baboulinai

Même goût que toi Audi A4 V6! ;) C'est vrai que sa changerai bien! Du coup les cardans c'est fait! Mais c'est bien d'avoir des bons plans! Merci ;)

Trop la honte elle est dégeu!lol :P

Ok c'est pas mal vu les bornes que tu as! ;)

Merci Audi A4 V6! Sinon toi niveau mécanique, tout est d'origine? (simple curiosité)

Salut à tous! En effet bonne petite aprem avec audidriver! Pas de problème pour les photos! ;) A part cette foutu crevaison reparer en 1/4 d'heure après c'était parti! C'est vrai que moi ce que j'aime dans la mécanique c'est le couple et la....je suis servi! Sinon je voulais savoir si vous aviez des infos pour démonter les plafonniers et les lumières en bas des portes svp.

J'ai une question pour Audi A4 V6 ou même pour les autres possesseurs d'A4, avez-vous de la lumière aux pieds des passagers arrières? J'ai lu qu'il y aurait un défaut par la pour les lumières mais sur les A6 alors je sais pas. Merci

Et bien pour l'indication au tableau de bord je suis pas sur d'avoir la bonne manip mais j'essayerais! ;) Sinon est-ce que vous auriez la contenance en huile du moteur svp? Je ne suis pas foutu de la trouver! (je sais je suis embêtant avec mes questions) Sinon je lisais un topic avec un gars qui a acheté une A4 V6 Tdi avec moins de 100 000km et il est tombé en panne au bout de même pas une semaine!!! Encore cette histoire de pompe et je donc fini par lire que les 3/4 du temps sa viendrait surtout de l'electronique de la pompe!affolant! Sa fait flippé même si la mienne à normalement été changé.

Et bien merci à tous! A toi audidriver pour le montage photo et aux autres pour leur réponses! Je suis très agréablement surpris par l'emplacement du filtre à huile! En effet quand j'étais couché dessous l'autre jour je me demandais où il pouvait bien être! :bien: Où vous le procurez-vous svp? En centre Audi ou en grande surface? Je regarderais au Norauto demain j'aurais 3heures pour le faire! ;) Pour info je crois que sur les 206 essence non plus ce ne sont pas des cartouche mais le même principe que les filtres de camion. Toi audidriver tu dois avoir comme sur ma mondeo une cartouche classique complète! ;) Je suis désolé Audi A4 V6 pour le connecteur bleu je ne vois pas, comme je ne l'ai pas depuis longtemps je ne peux pas bien t'aider. Sinon demain je fais donc mes cardans et ma carte grise qui devrait me couter 150,50€ avec les taxes (nouvelles plaques 4€ et envoi de la carte grise obligatoire 2.50€ maintenant sa m'énerve tu repart avec rien! rrrrrr! Et anecdotes dont tout le monde se fout mais que je dit quand même,demain nous sommes le 12 avril et la date de sa toute première immatriculation est du 12 avril 1999, 11 ans jour pour jour, dingue non?!lol :rolleyes:

Je voulais savoir si vous auriez une photo ou une adresse avec une description de tous les éléments dans le compartiment moteur, genre la je me demandais, je vois comme 2 filtres, celui vers le pare-brise qui doit être le filtre à gasoil et un autre vers le milieu,je ne vois pas se que sa peut être! merci d'avance!

Salut! Merci Mathieu pour les liens! Parfait mais je vais essayé sans pompe à huile. Donc oui je vais chez Norauto, j'ai déja voulu essayer Feu Vert mais ils étaient pas aimable alors je me suis dit tant pis pour eux! (Hé oui j'ai mes têtes)lol N'hesitez pas à tout mettre sur le post! Sa peut interresser! ;)

Bonjour à tous et merci de l'accueil!!! Je n'ai pas encore beaucoup roulé avec mais je vous tiendrais au courant! ;) Cordialement

