Bonjour à tous,
A peu près tous les 20,000 km, mon FAP semble s'encrasser (témoin défaut moteur clignotant + filtre à particule et illustration filtre).
Le manuel indique qu'une régénération du FAP est nécessaire (ce qui doit normalement avoir lieu en roulant en 4e ou 5e à près de 2000t/min), mais rien n'y fait, et la dernière fois que cela m'est arrivé, cela m'a couter 300 € chez mon concessionnaire à Aix, que je soupçonne d'avoir simplement reprogrammé en faisant disparaitre le défaut.
Je précise que je ne roule quasiment que sur autoroute (100 km quotidien), donc le FAP devrait avoir un cycle normal et ne pas s'encrasser régulièrement.
J'ai l'impression qu'il s'agit d'un défaut de la sonde que l'on m'a déjà changée une fois, en vain.
Existe-t-il un moyen de faire un reset électronique en ce sens (si simple défaut de sonde), au moyen d'un outil de type VAGCOM ? Est-ce que qqn à déjà rencontré le même problème, quelle a été la solution trouvée ? Une reprog ATH stage 2 avec suppression pure et simple du FAP ? Quelles sont les implications légales, le cas échéant, de cette suppression ?
En vous remerciant par avance pour vos réponses...
A|C