Oliver

Mes pneus été sont du 235/55 R19 et les jantes d'origines sont les PRL Aluminium coulé 8 J x 19 style 5 branches. Mon jeu d'hiver est du 235/65 R17 Dunlop Winter3D. J'ai eu un technicien Audi, je dois passer au garage prochainement car c'est assez étrange <_< . J'ai l'impression... (vérifié) que les rapports passent +/- 300 à 400 tours plus haut qu'auparavant. Mais @Shaan : Je suis passé de 9l à 10,1l :blink:

@GTRS : sauf que parcourant pas mal de route, je suis sur de passer partout en hiver. C'est plus secure pour les pluies abondantes de la fin d'automne jusqu'au printemps... Les petite gelées traites du matin, et les quelques jours de neige... Il est vrai que c'est pas facile à s'y faire :( Mes autre jantes se reposent... elles sont déjà propres avec leurs 3 couches de Cire pour le printemps, et les pneus nettoyés :P C'est sûr que je consomme un bon litre en plus :colere: Mon régime moteur est plus haut lors du passage de vitesse. :angry:

Exacte sur Surcouf, sur mon A3 110cv j'avais changé à 85 000km les Goodyear... et les plaquettes à 120 000km pour la revente Pour la A3 8L 130 :malelovies: , j'avais changé à 70 000km le train avant Michelin...( hé oui moteur ON/OFF à 1700trs... :bigsmile: ) 2 personnes max ... car en Sté ... mais avec un coffre Immense .... :bigsmile: Pour les A4 Avt c'était vers les 65 000km en Dunlop SP Sport... et les plaquettes vers 102 000km. Mais toujours pareil cela dépend de la conduite .... et des parcours .... :bigsmile: Si c'est à fond ...à fond.. à fond et debout sur le frein à chaque Rond point... :wacko: Il faut alors prévoir le budget pneus, freins, tôle, et les sacs à découate ... :vomi:, et plus d'amis ... @CD87 Merci :icon_wink:

Compte tenu des routes, des conditions de contrôles routiers, il est hors de question de se prendre pour S. Loeb, car je n’en n’ai pas les capacités, et le Q5 n’est pas fait pour ça. Il est vrai que seul et en mode on peut amuser quelques minutes, mais surtout, on a d’autre voiture pour de type de jeux ou l’on va alors sur un circuit… :malelovies: Maintenant on a tous des conduites différentes, dans les lieux différents… Un propriétaire de Q5 en montagne consommera certainement plus que moi en carburant et en pneus certes. Une seule observation, ce type de question généraliste n’intègre jamais le type de route utilisé (montagne, type de route, autoroute, ville… et leur proportion…), le type de conduite (accélération, freinage, mode sport…), le nombre de personnes à bord et capacité de charge (de 1 à 5), mission de remorquage :rolleyes: … et tout cela interfère sur la longévité des pneus… :P Concernant l'entretien, on pourrai poser la question «A quel kilométrage changez vous vos plaquettes et disque de frein et pour quelle marque … ??? », car mise à part la vidange ce sont les seuls consommables sont différents pour chaque véhicule et dont l’usure et en lien direct avec type de conduite … :) Maintenant les nouvelles C5 sont loin d'être moche... mais bon ... :ap:

Bonsoir, @CD87 et Wendu, je suis désolé, mais mon Q5 (3L) équipé en 19' (235/55/19 Dunlop) et passé en mode Hiver(235/65/17 Dunlop SP Winter) depuis début décembre. Lors du changement, mes pneus "été" avaient 47 000km et ils restent entre 2 et 2,5mm avant le témoin d'usure. :bigthumbup: Ces Dunlop, pour certain, je suis prêt à vous faire des Photos sous toutes les coutures, car ceux ci sont suspendu dans le garage :bigsmile: Je les ai permuté à 17 000km. Je pense mettre courant mai/juin des Michelin Latitude Sport.