Salut à vous! Je viens aux nouvelles! Alors je n'ai pa pu avoir de rdv avant lundi pour les soufflets de cardans alors je ne roule pas avec, surtout que je fais que 6km pour bosser, alors j'achève ma mondeo!lol Je vois que je n'ai pas interressé grand monde avec mon problème de plafonnier, mais comme je suis en vacances pour une semaine j'essayerais de m'y camper! Mais j'ai aussi une crevaison à refaire sur mon Bandit et les plaquettes de frein...:( Et puis je cherche en vain une revue technique Audi A4 V6 tdi 1999?! Elle n'existe pas? En vous remerciant. P.S. Si je consomme aussi autour de 6.2l aux 100km alors je serait bien content!!! B)

Je parlais surtout du Shipck Shplok! :bigsmile: Comment tu trouve la boite de vitesse toi? je parle de l'etagement,je trouve que la 6 n'est pas super longue mais en meme temps je l'ai pas poussé!

Bonjour à tous! Désolé d'avoir été un peu absent,mais encore merci d'apporter autant de reponse! J'étais en sortie moto. Alors avant de repondre à tout le monde, aujourd'hui je me suis occupé à monté ma voiture sur cales afin de demonter tous les plastiques de protection (hé je suis un curieux!) sur ceux en dessous je n'ai pas pu determiner si il s'agissait de gasoil ou d'huile mais c'était plutôt sale,je dit gasoil car je vois que c'est un peu sale autour des injecteurs et comme la pompe à été changer ils ont du en mettre partout,enfin pas bien méchant mise à part que je ne retrouve plus la facture du 2ème changement de la pompe (que j'avais vu de mes yeux!) chez le vendeur,bizarre mais de toute façon je vais vite être fixé lorsque j'irai consulté l'historique chez Audi Troyes car la 2ème à été changer là-bas. (Pour info la première a été changé peugeot et il paraitrait qu'ils l'aurait mal remonté, un joint apparement) J'ai aussi resserrer un collier car l'arrivé d'air au turbo se sauvait,mais je suis certain que cela n'empêchait en rien le bon fonctionnement du moulin. Par contre j'ai vu que le vase d'expansion était fendu (voir photo) alors je vais surveiller de près. Pour mon histoire de fusible, j'ai donc 3 plafonnier dans la voiture (break) et donc aucun ne fonctionnent,ni les miroirs de courtoisie,ni les bas de porte, vu que c'est écrit en gros et lisible je crois que le garagiste c'était fait une raison et que cela risque d'être donc compliqué à trouver mais j'espere trouver! (j'ai lu quelques truc avec des problèmes venant du plafonnier) Je m'y mettrais dès que j'aurais acheté des fusibles. Pour ce qui est du débimètre et de la vanne EGR j'ai pas mal tripoté longuement sur ma mondéo essence (et oui y a tout ça!) avant de faire les compression et de comprendre qu'il s'agissait du soupape grillé ou tordu...enfin bref! Donc en effet si l'on débranche le débimètre la voiture prend une valeur par défault ce qui prouve que si rien ne change c'est qu'elle l'était déjà!(en défault) (ma mondeo tourne mieux comme ça vu la panne mais consomme plus,alors je roule au bio mais sa c'est une autre histoire!) Sinon j'ai fait quelques controles vite fait comme batterie,alternateur,mise à niveau, je vais d'ailleurs surement faire bientot la vidange du circuit de refroidissemnent et de la boite en même temps que la vidange moteur. Pour les cardans, j'ai donc vérifié de moi même et en effet les deux côté roues sont percés mais je ne pense pas depuis très longtemps vu l'état,il reste encore de la graisse dedans,mais ne vous inquiéter pas je ne roule pas avec,je suis retourné cher Norauto pour un vrai devis et donc sans demander le mec m'a fait un devis sans la vidange de boite! 250,80€ avec donc les 2 soufflets (69.80€),le montage (98€),et le parallelisme (83€) Dans un autre garage ou j'allais avant il m'a sorti vite fait comme ça 150€ mais je le sens pas sans regarder les ref rien,ça sent le devis qui finit par faire des petits! sinon les cardans complets c'est 522.80€ mais avec vidange de la boite,alors j'ai pas trop compris!?! ne vont-ils pas démonter les cardans pour juste les soufflets? bref Je me contente des soufflets car ceux coté boite sont propres et en effet ils sont pas hyper vieux (factures) Alors en effet après reflexion et constatation que sur les A4 de l'époque la clim n'était pas de série, il s'agirait bien d'une pack clim ;) jonathan_13 a raison. Je vous scan biento la première page du carnet! ;) Mon autoradio est un concert, et j'ai moi aussi le bouton qui déconne,au moins la dessus je me sens pas seul, mais la vache sa arrache les oreilles quand même quand on s'y attend pas! :hot: Et un truc qui m'éclate sur cette voiture c'est qu'on la démarre ou qu'on l'arrête il y a toujours des petits bruits bizarres! En revanche je pense que le léger bourdonnement au niveau de la commande de ventilation lorsqu'elle est éteinte n'est pas d'origine (bruit de transfo très léger avec le poste on entend rien. pas bien méchant non plus. @+

