Les principales raisons de mon non retour chez le concessionnaire sont qu'il est loin de chez moi, que je ne suis pas le commanditaire des travaux, que je me suis aperçu du problème 2,5 mois après, que le chef mécanicien est de la famille ainsi que l'ancien propriétaire et enfin que ce type de travaille me mets dans un état d'énervement extrême qui peux engendrer un accident diplomatique familiale majeur. Taje, pour les freins c'est exactement l'opération que j'allais effectuer, par contre pour l'anti-bruit Porsche c'est quoi, une graisse ou une pièce mécanique ? phoenix-dr, as-tu une référence à me donner pour les moyeux ? où les acheter ? Pour le silent-bloc tu préconises un changement ou un graissage ? Pour les jantes vous pensez que je dois les changer ? je ne sais pas si je peux vous faire des photos plus explicite. Pour les pneus vous me conseillez quelle dimension ? Très bon début de semaines à vous deux et merci. Bye

Bonjour à tous, Voici ma mésaventure ; juste avant l'achat de ma RS2, elle a fait un tour chez un concessionnaire Audi, pour un changement des 4 amortisseurs et 4 pneus plus divers vérifications. Les opérations s'effectues sans problèmes, le chef d'atelier ne remonte aucun problème, j'en prends possession et commence à l'utiliser. Là 3 problèmes ont commencés : 1/ Un bruit extrêmement gênant de vibration-sifflement-grondement des disques ou/et plaquettes frein av et/ou ar. (Pas constant et aléatoire) La seul solution que j'ai trouvé pour l'arrêter étant de rouler avec le pied légèrement sur le frein, et c'est vraiment pas cool sur 550Km. 2/ De plus lorsque le bruit est présent et que je freine assez fort le freinage ce traduit par un gros bruit + vibration et il me semble que le freinage soit déséquilibré alors que lors d'un freinage sans le bruit c'est parfait. 3/ Kouikouis et couinements sur l'arrière, extrêmement désagréable présent dès que la température extérieur est supérieur à 20 degrés. Je me dit que cela ne doit pas être grand chose, j'entreprends donc un changement de plaquettes avec graissage des étriers plus graissage de l'ensemble des silentblocs arrières. Mais voilà il y un écrou de roue sur chaque roue arrière qui est rond (pas celui de sécurité biensûr)et les autres sont dans un état très limite, je me lance donc dans la tentative d'extraction des ces écrous HS ; Dremel, foret de 2 et 3, huile de coude (5 heures par écrou) et les roues sont enfin retirées. Seulement voilà, les jantes sont un peux attaquées quelques minis trous de foret et les goujons sont mort ! Pouvez vous me dire si les goujons sont changeable sans changer le disque ; où je peux les acheter ? Pensez vous que l'intégrité de mes jantes soit touché , si oui où acheter des jantes ? (cf photo jointe) Avez vous une idée concernant mes 3 problèmes initiaux ? Que pensez vous du faite que l'ont m'ai posé des pneu de 245/17/ sur une jante 7Jx17-ET55, il me semble que cela n'est pas conforme, que me conseillez vous ? Je suis désolé de poser autant de question... Merci d'avance et bon dimanche.

Salut, Tu peux aller sur le site ci-dessous, ou j'ai trouvé les miens chez Porsche à Levallois Perret pour 9,5€ pièce. http://www.passionauto.com/ficheProduit.php?idProduit=6147&idModele=9&idRubrique=36&idCategorie=221 A bientôt