Bonsoir, J'ai l'option B&O, il est vrai que le son et bien plus "pure" que le système de base qui à mon goût est plus mou... Il faut bien comprendre que l'on parle de qualité et non de la puissance, même si celle-ci fait plus de 500w :bigsmile: Le son et plus fin, moins élastique. Je trouve celui-ci plus agréable que le son Bose de mon ancienne A4 qui pourtant était déjà de bonne facture. On peut paramétrer le son pour le que celui-ci soit centré pour le conducteur, pour les passagers avant ou arrière ou encore toute la voiture. Comme dit le "Suédois" au delà de 130km/h on l'apprécie peut être moins, car en fonction des pneus, du revêtement de la route, et des bruits aérodynamiques, de l'opensky (isolation moindre qu'un toi normal) on parle plus de Sonorisation de qualité que de B&O. :rolleyes: Cependant j'apprécie au quotidien le Son B&O, et je recommande l'option pour les audiophiles, et pour voir un bon DVD en 5.1 ... quand on a du temps à perdre... Après il y l'option que certain on fait , refaire toute la sonorisation pour +/- 5000€ ... :bigsmile: (rechercher sur le site rubrique Q5)

19' pour l'été ... :rolleyes: et 17' pour la sécurité en hiver ... :P Le look change, certes, mais bon pour 5 mois... :bien: mais vivement le printemps quand même ! Les 18' font un peut court à mon goût !

Elle était dans mon sac PC ... à la maison (200km)... :blink: Cela sert de leçon en tout cas... <_<

Comme CD87, je dirais pas essentiel mais pratique. :bigsmile: Comme Fred 62260 : dommage de ne pas fermer via la clef. :furious: Pour info, lorsque le véhicule est verrouillé, et l'on ouvre que le coffre via la télécommande, il n'y a que le hayon de déverrouillé. Lors de la fermeture via le contact sur le hayon, le coffre se referme, et se verrouille.... Si l'on a posé les clefs dans le coffre quand le hayon était ouvert (car on avait les bras chargés...) , et que l'on ferme le hayon avec avec le bouton du coffre... byebye les clef bonjour le coffre fort... Expérience vécu... avec le double des clés à 200Km... un dimanche en hiver ... :colere: Le correspondant technique Audi Q5 de veille (il se fait appeler comme ça...) a une seule solution ... casser une vitre ! (avec ses filmes anti-effraction... warf warf warf) En effet d'après ce technicien qualifié... le Q5 est comme l'A8, on ne peut absolument pas l'ouvrir autrement lors de défaut de clef, ce n'est pas comme chez WW ou il suffit de casser un élément pour aller déverrouiller le coffre. :unsure: Comme par fait du hasard, madame avait changer de sac à main dans lequel elle avait habituellement le double... :hot: Ce comique de situation :blink: a toujours été ma crainte depuis l'achat du Q5... car ce n'était pas une option que j'aurai choisi, mais cela était inclus dans la version Avus Ma deuxième crainte (pour ceux qui ont deux mains gauches) c'est l'ouverture du hayon via la télécommande dans un parking souterrain... coffre face au mur, ou plafond plus bas que notre traditionnel garage... là je pense que le hayon dégusterai en terme de carrosserie ! <_< Voilà mon petite retour sur l'usage

@fan : C'est que que j'ai vu de mieux en protection c'est clair ! :bigthumbup:

Ce qui m'interpelle, c'est que pour l'A4, d'après le site Myaudi elles se mettent à l'avant... Myaudi A4 Pourquoi cette différence ? :unsure: En tout cas, mon Q5 est au moins monté en Dunlop3D, c'est déjà un mieux (comparé au 19' été) avec cette sacrée neige ... Certes c'est bruyant et je consomme plus ... mais je passe partout pour le moment ! :bigsmile:

Ben C'est Noël en mars... :bigsmile: Enfin des délais plus qui tendent à la normalité ! J'avais eu 3 mois de délais en avril 2009, 5 mois maintenant après avoir lu des délais de 11 mois cela fait plutôt plaisir ! :rolleyes:

Bonjour, Je suis passé sur mon Q5 de juillet 2009, des jantes 19' à des 17' Audi Hiver, sans aucun problème. J'ai réinitialisé le MMI avec les nouvelles roues tout simplement. Comme le dit Vega_plus, il n'y a aucun capteur interne à la jantes, le dispositif est bien intégrer à l'ABS. :) Il faut lire la notice de temps en temps ... il y a beaucoup de réponse à vos question... :bigsmile: Et quand le dispositif est d'origine, c'est ca de gagné.... le prévient des crevaisons lentes :bigthumbup: Donc efficace, car avertissement du MMI dès qu'il y a 500g de différence...