Bonsoir à tous! Alors voila j'ai ma voiture! C'est un vrai plaisir à conduire! En revanche je pensais que sa poussait un petit peu plus, à moins qu'elle ne soit pas parfaite, j'aimerais bien l'a faire essayé à quelqu'un qui connait le sujet! Mais en même temps je ne suis pas habitué au diesel ;) J'ai juste fait quelques découverte comme en fait ce que je croyais être du sale sur le capot est en fait un petit écaillement de peinture, et surtout plus embêtant en faisant le tour des gadgets dans ma voiture, me voila à remarquer que les plafonniers ne marche pas,alors en petit bricoleur je cherche et trouve la boite de fusible afin de commencer les recherches,et la surprise une fois le couvercle ouvert je trouve écrit "fusible 14 court circuit à la masse" en gros et en blanc sur l'intérieur du couvercle! Et la je me dit :"tiens,je me suis fais b****!" Le fusible 14 étant pour les plafonniers. Je n'en n'est pas pour l'instant mais j'aurais savoir si vous-pouviez m'aidé pour sa SVP! Est-ce courant? Je vous prendraient quelques photos dès qu'il fera meilleur! B)

Merci pour l'info! Cela me surprend pour la boite de vitesse et les cardans! vous pourriez m'en dire un peu plus svp? (techniquement je parle) C'est bizarre qu'il me l'ai compté alors, l'huile de boite, je verrais ce n'était qu'un devis. En effet je connais l'endroit où la pompe à été changé alors j'irai consulté tous ça! P.S. vous parler de poste, moi dans ma voiture actuel (mondeo 96 1.8l 16v) j'ai un transmetteur FM qui se branche sur l'allume cigare et qui,par ondes radio, envoie mes MP3 d'une clé USB ou carte SD direct sur mon poste,avec une qualité de son plutôt correct,en vente une dizaine d'euros sur E-bay. Sa peut dépanner!

Bonsoir et merci à tous pour vos reponses!!! Alors après plusieurs coups de téléphone et de oui non non oui, le vendeur se décide de descendre encore de 100€. Il m'a sorti un prix que je trouve bas pour les travaux sur les cardans,même si ce ne sont pas des références,moi je regarde avec Norauto qui fait souvent le prix le moins cher dans tout ce que j'ai eu à faire avant et la j'en aurais pour 300€ le montage de 2 soufflets avec donc vidange de la boite. Je me décide donc à la prendre car comme la dit audidriver, le prix reste correct malgré le peu d'options et l'état général correct. L'on dira que je me ferais la main chez Audi avec celle-ci. Et je voulais dire aussi que je trouve les 1.9l TDI proportionnellement plus cher car je pense plus rechercher. encore merci à tous Et pour la manip de remise à zéro vidange!

