stef911

Bonjour, ton choix s'oriente vers le 3.0 ;-) quel bonheur ayant eu un 2.5 TDI puis le 3.0, c'est un grand changement, le bruit est plus doux, le moteur bien plus souple. Le quattro un régal; testé une fois sur la route Napoléon prise un peu trop vite malgrès les grisssments de pneus la voiture n'a pas bougé et juste suivi la direction indiquée par le volant. Ce n'est pas une voiture de sport (le poid par rapport à ton ex TT va se faire ressentir) mais en cas d'erreur de jugement sur le prochain virage elle pardonne beaucoup. Pour moi un vrai plus en terme de sécurité. La boite manuelle est un peu dure en premiere mais sinon que du bonheur. bonne chasse ;-)

Bonjour à tous, En premier je tiens à vous remercier pour la qualité des échanges sur ce forum. J'ai trouvé une tonne d'informations utiles permettant de valider mon choix. Mes critères, patate, break, fiable Donc j'ai opté pour une 3.0TDI avant de fin 2005 en boite méca avec quelques options sympas: 1: patate: ABT a débridé ce moteur afin de lui donner 252CV. N.B. moteur garanti 2 ans donc pour ceux qui veulent y passer regarder les valeurs de ABT, le moteur à l'air de tenir le coup 1.BIS: châssis sport 2: toit ouvrant 3 et en vrac: 17pouces à 8 bâtons + Jantes hiver en 16, cuir, gros gps + chargeur de CD dans boite à gants, sièges full elec à mémoire, rétro éléc et rabattable avec teinte auto, commande au volant avec TEL, feux diurnes et bi xenons, feux auto, essuie-glaces auto, boule remorque, radars avant arrière, coyote (qui découle de l'option 1),.... 4: bleu foncé métal avec barres de toit noire, pas de logo à l'arrière (bref discret) après 4.000km très très bien: La tenue de route sur autobahn, c'est vraiment impressionnant Souplesse du moteur dès le régime ralenti (surtout venant de 2.5TDI) Silence de fonctionnement Confort et qualité de l'équipement et des finitions Les vitres isolantes FAP la banquette 1/3 2/3 avec le filet intégré qui sécurise que la banquette soit rabattue ou non. Pas bien Je voulais une A6 mais elle ne rentre pas dans le box! La longueur de chargement est inférieure à 2 mètres entre le coffre et les sièges avant Bruit moteur au delà de 3500 Sorties échappement vers le bas, sans le FAP je veux bien comprendre mais avec ils ont loupé quelque chose (donc à changer) Réservoir trop petit La première qui accroche un peu quand on passe de neutre à la première, un peu énervant en ville Le support téléphone dans l'accoudoir me prive dans le nombre de bonbons à porté de mains Dès que mon planning ce libère elle va passer en carrosserie pour une cession polish lustrage A bientôt Stef

Bonjour, une A4 3.0TDI avant de plus ! sur l'axe Sanary-Cannes je ferais un post de présentation et de remerciement (car c'est grâce à vous que j'ai validé ce modèle) Les photos à suivres car elle ne mérite pas de s'afficher dans cette tenue ;-) A+ Stef