steve moomish

Je te remercie WAUZZZ a+

Je te remercie pour ta reponse Wauzzz. Mes pneus avant sont neufs + geometrie du train avant faite. Lorsque tu parles de facettes, cela signifie que je devrais voir des parties plates ? Un peu comme sur les F1 lorsqu elles bloquent les roues suite à un gros freinage (en moins marqué bien sur ) ?

Bonjour, Je suis proprietaire d'une Audi A4 avant 2002 175000km. Si quelqu un pouvait m eclairer. Je vous expose mon soucis : à partir de 140 km, tout le train avant se met à vibrer. Comme si je roulais sur des petits cailloux. Mes amorto sont d origine. A votre avis, les amorto sont morts et c est la cause principale ou bien cela peut il venir d autre chose. Merci pour votre attention et vos reponses.

Tu avais vu juste Sylvain, merci

Je suis proprietaire d une A4 avant 1,9 TDI 130 ch juillet 2002. Depuis quelques temps, j ai le probleme suivant : Lorsque je suis à l arret et que je braque à fond (droite ou gauche), un clac clac se fait entendre, plutot etouffé, genre vibrations sur du caoutchou. Une fois le capot ouvert, j ai pu cerner q le bruit se situait au nivau de la courroie d accessoires, mais où precisement, je n ai su. Au fil du temps, ce clac clac se faisait entendre plus souvent. Jusqu au jour où plus de direction assistée(liquide ok).Ouverture capot et là je constate que la courroie d'accessoires est detendue et pour cause, le galet tendeur de la courroie d'accessoires n'est plus fixé dans sa partie inferieure. Sur ce, je depose la voiture chez le petit garagiste pres de chez moi. Il me dit que le ressort du galet tendeur est mort, il m en met un neuf. Cela fait une petite semaine que j ai recupere ma voiture et j entends à nouveau ce bruit. Je pourrais en deduire que, si le ressort du galet tendeur est mort(si le garagiste a dit vrai) cela pourrait signifier que la cause est ailleurs ? Ou bien le garagiste a simplement refixé le galet tendeur ? Est ce que quelqu'un pourrait m'eclairer s'il vous plait ? Merci.