Bonjour j'ai monté les miens cette semaine... :bigsmile: 8mm en neuf. C'est sur que cela change des 19' de l'Avus, mais je trouve cela très convenable pour les 5 mois. Qaund j'ai vu les pompiers chainer leur camion de forêt pour accéder à mon quartier dans les Yvelines cette semaine, alors que moi je suis passé sans encombre, je trouve que c'est Dunlop sont plutôt :bien:

Sauf qu'il faut à chaque fois que l'on redémarre le véhicule équipé du MMI, appuyer sur "mémoire" pour avoir accès à nos favoris... Je trouve ca lourd que le dernier choix ne soit pas mémorisé :furious:

Bonsoir, Cela fait 3 semaines que j'ai fait la chasse aux pneus hiver... Nada. Il parait que les manufacturiers ne pourront honorer que 70% des commandes. :bleble: Même les constructeur (concession d'usine) ne sont et seront pas livrés à la hauteur de leurs espérances. :blink: Les vendeurs en ligne comme Popgom, Allo-pneu, pneu-online, quand ils en rentre quelques-uns (essentiellement des 17'), ils disparaissent dans l'heure :colere: Alors résultat ... je les ai acheté (Aluminium forgé Audi 7 branches, pneus Dunlop Winter Sport 3D 235/65 R 17) directement en concession Audi en Allemagne via Ebay... :rolleyes: Sur leboncoin ... il y en a des packs à 900€ :bien: Le même pack qu'Audi France.... mais moins cher ! :bien:

C'est digne d'un accouchement ... l'attente de vos Q5. :icon41: Et le p'tit se présente comment... par la calandre ou par le coffre ... :P Content de n'avoir attendu que 3 mois en 2009 :rolleyes: Après vous verrez... c'est une autre vie...

Mon Q5 y est passé aussi au traitement Protech ... comme toutes mes anciennes Audi A4, A3, A3 ... :malelovies: Même les jantes sont cirées, les pneus dressés.... :bigsmile: ... Je sais je travaille sur moi :bigsmile: Il y a d'autres type de protection comme évoque TomS3... Celles relatées dans Cosmetique-Auto ...C'est celle que j'utilise pour l'A2 (Porboy, swisswax! :P )

Une application iPhone chez Audi pour afficher et analyser la conduite en temps réel ... :bigthumbup: Surveiller/enregistrer les informations issues du véhicule : les données temps réel sont affichées et analysées par l'application iPhone. Cela concerne notamment les tours par minute pour le moteur, mais également la consommation de carburant, les émissions de CO2 pour une conduite plus eco responsable. :rolleyes: Informations à partager sur Audi labs Info trouvée sur www.iphone.fr

Bonsoir, Non Patounet, il n'y a pas de possibilité dans les GPS MMI d'afficher les limitations de vitesse ainsi que les positions des radars :colere: Le plus sûr, et le plus pertinent et le plus "informé" est le Coyote, meme si celui-ci à des informations pas toujours exactes sur les limites de vitesse. :rolleyes: Qui plus est il reste assez discret comparer à ajouter un deuxième GPS qui de gênerai la vue, et, ayant les services dit "live". :unsure: Cependant la prudente et l'observation reste de mise... et souvent, est une bonne prévention... :coucou:

Effectivement c'est un super montage effectivement. Le système poulie, et ce dont j'avais imaginé avec une tringlerie avec rappel sur le coté. Cependant, "l'axe d'enroulement de store banne" qui facilite et équilibre le montage est la solution idoine. Chapeau, bien pensé ! Merci encore pour la photo.

Je suis preneur d'une photo de ta machinerie.... De Vinci ... :) Comme j'ai 3,50m de plafond dans le garage, pour les étagères c'est fait mais pour le coffre de toit je réfléchit encore...

Bonjour, j'ai eu ce type de problème sur mon Q5 (3L TDI) en juillet dernier. <_< Je suis allé chez Audi pour changer le contrôleur de boite de vitesse car en marche arrière sur pente montante douce, la boite saute ... et je ne peux que rouler en marche avant (devant un mur c'est top) ou redémarrer la bête !!! (Voir l'image jointe de l'ODB) Audi Allemagne n'a fait aucune histoire ils ont envoyé le boitier de commande en express, alors que le garage (Audi Bauer Levallois) voyait ce type de panne pour la première fois... Date de fabrication du Q5 : mai 2009. Immobilisation 2 jours. :unsure:

tout comme le système Bang & Olufsen :bigsmile:

Je suis assez d'accord avec avec Tom-S3 ... :unsure: Faites le teste en concession vous verrez bien si les délais viennent de prendre 5 mois... cela m'étonnerais ! <_< Dire que j'avais commander en avril 2009, fabriquée vers le 20 mai 2009, livré en concession le 20 juin et pris possession faute de temps le 10 juillet... :bigthumbup: 11 mois pour une voiture... C'est pire que chez Aston-Martin et que chez Bugatti !!!