saso93

Bon ben j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle, je commence par la bonne, c'est bien le capteur de régime et de vitesse mais le dieseliste m'a expliké que mon ancien capteur a été " broyé " par une piéce de ma boite de vitesse qui a du se déplacé enfin c'est ce qui crois donc du coup il m'a expliké que le montage du nouveau capteur ne servait strictement à rien car il sera détruit dés que le moteur se rallumera ( il a fait le test en demarrant le moteur à la main ) En gros faut déposé la boite et voir se qui a détruit l'ancien capteur mais pas de bol il démonte pas les boites auto ils ont pas le matériel, je suis embêté pour rentrer chez moi avec faut la remorqué :colere: Heuresement que j'ai pris rendez vous chez audi depuis le mois de décembre mais je dois attendre le 17 janvier :bleble: Le mécano m'a affirmé que ma pompe à injection n'a rien c'est la bonne nouvelle :bigsmile: mais ce petit capteur gére tout !!! c'est pour sa que j'arrive pas à acceléré et que j'ai du mal à demarré alalalalala l'electronique grrrrrrrrrr :colere: :colere: Donc probléme résolu à moitié mais au moins je connais la panne, je vous tiens au courant de la suite des évenements lool je vais chercher ma voiture cet apres midi :bien:

J'ai déposé mon véhicule ce matin à 8h maintenant j'attends le coup de fil fatidique :bigsmile: du garagiste... je croises les doigts :eldiablo:

oui ;)

Bon bonne nouvelle j'ai trouvé un dieseliste agréer Bosch à gennevilliers :malelovies: , c'est des spécialiste de l'injection diesel et essence, j'ai pris rdv pour lundi 3 janvier, ils vont me faire un diag électronic et on verra mais j'espére que c'est pas trop grave je croises les doigts :bigsmile: :)

Je suis daccord avec toi Yanoche, c'est des incompétent ces dieseliste à la noix :bleble: à croire que nos audi V6 sont des vaisseaux spatiaux de star wars :bigsmile: :P .. Audiman tu as juste changé les joints ou les injecteurs complet?

Hier j'ai ouvert le capot et retirer le couvre moteur et j'ai vu que sur mes 6 injecteurs il y avait du gras donc en gros sur mes injecteurs il y a une fuite de gazoile <_< , à votre avis c'est mes injecteurs qui sont HS ou il faut juste remettre des joins neuf?? :colere: J'ai toujours pas trouver l'emplacement du capteur de régime moteur ( G 28 ), si quelqun pouvait m'aidé sa serai gentil merci :malelovies:

Lol bon aprés pas mal de recherche sur le net j'ai trouvé la raison de ma panne, alors je dois changer le capteur régime moteur ( G28 )mais je sais pas où il est situé sur le moteur.. Et pour le calculateur de gestion de pompe à injection j'ai trouvé un réparateur qui le fait sur place :malelovies: , j'en aurai pour 500€ maxi, je l'appellerai demain parce que chez audi il répare pas il change toute la pompe pour 3000€ :bleble: non merci lol je vous tiens au courant de la suite..

lol c'est du diesel que j'ai mis désolé j'aurai du écrire carburant ou diesel :bigsmile:

J'ai appelé plusieurs dieseliste agrée bosch et toujours la meme réponse: emmenez votre véhicule chez audi monsieurs.. Je sais pas si ya un rapport mais lors de ma derniére vidange qui date du mois d'octobre je n'ai pas changer le filtre à gazoil, y aurait il un rapport avec ma panne??

Ok daccord je vais suivre ton conseil merci yanoche

Merci pour ta réponse, oui apparement c'est le capteur de pompe à injection qui doit etre H.S, es-ce que c'est réparable sans passer par audi ou autre garagiste?

Alors personne pour m'aider?

