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6ecko

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Tout ce qui a été posté par 6ecko

  1. 6ecko

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    joie = sentiment
  2. 6ecko

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    Enfant= Break
  3. 6ecko

    Présentation: 6ecko

    y ont vraiment tout sur ce site....c'est la folie :rolleyes: D'ailleurs j'ai recu mes jeu de Disques/plaquettes et finalement j'ai aussi recu du Brembo en disques arrières :bigthumbup::bigthumbup::bigthumbup: Montage demain si j'arrive a me lever! et si il fait pas trop froid
  4. 6ecko

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    Rapport = Protection........:jap:
  5. 6ecko

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    Origine = Religion
  6. 6ecko

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    Voila 2 petites vidéo trouvées via "tontube"! Je pense que tu trouveras vite lesquels tu prendras B) :malelovies: Pour avoir le tout comme une vrai option, tu auras besoin de rajouter le correcteur d'assiette ainsi le lave phare...ce qui implique un changement de pare-choc :rolleyes:
  7. 6ecko

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    En tout et pour tout, depuis que je les aient, je me suis pris que deux appel de phare (c'est valloné vers chez moi). Du coup, j'ai baissé mes phares au cran 1 depuis une semaine, pour être sur de ne pas éblouir. De ce qu'on lis, effectivement, le 35w est parfait pour les croisements mais ca doit eclairé pas plus que des halogènes. Du coup c'est juste un changement de couleur et sans gain éclairage. Le vrai blanc pur est a 4000,4300 kelvin et normalement cela éclaire mieux que du 6000k qui commence a être vraiment bleu ( une histoire de rendement lumineux, ???)
  8. Ou il y a une petite crasse collé au balais...un petit coup de chiffon pas trop fort. Si il est plus convexe que le pare-brise et te laisse un creux au milieu, j'ai une astuce pour toi: - Il faut l'emballage d'origine. - Tu le remet dedans afin qu'il épouse bien la forme de l'emballage - tu pose ensemble sur ton radiateur pour le faire un peu chauffer afin qu'il reprenne sa forme - C'est tout :bien: J'ai fait pareil avec mon ancien aero que j'avais rangé a l'arrache, et il est revenu nikel...un coup de dégraissant et c'est reparti !!
  9. 6ecko

    Présentation: 6ecko

    Slt Armand, Oui, normalement c'est bien une ref VV mais pour la trouver sur ETKA, je pense qu'il faudrait plus regarder du coté du "catalogue spécial", car je sais pas sur quelle voiture elle est montée d'origine !!! Sinon il peut passer un petit coup de fil a une concession pour savoir si ils ont bien cette référence (ils maitrisent bien mieux etka que nous ;)). L'autre possibilité est de prendre l'antenne de la nouvelle polo, c'est presque la même...elle fait juste 3cm de plus en longueur (20 cm contre 17 cm). Tarbant et Jojo94 l'ont montées sur leurs chariotes. PS: Je vais jamais sur msn :blink: mais il aurait pus s'inscrire (ca prend 2 min) et on aurait discuté de ca, directement !!! :coucou:
  10. :exclamation: Alors il est marqué sur la notice: "S'il vous arrivait de perdre cette carte avec le numéro de code, adressez-vous a une concessionnaire Audi. Il vous aidera a titre gracieux. Peut etre qu'ils auront besoin de la ref de ton poste, pour pouvoir sortir un code !! Moi non plus je n'ai aucun code de marqué sur "mes" notices....eh oui, j'en ai une du Chorus et l'autre du Symphony mais rien pour le concert <_<
  11. Pour les feux arrières evo, c'est du plug and play. pas de prise de tete c'est du rapide :rolleyes: Par contre comme vincent l'as fais remarqué y a plus de boulot pour l'avant, d'ailleurs voila un petit tuto pour déjà prendre conscience de la tache: http://www.s3-passion.com/facelift.htm t'as des photos de ta golf GTI ?? c'est une petite bombinette cette voiture :malelovies:
  12. 6ecko

    Présentation: 6ecko

    Salut, Voila ou j'ai achetés les miens. http://www.kit-hid-xenon.fr/ ;)
  13. :welco: sur le forum... Quelle jantes sont montées sur ta titine actuellement ??
  14. 6ecko

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    jacquouille = :gueux:
  15. 6ecko

    Présentation: 6ecko

    Je suis du meme avis que toi, ca va te couter assez chère d'investir dans de vrai phares de S mais tu auras vraiment le rendu que tu veut. D'ailleurs le mec a qui j'ai acheté les jantes en vend une paire quasi neuves, m'avait t-il dit....je peut lui passer un coup de tel si tu veux ?? Voila les différentes couleurs vendu sur le site ou je les aient achetés: 3000k 5000k 6000k 8000k 12000k 15000k 30000k :lol::lol: Le 5000k serait le plus rapprochant des xenons d'origine avec un effet blanc pur très peu bleuté !!! l'ideale a mon avis :wub: Edit: T'as du en croiser plein de 6000k sur les routes, c'est facile a voir !!! Quand tu vois arriver en face, une Saxo avec des xenons :icon28: c'est pas crédible! Après faut apprécier les différences de couleur et tu auras ton idée globale. Bon...:je_sors:
  16. 6ecko

    Présentation: 6ecko

    Oups....:o Pour te repondre, oui c'est pas mal du tout les xenons. La couleur blanc bleuté du 6000k donne un bon effet et s'accorde très bien avec les veilleuses a LED. Par contre j'ai vraiment l'impression que ca éclaire pas beaucoup plus que mes anciens halogenes, (bon faut dire que j'étais en vision +, je crois). Un conseil (que tu connais): dépasse pas le 6000k car après c'est très bleu. Et perso si je devais changer je prendrais du 5000k.
  17. 6ecko

    Présentation: 6ecko

    Merci Sapiens, moi aussi je ne suis pas adepte des additifs...et pis, les huiles sont assez étudiées pour ne pas en avoir besoin :lol: En faite (comme dit plus haut), j'ai peur quand remettant de la 75w90 comme a l'origine, ca soit comme "uriner dans un violon". C'est pour ca que j'aurais aimer passer en 75w80 afin d'avoir un peu plus de fluidité dans le changements de rappport. Peut-être qu'il existe de la 75w80 avec la spécificité G50 ? @ Dadou: Est ce que tu as pu mettre une roue de 17 comme roue de secours, ou la taille est trop importante pour le compartiment ? (avec le froid je suis feignant de tester :unsure: )
  18. 6ecko

    Présentation: 6ecko

    Exactement... :bigsmile: C'est ce que je disais a mon voisin après le montage ! "Ca tombe pile-poil."
  19. 6ecko

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    essence = taxe
  20. 6ecko

    Présentation: 6ecko

    oui exact, du 17...de l'origine S3 :)
  21. Salut, Merci a toi pour cette réponse ultra précise et qui va grandement m'aider dans ma recherche de symptomes. J'ai pas le temps cette semaine mais je vais me pencher dès que possible sur les solutions que tu propose. Merci encore! :coucou:
  22. 6ecko

    Présentation: 6ecko

    Salut et merci pour vos commentaires ! Les photos camoufles un peu les jantes car elles sont pas en si bonne état qu'il n'y parait...surtout l'arrière droite qui est pas mal frottée sur une branche. J'ai déjà vu ce même vert sur une autre Phase 2 qui traine vers St Cyr l'école et elle avait le radar de recul en plus :bleble: mais pas le toit ouvrant :P Sinon, personne pour me conseiller sur l'huile de boite a choisir ??
  23. 6ecko

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    Menteur = Politique :bleble:
  24. Salut, Comme pas mal de monde en ce moment, j'ai des petits souci de démarrage. En faite, depuis que j'ai la voiture (debut été pour rappel), j'avais remarquer que mon voyant de préchauffage ne restais affiché qu'une petite seconde, ce qui est presque normale vue les T° de la saison !!! Mais depuis qu'on rentre dans les périodes froides, je constate que mon préchauffage continue de boudé et ne fais pas son job, ce qui engendre des démarrage difficile a froid et donc oblige de tirer sur la batterie pour lancer le moulin. J'ai passer la voiture au scan mais aucun défaut n'est présent! D'après vous, sonde de T° HS, les bougies de préchauffages (qui doivent casse-b.... a changées)??? J'aimerais trouvé la solution avant de vider ma batterie. :jap: Merci
  25. 6ecko

    Présentation: 6ecko

    Salut a tous, Je viens un peu alimenter mon post de mes dernieres acquisitions ! et de petites questions :exclamation: Voila 3 shots qui parleront d'eux-même ( au portable, dsl): Voici la différence entre le 15 et le 17 Et une fois la voiture lavée: (vous remarquerez la pose des xenons 6000k...modele slim 55w) Je suis content de mon achat et pis j'adore le rendu de ces jantes :malelovies::malelovies: et vu le prix payé...c'est que du bonheur !!! Les jantes avaient 2 pneus neufs AR et 2 a mi-usure sur l'avant (des maxxis qui faisait un bruit pas possible :bleble:) que j'ai viré par du conti sport contact III. J'arrive pret des 150.000kms et je vais refaire un petit peu la titine, ce qui est prévu au programme: -Vidange + changement du filtre a huile (le filtre d'habitacle a deja été changé en octobre et le filtre a air est de couleur verte :bigsmile: donc tranquille ) -Changement des 4 disques dont 2 Brembo devant. -Les plaquettes qui vont avec. Petit aparté: Je voudrais faire la boite par la même occasion car la seconde est assez raide a froid (normale) et donc je voudrais passer en 75w80 car remettre de la 75w90 serait bien pour la boite, c'est sur, mais n'enrayerais pas ce défaut et mettre un additif genre "mecacyl" ne m'inspire pas du tout. Je sais que ce n'est pas préconisé mais j'hésite fortement, je l'ai fais sur mon ancienne voiture et ca avait vraiment changé du tout au tout...passage plus coulé, plus rapide, moins de frictions, etc. J'aimerais bien connaitre vos avis ? :icon21: :icon21:
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