sylvain_poulou

Et autre question... Je sors d'une reprog digiservices (qui d'ailleurs est très convaincante), principalement pour augmenter la disponibilité du v6 mais aussi pour gommer quelques trous à l'accélération, notamment en3ème à 2500tr/min et 3000tr/min, après l'accélération redevient "normale" jusqu'à la zone rouge. Au ralenti, à chaud, le moteur cogne, il tremble, de temps en temps, comme si il frissonait... Je pense au débitmètre.... Ca vaut le coup que je tente la réparation? Selon vous?

Merci pour les infos... Tu as resserré toi-même? Facile à faire avec clé à douille?

Nickel!! Je vais tenter pareil sauf que je sais pas ce qu'il faut resserrer... Ils sont ou ces boulons? Tu avais des à-coups à l'accélération?

Oui, c'est ça, KAYABA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! L'ame du samourai

Mon téléphone ne trouve meme pas l'unité audi a rattacher en bluetooth... Pour la pièce a changer, qqun a t'il la référence? Facile à changer? Pour les suspensions, je crois que ce sont des kuyaba, ou qqchose dans ce genre-là!

10 à 15 secondes!! Je n'ai jamais eu plus de 5 secondes, meme en sibérie... Quant au temps doux, cela dépend. Si elle n'a pas tourné depuis quelques jours, le voyant reste 2s et elle démarre du feu de dieu mais elle n'aime pas quand je l'utilise toutes les douze heures environ, la le voyant s eteint immédiatement, et du coup ca rame au démarrage... Je change la sonde T° dans les jours qui arrivent...

Finalement, pas de vente... YEAH toujours audi power. Bientot le changement de suspensions dont je vous dirai le nom...

Bon, dans le doute g commandé une nouvelle sonde température à 18€, on verra bien!!

Hello, merci pour tes infos g tout compris et j'essaie ça dès que je peux...

Rien au diagnostic, la voiture a zero défauts... Elle a aussi calé au neutre après démarrage 3 fois en 1 an, après est-ce que c'est lié? Et après utilisation de 3 à 4s de démarreur, la voiture lache une fumée blanche qui se dissipe immédiatement... Mh si le diagnostic ne voit rien, est-ce que cela peut toujours etre le capteur de refroidissement?

Oui, ca doit etre une geometrie alors... C offert de toute façon. Pour la marque, je n'ai pas retenu, je te dirai des que je saurai. Et l'aileron en photo ds quelques jours

Oui, d'origine allemande... Elle est de juillet 2002 avec 157 000km... Je veux la changer pour prendre plus "souple", plus "haut"... Mais bon, c'est un choix de couple et je ne suis pas le plus grand defenseur de ce choix... Mais vs savez ce que c'est ;) Par contre, en attendant, je me tate à changer les suspensions (d'origine) par des suspensions dont mon mecano m'en dit le plus grand bien (japonaises, et qui equipent mitsubishi) le tout pour 700€ avec parallélisme... Et aussi, il m'a mis le doute en me disant que les pb de demarrage a chaud etaient peut etre lié à un mauvais calage de la distribution!!!!!!!!!!!!!! De temps en temps, rarement, elle cale apres démarrage, au point mort. C arrivé 3 fois... Merci de m'eclairer!!

Intérieur cuir et tissu :) Oui, le placage bois très peu pour moi. Je risque de la vendre très prochainement, mais elle cote peu a l'argus... C'est incroyable, elle cote en dessous de 10 000€ alors que j'en vois des en moins bon état dépasser allègrement les 12 000€...

Ben ma femme ne serait pas enceinte, je les garderai ces suspensions sport !!! :) Ah oui y a un beau paquet de causes possibles... Bon, je vais brancher sur une autre batterie, et si rien, je l'emmenerai au diag! Merci!!

Slt à tous, j'ai fait plusieurs recherches sur le sujet, mais aucune n'aboutit... Ma voiture a 155 000km, elle est au top, mais elle met du temps à démarrer à chaud ou tempéré... Les bougies de prechauf sont neuves. Quand le temps est froid, la voiture démarre instantanément. Lorsqu'elle met du temps à démarrer à chaud, si je la lance en pente en 2nde elle démarre là encore instantanément... J'ai pensé à beaucoup de choses: - batterie, mais pourtant par temps froid no soucis - capteur de température ou système injection, mais en forcant par démarrage en cote ca démarre de suite - ???? A noter qu apres quelques decondes de demarreur (3 ou 4) une belle fumée blanche s'échappe du pot... [Aussi, comment améliorer pour pas cher le confort de ma s-line 17 pouces sans me ruiner? Des pneus magiques? Changer les amortisseurs qui sont d'origine?] Merci à ceux qui répondent!!!

Effectivement! Je n'avais pas réalisé... Alors je l'ai posé, photos bientot, et en fait adaptation parfaite sauf au niveau du 3e feu stop. La barrette est trop longue, obligée de la casser sur 2cm des deux côtés + mastic couleur carrosserie. Mais ca rend tres tres bien!!

Slt, Expédition et traitement $54,54 USD ++ je dois le recevoir ds les jours qui arrivent Peut etre un groupement avec d autres des que j'ai confirmation de la qualité? compter 2 semaines de port

Merci pour le conseil, je suis bien chaud pour ce genre de modif! Ca se fait facilement? Peinture par carrossier je présume... Qqun a un tarif? Et pour le bluetooth, ben je crois que c'est uniquement une pré-installation, sans bluetooth... Bizare aussi je trouve Et pour les démarrages difficile, qqun a une solution? Merci pour vos messages d'encouragement!

Et l'intérieur avant lavage :

Bonjour à tous, et bravo pour le forum. Pleins de renseignements et de conseils, ça fait plaisir. Voilà, j'habite en Corse, 29 ans, jusque là ca commence pareil que meetic sauf que... Bébé en route, du coup achat d'une magnifique A4 avant quattro V6 180 s-line (importation allemande) avec entre autres xénons, gps au compteur, sieges chauffants et maintien du dos electrique, pack cuir etc... Voiture achetée il y a 8 mois à 130000km... Mais les photos parlent d'elle-memes... Très content de ma voiture. Quattro essayé cet hiver en montée sinueuse 20cm de poudre et résultat époustouflant avec pneus d'été à 50%... Consommation moyenne 8l/100 Je profite de cette présentation pour vous soumettre quelques soucis que je n'ai pas trouvé sur le forum 1) Pré-installation téléphone : bon, je m'en sers pas, il faut depenser 150€ pour l'adaptateur qui va bien... Je peux enlever cette grosse verrue, mais existe-t'il un cache pour cacher les deux parties ajourées dans la console? 2) Question mécanique : les bougies de préchauffage sont neuves. Mais quand le moteur est froid, mais qu'il fait bon dehors (15° à 30°), la voiture a besoin de trois essais démarreurs avant de se lancer?? Des idées d'ou ca peut venir? 3) Question reprog du 180cv... Baisse de consommation pour ceux qui ont fait? A VENIR - Filtre à air K&N (pas pour les perfs, mais 40€ sur ce site, amorti en deux revisions) http://www.ecstuning.com/Search/332209/ES3898/ - Becquet s-line (MEGA GROSSE AFFAIRE A FAIRE : ELEMENT D ORIGINE ICI http://www.ecstuning.com/Search/8ED0716409AX/ Tellement bon que je voulais vous en faire profiter! Voilà, merci à tous