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fandjo94

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À propos de fandjo94

  1. j'ai éxactement le meme problème que FLOWH quasiment pas de peche en dessous de 4000trs et ce apres avoir changé mon electrovanne et mon débimètre. si quelqu'un peut éclairer ma lanterne car la je commence a désespérer. je précise mon véhicule c'est un a4 1.8t 20v de 1995 merci a l'avance. et au VAG COM je n'ai plus aucun code défaut depuis que j'ai changé ma n75. un ami me dit qu'il y a encore deux capteurs de pression en plus de la N75 et que cela pourrait venir soit de la vanne N249 ou de la vanne 3 voies. je vais vérifier ça dans les prochains jours,si quelqu'un a des infos et un schéma de l'endroit ou ça se trouve je dis pas non.
  2. si ça peu intérèssé quelqu'un j'ai un ami qui fait de la reprog sur mesure avec si vous le voulez un passage au banc avant et apres avec des tarifs défiant toutes concurrences. je précise que ce n'est pas de la générique.
  3. je profite de ce topic pour demander en cas de mauvais calage de distribution sur une a4 1.8t de 1995 (d'une dent)quels en sont les symptomes? en fait j'ai un soucis en dessous de 4000trs mon a4 manque de puissance.
  4. propriétaire d'une audi a4 b5 de 1995 c'est un modèle 1.8 turbo 20v de couleur grise acquis il y a quelques mois et totalisant aujourd'hui 25 000km d'origine,oui ça peu paraitre bizarre mais je l'ai racheté au grand pere d'un ami qui s'en servait tres rarement. elle est équipé de la climatisation,vitres éléctrique avant et intérieur tissus. depuis son achat j'ai changé toutes les courroies (distribution,clim,démarreur et alternateur)ainsi qu'une vidange,filtre a huile et purge du circuit de refroidissement,les bougies,les durites de turbo pour des sillicones,dump s3 évo,débimètre,électrovanne et pour finir un filtre KN dans la boite a air. place aux photos a l'achat.
  5. bonjour apres avoir longuement cherché j'espere etre au bon endroit pour présenter mon auto. tout d'abord je me présente christophe 38 ans papa d'une petite tete blonde de bientot 4 ans et propriétaire d'une audi a4 b5 de 1995 c'est un modèle 1.8 turbo 20v de couleur grise acquis il y a quelques mois et totalisant aujourd'hui 25 000km d'origine,oui ça peu paraitre bizarre mais je l'ai racheté au grand pere d'un ami qui s'en servait tres rarement. elle est équipé de la climatisation,vitres éléctrique avant et intérieur tissus. depuis son achat j'ai changé toutes les courroies (distribution,clim,démarreur et alternateur)ainsi qu'une vidange,filtre a huile et purge du circuit de refroidissement,les bougies,les durites de turbo pour des sillicones,dump s3 évo,débimètre,électrovanne et pour finir un filtre KN dans la boite a air. place aux photos a l'achat. la voila actuellement avec changement de jantes pour du 16 pouces et les feux arrières sans clignotants orange. la dernière de lors son petit check up.
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