jpdel

heureux possesseur d'un 2,7 TDI Multitronic jantes 19Y Noir Métal depuis Mai et presque 35000 Kms avec la belle (elle en aura 80000 en janvier 2011) ........ Supervoiture, deesign affuté, performances, souplesse et comfort. BVA lineaire et puissante avec possibilité de sequentiel et palettes réactif sur routes sinueuses le plaisir de conduite est réel Seul Bémol, changement boitier electronique de commande BVA + vanne EGR à changer à 50000, pb fermeture trape essence, et surtout ... contact Audi décevant malgrés prise en charge (garantie) et 1 train de oneus complet (Goodyear eagle F1 Arr et Uniroyal rainsport2 Avt). duchastel, bon choix le Q5, c'est quand même sympa ... mais moins sportif.

mon impression est qu'en fait non seulement ils ont accéléré le mouvement parce qu'ils ont vu que je n'étais pas du genre à me laisser embourbé par leur discours (j'ai eu ds le passé une A3 1.9 TDI ambition luxe avec moulte soucis electronique et je m'étai alors fait baladé et je me suis juré de ne plus m'y reprendre) mais aussi parcequ'ils ne voulaient pas me louer un véhicule haut de gamme autre qu'une audi (leur ego étant ce qu'il est ;-)). sinon audi font qd meme de belle voiture y a pas a dire pour info, mon vehicule precedent etait une 530D E60 218 cv pack sport, belle voiture aussi mais un peu moins bien finie et cossue que l'A5, beaucoup plus brutale dans son comportement

la voila en image

Bonjour je vous raconte mon histoire hallucinante: achat d'une superbe A5 2.7 TDI MULTITRONIC (modèle 2008, 48000 Km) noir metal, TO panoramique, chaussée en 19' il y a 2 mois. Pour la petite histoire arret de la garantie constructeur en juillet 2010. Je me régale de la souplesse du moteur, de l'agrément de conduite et de toutes les options pendant 5000 Km env (je fais en moy 45000 Km par ans) quand un jour a l'accélération en entrant sur autoroute la voiture se met a brouter sévère pdt 50m a env 100 Km/h mode D (genre demarrage en 1ere batterie a plat sur boite méca mais en roulant .... brutal !) puis elle repart comme si tout allait bien, pas de témoin d'alarme ni bip quelconque. aprés env 200Km rebelotte pdt 10sec puis RAS, je m'inquiète ! et puis c'est le festival la sem dernière, des accoups a tout va de manière fluctuante et + ou - brutaux, parfois en roulant sans accélérer voir meme en ayant mis le regulateur de vitesse et ENFIN, un temoin d'alarme jaune (defaut BV) m'autorisant qd meme a rouler s'allumant et s'eteignant comme bon lui semble. je me rend chez AUDI, rdvs pris lundi 14/06 pour le diag (pret A4 en attendant) la sanction tombe ds l'AM, commande de boite HS, piece a changer ! je m'etonne auprés du chef d'atelier de ce genre de panne et il me repond pausement que ce sont des choses qui arrivent et qu'il appelle l'assistance! je m'agace et lui rappelle qd meme que la fiabilité fait partie des arguments fort d'audi (cf 24h du mans), bref! appel audi assistance, OK pour pret de voiture dés le lendemain chez un loueur jusqu'au 23/06 compte tenu du delai d'acheminement de la piece (d'Allemagne me dit-on) en fait il me prete une LAGUNA et la je pete un plomb ds le garage au tel avec l'assistance devant le chef d'atelier et exige un vehicule haut de gamme pour palier la defaillance du constructeur, BMW / mercedes ou autre sous 24H. il me rappelle le lendemain cad le 16/06 et m'annonce que la piece est arrivée et que mon A5 est dispo le soir meme !!! je la récupère en fait 3j aprés diag au final, commande de boite changée et les excuses du garage. moralité il faut hurler pour que cela avance sinon on reste des pions