Bonjour à tous! Je me présente moi c'est Nico et je serait samedi le possesseur de ma 2ème voiture qui est une Audi A4 2.5L V6 TDi 150ch de avril 1999 phase 2 Je tiens à dire avant de continuer que je connais très bien un membre du forum qui n'est autre que audidriver. Je suis preneur de tous bon conseils à savoir et de choses à faire ou à ne pas faire! Alors il s'agit d'une voiture que j'achète à un particulier pour la somme de 4000€ (négocier car il la vendait 4200€) argus à 6500€ sur la centrale Elle est plutôt propre et même si je suis du genre pointilleux j'accepte quand même le fait qu'elle est 10 ans Alors il n'y a pas vraiment d'options: pas d'ODB,pas de vitres elec à l'arrière,pas de régulateur,etc... Je pense donc qu'il s'agit de l'entrée de gamme référence. Elle à 205 000km il y a quelques frais de fait dessus comme la pompe à injection vers 180 000km (il y a les factures mais je ne me souviens plus trop),pneu neufs à l'avant. En revanche le vendeur me dit que la courroie aurait été faite lors du changement de la pompe mais ce n'est marqué sur les factures donc je ne pense pas qu'elle soit faite. Il vient aussi de l'emmener au controle aujourd'hui, elle passe mais il y a les soufflets de cardans à changés,j'aurais d'ailleurs besoin de quelques infos svp comme combien la pièce coûte et surtout j'ai entendu dire qui fallait changer les cardans complets est-ce vrai? L'ayant déja fait sur d'autres voitures cela m'étonne. Si vous-avez aussi des infos sur la courroie de distribution je suis preneur! N'hésiter pas à émmetre votre avis positif ou négatif sur cette occasion, cela fait un moment que j'en cherche une "correct" sans en trouvé! En vous remerciant de prendre le temps de me lire et de vos réponse Et désoler pour la mise en page, c'est ma première fois...!(et pour les fautes)

Merci d'avoir répondu aussi vite! Apparemment le vendeur serait près à pendre en charge les soufflets de cardans, après tout,il m'avait dit qu'il ferait ce qu'il y a faire suivant le controle, et les cardans ne feront pas long feu comme ça alors!

Bonjour à tous! Je me présente moi c'est Nico et je serait samedi le possesseur de ma 2ème voiture qui est une Audi A4 2.5L V6 TDi 150ch de avril 1999 phase 2 Je tiens à dire avant de continuer que je connais très bien un membre du forum qui n'est autre que audidriver. Je suis preneur de tous bon conseils à savoir et de choses à faire ou à ne pas faire! Alors il s'agit d'une voiture que j'achète à un particulier pour la somme de 4000€ (négocier car il la vendait 4200€) argus à 6500€ sur la centrale Elle est plutôt propre et même si je suis du genre pointilleux j'accepte quand même le fait qu'elle est 10 ans Alors il n'y a pas vraiment d'options: pas d'ODB,pas de vitres elec à l'arrière,pas de régulateur,etc... Je pense donc qu'il s'agit de l'entrée de gamme référence. Elle à 205 000km il y a quelques frais de fait dessus comme la pompe à injection vers 180 000km (il y a les factures mais je ne me souviens plus trop),pneu neufs à l'avant. En revanche le vendeur me dit que la courroie aurait été faite lors du changement de la pompe mais ce n'est marqué sur les factures donc je ne pense pas qu'elle soit faite. Il vient aussi de l'emmener au controle aujourd'hui, elle passe mais il y a les soufflets de cardans à changés,j'aurais d'ailleurs besoin de quelques infos svp comme combien la pièce coûte et surtout j'ai entendu dire qui fallait changer les cardans complets est-ce vrai? L'ayant déja fait sur d'autres voitures cela m'étonne. Si vous-avez aussi des infos sur la courroie de distribution je suis preneur! N'hésiter pas à émmetre votre avis positif ou négatif sur cette occasion, cela fait un moment que j'en cherche une "correct" sans en trouvé! En vous remerciant de prendre le temps de me lire et de vos réponse Et désoler pour la mise en page, c'est ma première fois...!(et pout les fautes)