MiloX

Ouai enfin j'ai pas laissé tourné assai longtemps pour voir si c'était bleu ou blanc... Ou je peux enmener ma voiture pour faire un diague et éventuellement un réparation à part chez Audi... Ou alors le diague chez Audi, il est payant ?

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le fofo, j'ai une Audi A3 8l de 2000 TDI 110 avec 190mil bornes. Pour remédier à un problème de "safe mode" du moteur quand j'arrivais entre les 80 et 110 km/h, j'ai démonté la vanne egr pour la nettoyer et la désactiver. Cela à partiellement remédié au problème qui ce déclare 1 foi de temps en temps à froid. Maintenant j'ai eu une petite surprise pas plus tard qu'hier, alors que j'avais déjà parcourus plus de 30bornes, moteur chaud à 90°, je tire un peux histoire de continuer le travail de décrassage. Je suis donc en 1er je tire et à 4000tr le moteur ce mets à vibrer avec plus rien sous la pédale... Je continue sur 200m au point mort en mettant des petits coups d'accélérations dans le vide histoire de voir si ça lui passe, sans résultat. Je m'arrête, attend encore 30sec histoire de refroidir et coupe le contact. Je remet le contact et pareil, sauf que j'aperçois par le par brise arr, de la fumé blanche :blink: (je me suis dit TURBO HS...) Je recoupe et remets une dernière foi le contact pour tenter de déplacer la voiture sur une place de parking. Et la plus de problème tout roule... Je rentre chez moi (2km) sans souci... Quelqu'un peux m'aider à comprendre, je n'ose plus la bouger ? :bigsmile: