Bonjour à tous,
Je viens d'acheter un bon vieux s3 8L APY 210 140 000kms propre comme tout...
Après avoir épluché toutes les discussions en rapport avec le débit mètre, j'ai pô trouvé ma réponse!
Comme beaucoup d'entre vous mon débit mètre m'a laché (symptômes de secousses de perte de puissances... on sait Robert!..)
Pour localiser la panne je débranche ce fameux DM, La voiture redeviens normale (chouette j'ai trouvé d'ou que ça viens!!), le voyant ESP se met en marche.
Je reçoit mon nouveau DM commandé en concession (avec les bons numéros de série) je le monte, et la, pas de gros changement, la caisse tourne toujours rond mais mon voyant ESP est toujours allumé au tableau de bord.
Question 1: Est-t-il normal qu'il n'y ai qu'une très légère différence de puissance entre un DM débranché et un DM tout neuf ???
Question 2: Mon ESP est-t-il activé ou non?
Question 4: Comment éteindre mon voyant au tableau de bord?
Merci pour vos réponses et bon weekend de 3J!!! Hi the road jack!