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damien19721

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  1. damien19721
    D'ailleurs pour passer le dernier ct , j'ai mis un modèle de chaque sur un étrier, comme je savais que j'allais remplacer les disques, j'ai pas investie.
  2. damien19721
    Bonjour, si j'ai déjà fait ,sans le savoir d'ailleurs, c pour cela que voudrais remettre les bonnes https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-valeo-598125-727410-402-p Je pense que se sont les bonnes. cdt
  3. damien19721
    https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-valeo-598125-727410-402-p ou https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-valeo-598463-728277-10019-p Les 2 passent , mais il doit avoir un soucis au niveau du ressort Merci pour votre retour
  4. damien19721
    on peux pas mettre de lien ,enfin copier /coller ici?
  5. damien19721
    Bonjour je vais refaire mes freins, je regarde et vois sur différents sites qu'il y a 2 modèles différents de plaquettes AR pour montages lucas, je sais que les deux passent sans problèmes , mais voudrais remettre tant qu'a faire bien les bonnes 1.9 tdi 1z de 1995 Cdt
  6. damien19721

    anti obsolescence programmée

  7. damien19721
    Mais je suis un peu débordé ......., en attendant elle roule .........., promis je regarderais et verrais a l'usage si sa change quelque choses, ce dont je doute . Cdt
  8. damien19721
    "C'est juste dommage de posséder l'outil permettant d'affiner le réglage (plus précis via l'électronique) et de ne pas l'utiliser ....." C'est vrai , je suis bien d'accord avec toi
  9. damien19721
    chalut ti'zautes y'a un débat , oui la pompe est bien calée, d'ailleurs c'est pas la première fois que je démonte mon moulin.Je me répète ,je regarderais wag machin un de ces quatres a l’occasion.Au fait c comment la minip ? Selon moi le calage statique c'est juste pour le démarrage , après l'élec fait le reste . a+
  10. damien19721
    je verrais après j'ai d'autres choses a faire dessus cdt
  11. damien19721
    ha bon, je l'ai fait au comparateur 0.7 mm ,elle marche du tonnerre, de toute façon c que l'avance statique après l’électronique fait le reste. A + pour une autre aventure
  12. damien19721
    Un post vite fait, merci pour l'info du vase, concernant ma pompe ,elle fonctionnait avant, sa fonctionne maintenant, j'ai réfléchit, et je me suis dis ....(renaud) J'ai juste souffler de l'air comprimée sur le t de la pompe sur retour gasoil, enlever le retour injecteur , he hop basta, punaise ouffff. Les pompes sont pas codés , bon a savoir Je part faire du remontage, en effet j'avais pas remonter avant de savoir pour la pompe. Vag com, j'ai , mais jamais pris le temps de l'utiliser, suis plutôt de la veille école, d'ailleurs me suis toujours débrouiller sans a bientôt ti zautes
  13. damien19721
    Tiens si tu possède également un 1 z c'est cool , pour parler d'autres choses, sur ton vase d'expansion au fond coté pare brise ,sous le vase tu a bien un emplacement pour mettre un durite ,mais il y en a pas, et le vase se retrouve ainsi a l'air libre.Peux tu me le confirmer. J'ai desserrer les injecteurs, rien du tout, j'en suis a regarder a l'arrivée de gasoil sur la pompe rien......
  14. damien19721
    Concernant le calage, c'est bon , déjà fait plusieurs fois et matériel de piégeage etc...
  15. damien19721
    J'ai remplacer la pompe en faisant la distri ,car j'en avais une autre d'avance, j'ai 2 véhicules, l'ancienne fuyait au niveau des joints, par "facilité" ,j'ai donc remplacer la pompe pensant par la suite refaire une jeunesse a l’ancienne qui a maintenant 450 000 et qui m'a jamais fait défaut, a part cette fuite sa tourner impec. oui apparemment j'ai un soucis d’amorçage , le filtre je le remplie par la vis de purge, le couvercle de pompe je démonte pas, sinon risque de fuite, mais j'ai "remplie" la pompe par l'arrivée de gasoil . J'en reviens a "si pompe codé" empêchant l’amorçage ? Y a t- il une pompe pour l'arrivée de gasoil ?, je voudrais alimenté que celle ci, pour économiser mon démarreur et mes nerfs, trouve rien dans la rta de m**** , en plus c'est plein d'erreurs, Merci pour vos lumières
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