Bonjour à tous, ma audi a4 avant 2.5 tdi V6 est en panne suite à un long trajet sur autoroute, je suis tombé en panne en plein autoroute non loin de Montpellier suite à un arret revitaillement ( essence ) en repartant au bout de 20 minutes j'ai ressentis un accoup comme si un cable avait laché et de suite aprés la voiture c'est mise à décelleré et je me suis mis sur la bande d'arret d'urgence et j'ai coupé le contact. J'ai attendu 5 minutes puis j'ai tenté de là redemarré en vain et aprés plusieurs essai elle a demarrer et là le témoin préchauffage moteur c'est mis à clignoter et j'ai essayé de roulé avec mais impossible de dépasser les 30km/h donc j'ai appelé mon assistance là remorqué jusqu'au garage volskvagen montpellier et verdict: calculateur moteur H.S et boite auto H.S total de la facture 9000€. Au début je pensais que le mecano voulait m'escroqué donc j'ai fais remorqué ma voiture à marseille pour ensuite là mettre dans le train et en allant là récupéré à la gare auto-train de bercy en soulevant le capot il y avait de la neige partout sur le compartiment moteur et la voiture ne voulait pas demarrer donc coup de cosse pour la faire demarrer et là stupéfaction: le moteur s'emballe il bouge dans tout les sens, tellement que meme la voiture bouge comme dans les manéges de la féte foraine, j'ai essayé de rentrer chez moi avec toute la peine du monde, j'ai calé plus d'une vingtaine de fois, la voiture faisait des accoup monstrueux et à chaque arret feu rouge elle calait ou bien le moteur s'emballait. L'aiguille du compte tour minute s'emballe puisque le moteur n'arrive pas à trouver un régime normal à l'arret ( l'aiguille monte constament de 800 à 1200 tours min) et la voiture crache énormement de fumée blanche.. Ce matin je l'ai passé au vagcom 908 version US voici le résultat du test: Sunday,05,December,2010,10:34:38:13314 VCDS Version: Release 908.0 Data version: 20090911 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7 Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E43A396320 Mileage: 201710km/125336miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl Part No: 8E0 907 401 Q Component: 2.5l V6 TDI G000AG 0014 Coding: 02017 Shop #: WSC 63251 Part No: 00006059 Component: 130 106JC150_1.V79298617384 WAUZZZ8E43A396320 AUZ6Z0C0173635 4 Faults Found: 00513 - Engine Speed Sensor (G28) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 01126 - Engine Speed Signal 16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent 01318 - Control Module for Injection Pump (J399) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 18033 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from TCU P1625 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 01J-927-156.lbl Part No: 01J 927 156 FA Component: V30 01J 2.5lTDI RdW 3022 Coding: 00001 Shop #: WSC 63251 2 Faults Found: 17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal P0706 - 35-00 - - 18151 - Clutch Slip Monitoring: Signal too Large P1743 - 35-10 - - - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl Part No: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 3429 Coding: 04459 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU P1850 - 35-10 - - - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 AA Component: A4 Klimaautomat 1119 Coding: 00000 Shop #: WSC 63251 1 Fault Found: 00532 - Supply Voltage B+ 53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl Part No: 8E0 907 279 E Component: int. Lastmodul RDW 0305 Coding: 00111 Shop #: WSC 63251 2 Faults Found: 01494 - Bulb for Parking Lamps; Left (M1) 57-00 - Electric Circuit Failure 01498 - Bulb for Parking Lamps; Right (M3) 57-00 - Electric Circuit Failure ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl Part No: 8E0 959 655 B Component: Airbag 8.4EP 2000 Coding: 0010602 Shop #: WSC 63251 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl Part No: 8E0 953 549 N Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00042 Shop #: WSC 63251 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl Part No: 8E0 920 900 K Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36 Coding: 00000 Shop #: WSC 01708 WAUZZZ8E43A396320 AUZ6Z0C0173635 1 Fault Found: 01304 - Radio 49-00 - No Communications ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl Part No: 8E0 959 433 AS Component: Komfortgerát T01 1210 Coding: 06976 Shop #: WSC 63251 Part No: 8E1959801B Component: Tõrsteuer.FS BRM 0003 Part No: 8E1959802B Component: Tõrsteuer.BF BRM 0003 Part No: 8E0959801A Component: Tõrsteuer.HL BRM 0003 Part No: 8E0959802A Component: Tõrsteuer.HR BRM 0003 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Xenon Range Labels: 4Z7-907-357.lbl Part No: 4Z7 907 357 Component: dynamische LWR D09 Coding: 00060 Shop #: WSC 63251 1 Fault Found: 00776 - Level Control System Sensor; Left Front (G78) 31-00 - Open or Short to Ground End --------------------------------------------------------------------- Donc je voudrai un avis de votre part cher spécialiste audiste et me dire la raison de cette énorme panne parce que c'est honteux pour un véhicule entretenu en concession de A à Z et me dire si je peux avoir une quelquonque indémnisation de la part d'audi merci.

C clair mais bon les changements ne sera pas pour tout de suite..

pour les 10.000 km en 3 mois lool c'est parce que je suis partis en vacances au maroc avec donc c'est pour sa mais j'avoues je roules beaucoup d'où l'intéret d'un V6 TDi :malelovies: :bigsmile: :bigthumbup:

Merci pikpikmo je sais le poste sa fait pitié lool mais j'ai pas envie de me lancer dans du bricolage pour me poser un RNS-E où sinon si je trouves un ami qui peut me le faire peut etre bien on verra :bigsmile: Sinon oui c'est vrai que la mienne fait un peu " entrer de gamme" malgré les options qu'elle a mais bon je pense aprés quelques modifs du genre une belle paire de jantes et des vitres teintées et aussi les bas de caisses et de pares chocs repeint sa lui changera surement :P

Je vous présente ma belle, modèle allemand 2.5 tdi V6 pack multitronic de 2003 une autre..

vu du coffre..

Voici mes photos comme promis... la suite.. encore.. l'intérieur.. intérieur de face..

Elle est superbe :malelovies: , dis moi ton interieur c'est en alcantara ou cuir?

non je n'ai pas de commandes au volant :(

Je m'en doutais bien aussi merci Nikaborder :jap:

j'ai passé ma voiture au vagcom sa ma donner sa : Address 02: Auto Trans Labels: 01J-927-156.lbl Part No: 01J 927 156 FA Component: V30 01J 2.5lTDI RdW 3022 Coding: 00001 Shop #: WSC 63251 1 Fault Found: 17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal P0706 - 35-00 - - Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl Part No: 8E0 907 279 E Component: int. Lastmodul RDW 0305 Coding: 00111 Shop #: WSC 63251 2 Faults Found: 01494 - Bulb for Parking Lamps; Left (M1) 57-00 - Electric Circuit Failure 01498 - Bulb for Parking Lamps; Right (M3) 57-00 - Electric Circuit Failure Le premier aprés traduction me dis que c'est le Capteur de Gamme de Transmission : Signal Invraisemblable et le second est en rapport avec ma marche arriére ( feux de stationnement en défaut sur mon odb), donc pour vous qu'es ce que sa peut etre se " Signal invraisemblable" ??

Oui fait donc l'ami :bigsmile:

Oui fait donc l'ami :bigsmile: